Forum miłośników motocykli KTM

mentor

Na wstępie dodam, że chodzi mi o inny motocykl (ktm jeździłem poprzednio i tak pozostałem tu na tym forum).
Jakiś czas temu wymieniałem napęd w Suzuki GSR 600 i musiałem zdjąć dekiel z zębatki zdawczej, a w tym deklu jest wysprzęglik). Zmieniłem napęd, potem zabrałem się za regulację sprzęgła. Wydawało mi się, że ustawiłem dobrze wyjechałem w trasę i dopiero tam zauważyłem, że sprzęgło się ślizga. Zauważyłem ten objaw w momencie kiedy na 6 biegu przy nie dużej prędkości dawałem gazu (obroty wzrastały a prędkość nie). Ujechałem tak z 50km na ślizgającym się sprzęgle. Po powrocie do domu ustawiłem jeszcze raz sprzęgło i jak wyjechałem przejechać się motocykl już jechał jak dziki z każdego biegu i nawet przy niskiej prędkości z dużego biegu wkręcał się obrotami odpowiedni do prędkości.
Jednak coś mi te sprzęgło nie dawało spokoju. Zabrałem się za rozkręcanie moto. Tarcze i przekładki wyciągnąłem idealnie jak były zamontowane oryginalnie. Usiadłem do stolika i zacząłem mierzyć.
1.Grubość tarczy 3,0mm wg serwisówki minimum 2.62mm (grubość mierzona z elementem ciernym wg serwisówki tak trzeba mierzyć).
Patrzyłem na allegro nowa tarcza ma grubość 3.0mm.

2. Szerokość tego zęba u góry tarczy sprzęgłowej 13,9mm (wg serwisówki minimum 12.9mm)

3. Grubość przekładki 2.5mm (wg serwisówki 1 tarcza ma mieć grubość 2.3mm a pozostałe 2.6mm
Patrzyłem na tarcze dedykowane na allegro mają grubość 2.5mm

4. Szerokość sprężyny 52.3mm (wg serwisówki minimum 52.4mm).

I teraz mam pytanie?
Sprężyny kupie nowe EBC, jednak zastanawia mnie czy przekładki też kupować? Zrobiłem zdjęcie i niektóre wyglądają tak:

Dodam tyle że przed rozkręceniem sprzęgła mimo że wcześniej mi się trochę źle wyregulowało i ślizgało to potem jak poprawiłem wszystko było ok.
Ogólnie zastanawiam się czy dobrze robie zmieniając tylko np przekładki, czy trzeba wymieniać całe sprzęgło?
Dzięki za odp.

wójo

jak działało prawidłowo to bez sensu było je rozbierac, poza tym po wymianie napedu nie reguluje sie sprzegła.

mentor

Wójo musiałem odkręcić dekiel w którym jest wysprzęglik. Wysprzęglik jest na linkę która jest wkręcana w dekiel i tam jest jedna regulacja i w klamce druga. Przy okazji mierzenia tarcz i przekładek, wykryłem że sprzęgło miało źle założone przekładki bo są dwie o różnej srednicy i grubości. Ale już poprawiłem i czekam na nową uszczelkę i sprężyny.