Forum miłośników motocykli KTM

slednecks

Witam. mam założone najtańsze sprzęgło rekluse, takie za 1600zł. Tzn. miałem bo sie zużylo I teraz mam pytanie czy to normalne że skonczyło swój żywot po pół roku intensywnej jazdy? Wydarło sie do blachy... Moj mechanik twierdzi że założenie tego droższego tzn za ponad 3 tys nic nie zmieni i tez je zajade szybko. Czy są jakies wytyczne jak go używać, serwisować żeby posłużyło dłużej? Dodam że jezdże w ciężkim terenie i jestem początkujący tak więc motor sie często grzeje. Czy ono wtedy bardziej sie zużywa? Czy powinienem wtedy wyłączyc silnik i czekac az ostygnie? Jakiego oleju najlepiej używać i jak często go zmieniać. I jeszcze raz czy to normalne że tak szybko sie zużyło? Motor WR 250

4tSTUNT

Za szybko coś, nawet przy bardziej drastycznej jeździe. Może źle wyregulowane jest.
Znajomy raz spalił w 30s recluse, ale zakopał moto po wahacz i reklus na siłę chciał wysprzęglik czy coś i do blachy zjechało go.

rams

Źle wyregulowany rekluse.

Gość

Na czym polega idealne wyregulowanie? Lepiej żeby bardziej ślizgał czy lepiej żeby go ciągło lekko po przodu na biegu na wolnych obrotach? Czy da sie wyeliminować to że jak bije motorem po skałach to sie rozlegowuje i musze kręcić przy klamce naciągiem?

slednecks

i na jakim oleju najlepiej jezdzić z reklusem?

Lam3r

Jak najbardziej mógł się zużyć. Mi ostatnio rekluse dawał się we znaki (chodził gorzej) i regulowałem po konsultacjach z mechanikiem-zawodnikiem, bo byłem ciekaw jak to na prawdę wygląda ze zużyciem tego. Usłyszałem, że w ciężkich, górzystych terenach lepsi zawodnicy wyrzucają rekluse na śmietnik po kilku miesiącach.

slednecks

No i tak sie stało. Co prawda lepszym zawodnikiem nie jestem ale moim zdaniem to jeszcze gorzej wpływa na to sprzegło. Dużo stania i ślizgania... Ale, mój mechanik z gór twierdzi że NAPRAWI REKLUSA PRZYKRĘCAJĄC DO NIEGO ZWYKŁE TARCZE Z DOBRYMI OKŁADZINAMI, i że to bedzie działać. Jutro wiec jade spróbować. Co o tym sądzicie?

DirtBike.pl

Jak przy zakładaniu nie było prawidłowo wyregulowane to mogło się tak stać.

Ja sprzedałem klientowi rekluse do 300 w 2T i sam mu je montowałem i chodzi bez problemu od początku sezonu (gość jeździ non stop). To też była ta najtańsza wersja (tyle że z hydraulicznym sprzęgłem).

Myślę że to kwestia złego montażu/regulacji.

Fourier

Jeżeli zakładał Ci je ten mechanik, który chce je "sztyklować" to zmień mechanika.

slednecks

Napiszcie prosze na czym polega ta regulacja. Bo założone było dobrze, potwierdził to mechanik który je wyjmował. Zamierzam kupic nowe wiec napiszcie prosze jak je wyregulowac zeby znowu zaraz nie padło. Czy jest jakas regulacja oprócz naciągu linki? Jak tak, to jak je ustawic? Mowie o tej najtanszej wersji

Kamool

A myślałeś żeby założyć oryginał i nauczyć się go używać Smile

?

Może ktoś mi wytłumaczyć po co komu to sprzęgło Rekluse? Do czego ono jest? Wiem, że moto nie zgaśnie i chyba trochę ślizga dla optymalnej trakcji?

slednecks

Jak ktoś ma obie ręce sprawne to w sumie nie wiem po co tyle kasy wywalać...
A ja mam tak ze po wypadku prawą ręke mi tak rozwaliło ze po rehabilitacjach udało mi sie ją doprowadzic do takiego stanu że moge sie mocno trzymac kierownicy, bardziej skomplikowane rzeczy odpadają. To samo z prawą stopą.
A więc gaz, sprzęgło, przedni hamulec, tylny hamulec mam w lewej ręce.
Po to potrzebuje rekluse. Prawde mówiąc do zykłej jazdy nie potrzebuje bo ogarniam to. Ale jak sie zaczyna ostrzejszy teren, skały,błoto, podjazdy to już jest gorzej.
Ale z braku funduszy zdecydowałem sie założyc zwykłe sprzegło i będe trenował ruszanie pod góre itd.

KristofSX

Kamool

A no to w takim razie jasne, Tobie się przyda. A nie myślałeś żeby zrobić na odwrót, tzn. sprzęgło w prawej z pompą np Clake one light clutch, a reszta w lewej? Ew. mógłbyś modzić coś ze zwykłą pompą do sprzęgła i długą klamką żeby mieć większą dźwignię aby to łatwiej chodziło.

pablo83

Mozna gdzies dostac taka dluzsza klamke zeby pasowalado kata?