Forum miłośników motocykli KTM

PCNPD

Cześć,

Przypuszczam, że takie zapytania pojawiają się dość często aczkolwiek wiem, że każde potrafi być zgoła inne.

Przymierzam się do zakupu pierwszego motocykla. W pierwszej kolejności brałem pod uwagę crossa jednakże czytając uznałem, że lepszym wyborem będzie enduro. Moja planowana jazda to głównie lasy i pola. Może czasem rekreacyjnie wyskoczyć w inne miejsca.

Info nt. mnie Smile

182 cm wzrostu, 80 kg wagi. Planuję pojeździć pierwszym motorem 2 - 3 sezony aby nabrać doświadczenia i umiejętności dlatego celowałem w jakąś 250. Pierwsze przemyślenia to 2T czy 4T ? Jakie macie zdanie nt. temat ? Z jednej strony zależało mi na motorze lekkim, którym będzie można przyjemnie sterować. Z drugiej strony wiem, że 4T ma przyjemny dół i na początku znacząco to ułatwia.

Celowałem w KTMa EXC250 bądź Yamahe WR250. Jakieś uwagi odnośnie możliwego zestawienia motocykli ? Gdzieś miałem w głowie Kawasaki.

Budżet ? Chciałbym się zmieścić w okolicach 15k aczkolwiek jeśli sprzęt będzie godny uwagi, chętnie dołożę. Zależy mi również by na samym początku nie rzucić się na możliwe głęboką wodę i naprawy. Nie chciałbym aby motocykl był zjeżdżony. Może ktoś z Was planuję sprzedać, a wpisuje się w moje ramy ?

Czy 200 mth to dużo ? Czy motocykl po takim przebiegu będzie już wyeksploatowany ?

Będę zobowiązany za ukierunkowanie mnie na odpowiednie tory.
Pozdrawiam,
KS

henio12323

i 2t i 4t to bardzo lekkie motocykle - wyczynówki, 2T bedzie lzejsze,. czy to czy to lepsze - nie ma jednoznacznej odpowiedzi,
jak masz zamiar próbować wszystkiego, i przelotówek, i technicznej jazdy wolałbym 4T - w ciezkim terenie moze troche (stosunkowo ) ciezszy, ale da sie zrobic wszystko to co na 2T, z kolei 2T jak masz zrobic 100 km trase to bedziesz marzył o 4T Very Happy

za 15 tysiecy nie kupisz pewnie igły, róznie mozna trafić.
200mth to nie jest bardzo duzo - ale kilkuletni motocykl za 15 tysiecy z przebiegiem 200h to bedzie wyczyn kupic, jak sie lubi jeździc motocyklem w terenie i jest w miare mozliwosc to rocznie robic 100 godzin to nie problem...

PCNPD

A jak wygląda kwestia sprowadzonych motorów ? Zauważyłem ostatnio modele z Włoch, Austrii czy nawet Szwecji.

Rozumiem, że taki SXF będzie odczuwalnie bardziej 'męczący' i trudny w takiej jeździe ?

rrolek

Witam

Tradycyjnie odwroce kota ogonem: czy w ogóle zakup na pierwsza zabawkę motocykla wyczynowego to dobry pomysł? Kilka pytań pomocniczych:
Umiesz +/- jeździć motocyklem (jakimkolwiek)? Jeśli tak to:
Ile masz lat? Jak poniżej 30tki to jest duże prawdopodobienstwo ze pojdziesz ostro i zakup takiego jak piszesz motka wyczynowego może mieć sens. Jak więcej na karku sugeruje cos bardziej uniwersalnego.
Jezdziles kiedyś motocyklem w terenie? Jak tak to +/- wiesz o co chodzi i zakup....... Jak nie to jak wyżej.
Masz z kim latać? Jak tak to zakup.... Jak nie to jak wyżej
Jak motywuja cie filmy na twojejtrąbie to zakup...... Jak po prostu ciągnie cie w krzaczory to jak wyżej.

Ect, ect, ect.... Jest tak wiele czynników ze trudno doradzic obiektywnie. Jedni ci napisza np: tylko 450 na wtrysku od 2017, inni ze 300 2T bo inne na nic, ktoś do nauki z proponuje trialowke i tez będzie miał racje. Wiec myślę ze "wujek dobra rada" nie pomoże. Musisz sam spróbować i podejmować decyzje. I nie chce ciebie martwić ale życie uczy, ze jakie by nie były po latach pewnie stwierdzisz że były błędne.

Pozdr rr

henio12323

sxf z taka jazda to nieporozumienie Very Happy

sproawdzenie - wyglada jak kazdego innego pojazdu, moze sie trafic ulep a moze fajna sztuka

PCNPD

Śpieszę z odpowiedzią.

10 lat temu miałem okazję pojeździć - głównie enduro jednakże nie swoim sprzętem. Od tamtego czasu stale czekałem na moment, w którym będę mógł sobie pozwolić na swobody zakup własnego motocykla. Dziś w wieku 27 lat, a już jutro 28 myślę, że tak. Swoją drogą zakup to taki prezent od siebie dla siebie na urodziny Smile

Czy motywują mnie filmiki na yt ? Zdecydowanie. Czy będę miał z kim jeździć ? Kumpel szykuje się również do zakupu.

Dostrzegłem, że 'przebieg' 200 mth to bariera przy której sporo osób sprzedaje sprzet. Niczym 200k w VW Passacie Smile

Nie ukrywam, że to czego się obawiam to samego zakupu i odpowiednich oględzin motoru przed zakupem.

Podpowiedzcie mi jeszcze proszę co jest godnego polecenia poza KTMem i Yamaha jeśli mowimy o enduro ? Rozumiem, że kawa czy honda to raczej crossówki ?

Dzięki Panowie za pomoc

henio12323

sa modele endurowe ( crf X, kawasaki ma chyba KLX ? ) ale w porównaniu z ktmem to nieporozumienie Very Happy

bardziej to crossówki ze światłami.
ktm ma w rodzinie jeszcze husqvarne - praktycznie bliźniacze konstrukcje, ale cenowo wygladaja podobnie, mozna czasem wyhaczyć tansze husabergi z silnikami ktma, ale juz do czesci ramy ( plastików ) jest spory problem.
sa egzotyki - gasgas, beta, sherco - ale z tym róznie bywa, ceny zakupu nizsze, koszta eksplaotacji powiedzmy że podobne, ale egzotyka jak to egzotyka, cos nietypowego zawiedzie to trzeba czekac, częsci czasem wyjątkowo drogie, jak ktos kupuje fure zeby czasem sobe gdzies cos polatac - polecam, tanio wychodzi a dobrze jeździ. ale jak ma byc to fura która ma wyjechac w upragnioną niedziele ( czesto długo oczekiwaną) i dowieźć z powrotem - tu juz bym wolał kupic cos bardziej sprawdzonego i do czego bedzie znacznie lepszy dostep częsci. dlatego niewątpliwym liderem na rynku jest KTM - dlatego chociazby że jestesmy na forum ktma, a o forum bety czy sherco nie słyszałem Very Happy

PCNPD

Panowie,

Znalazłem kilka modelki na olx-ie EXCF 250. Jakie różnice zachodziły w modelu pomiędzy rokiem np. 2012, 2015, a 2017.
Wiem, że aktualnie od 2018 rządzi już TPI, a wcześniej ? Są modele bądź roczniki, na których warto się bardziej skupić ?

KristofSX

tak, w 4t ewolucje były 2012-16 - gdzie model 2016 był najlepszy oraz 2017-2019/2020 gdzie najnowszy również najlepszy.
modele od 2017 to całkowicie nowa i dużo lepsza konstrukcja niż 12-16, tak że jak jest możliwość celuj w jak najnowsze.

rrolek

Happy birhday pcndp!!!

Przyjmijmy zemoto robi rocznie przeciętnie 50-100 mth. Ogladajrafki, piasty, wachacz, ramę. Plastiki, osłony, podnozki można przed sprzedażą założyć nowe. Sprawdź czy są ślady narzędzi na srubach i nakretkach. Pytanie po ilu mth maja prawo być?.
Z wynalazków polecam bete. Mam 350 MY2015 i 500 mth. Z większych robot wymiana pierścieni (tlkok ciągle oryginał), wymiana prowadnic zaworowych po ok 280 mth, wymiana łańcucha rozrządu i kosza sprzęgła po oilepamietam 370 mth. Odklejenie magnesów w rozrusznika po 200 mth (katy maja taka sama Mitsube SM18). Niektóre części droższe od kątowych inne tańsze. Mniej zamienników. Dostępność OEM gorsza niż u dealerów KTM.

Pozdr rr

PCNPD

rrolek dzięki za życzonka i dobrą radę.

Z racji urodzin byłem dziś w salonie KTMa w Krakowie. To nie był dobry pomysł bo automatycznie napaliłem się na nowego TPI 300 2T! Złoto maszyna. Myślę jednak, że na pierwszego enduro to nie najlepszy pomysł.

Chłopaki mają mi podesłać ofertę na coś używanego. Mają ponoć jakaś Husqvarne 350 4T z 2016 roku z przebiegiem 130 mth. Ponoć bardzo zadbana. Klient zamówił u nich coś nowego, a to chce zostawić w rozliczeniu. Znacie maszynę ? Coś na temat takiego sprzętu ? Czekam na ofertę i zdjęcia.
Przewertowałem również otomoto i olxa. Wszystko co wydaje się interesujące zaczyna poruszać się w przedziale 20 tys. Będzie trzeba chyba zwiększyć budżet.

Dobrego wieczoru!

henio12323

300tpi - fura fajna ale lepiej wziac 250tke i tyle jak juz chcesz nówke
jak szukasz uzywki - to taka 350tka to fajny wybór aby była w miare zadbana

PCNPD

Wpadły mi w oko dwie sztuki

1. [link widoczny dla zalogowanych]
Tylko tutaj 2T

2. [link widoczny dla zalogowanych]

henio12323

trzeba jechac i ogladac Wink

KristofSX

mam wrażenie że ten pierwszy ma więcej niż 127mth,
subframe od lewej strony wytarty dość mocno,
ale może się czepiam Wink