Forum miłośników motocykli KTM

henio12323

nie ma najmniejszego sensu.

do MX opona zwykle powinna byc twarda - tubliss i nabijanie duzego cisnienia w opone to sie troche mija z celem. poza tym dętka również " utwardza" karkas opony muss tak samo.

także żadnego sensu w tym nie widze. no moze oprócz wagi zestawu ? chociaż cienka dętka podobnie wyjdzie

pablo83

Tak tylko pytam bo w tym sezonie chce polatac na torach ale sporadyczne enduro.Ciekawe jak bym zalozyl tego tubisa na tor to na jakim cisnieniu by trzeba było jezdzic?Bo jak na takim jak na dentce to faktycznie szkoda siana.

bully

no takim jak na dętce, bo co za różnica. pompujesz tyle ile potrzebujessz. Na tublissie jedynie możesz pozwolić się na mniej niż normalnie można żęby dętka przeżyla.
Ale róznica w wadze jest spora. Chyba ze latasz na zwyklej detce z WSKI.

henio12323

sa rózne opinie, niektórzy nie wale mega grubych dętek własnie ze względu na to że opona staje sie twardsza, no i waga zestawu rośnie, ale jak dobrej jakosci dętka to zniesie wiele. - a gwoździa żadna i tak nie wytrzyma

tublissa mysle ze trzeba by pompować deko więcej zeby miec tą samą własciwosc opony co z dętka.

generalnie mozesz zaczac od upuszczenia powietrza wtedy w enduro sie troche lepiej sprawdzi, - problemem jednak wtedy jest to że opona wymaga dobrego trzymaka bo sie moze obrócic i zerwac wentyl. ale tez druga strona jest taka że opony typowo MX są mega twarde i cięzej je obrócić na rancie niż miekkie zielone paski endurowe

ale lepsza opcja to zamiast tublisa kup sobie opone na swoją felge która zaimituje opone enduro, czyli duzy balon, miekki kort, np pirelli mx extra x jest znośna

ale jeszcze lepsza opcja - jak masz wydawac 450 zł na tublissa, dorzuc troche i kup sobuie drugie koło z felga 18 cali. zarzuć dowolną opone enduro - i zwykłą detke, nawet nabij wiecej powietrza - taka opcja bedzie pracowała 100X lepiej niż tubliss na kole 19 cali z twarda opona

Fat · Wysłany: Wto 9:46, 14 Mar 2017 Temat postu:

Pany, mam pytanie odnośnie użytkowania, "konserwacji" i dbania o Tubliss, ale w przednim kole.

Już drugi raz w ciągu raptem kilku miesięcy udało mi się uszkodzić przedni Tubliss - powietrze z dętki bardzo szybko schodzi do zera. Za pierwszym razem uszkodzona była właśnie dętka wypełniająca tą czerwoną osłonę felgi - wyglądała, jakby puścił zgrzew na długości kilku mm i powietrze uciekało, ale dziwnie zbiegło się to z dość mocnym uderzeniem felgą w tory kolejowe. Teraz nie wiem co jest, dopiero na dniach będę to dawał do zrobienia, ale odstawiam ponownie dętkę lub wentyl.

Pompuję 7-7,5 atm., przed każdym wyjazdem uzupełniam ciśnienie. W samej oponie ok. 0,5 atm, Michelin Enduro Competition. Z tyłem nie mam żadnych problemów, a z przodem jaja. Co jest nie tak? Czy może mieć wpływ ściskanie moto pasami podczas transportu na przyczepie (zawsze pakuję moto dzień wcześniej i na przyczepie stoi całą noc zamocowane)?

KristofSX · Wysłany: Wto 10:07, 14 Mar 2017 Temat postu:

ziomek ma tublissa z przodu od paru miesięcy - tez na Enduro Competition - jak dotąd zero problemów, może poprostu jakiś słabszy fabrycznie Ci się trafił.

Fat · Wysłany: Pon 8:23, 20 Mar 2017 Temat postu:

Dobra, chyba za wcześnie zasiałem panikę Wink

Jakiś paproch się dostał do zaworka i go musiał lekko blokować, przez co uchodziło powietrze. Wystarczyło wykręcić zaworek i wkręcić go ponownie...

mikas · Wysłany: Pon 10:50, 20 Mar 2017 Temat postu:

Latam na tublisie również z przodu. Odpukać od 2 lat tylko opony zmieniam i nic się nie dzieje. Ale mam trochę wyższe ciśnienie 0,7-0,8 bar

pawtwo1 · Wysłany: Pon 20:15, 27 Mar 2017 Temat postu:

Wozi się ze sobą zestaw naprawczy i o ile dziura nie jest zbyt duża można ją załatać na szybko w lesie! Bardzo dobry system do hard enduro! Opona pracuje całą szerokością na niskim ciśnieniu (nawet około 0,2)! Zdecydowanie polecam!!

Marcin525 · Gość

Czy do tublissa używacie opon bezdętkowych ? Czy mogą być również dętkowe ?

mikas

Qh

Chłopaki tył to bezdyskusyjnie warto, a na przód? Jest dczuwalna różnica?

Musicie dopompowywać codziennie, czy gtrzyma jakis czas?

No i czy EF07 z zielonym paskiem przezyje kłody/kamienie bez dętki? Bo to delikatna opona widzę.

No i co z dziurą po drugim trzymaku?

henio12323

mi scieło 2 opony na twardych przeszkodach ef07 ale trakcja miazga. jak chcesz 100% pewna opona to nie oef07

dziure zaslepiasz dodaną do zestawu zaslepka

donPedro

Ktos smiga, smigał na NITROMOUSSE ? Jakas szczera opinia? Warto?

Platinum

Wątpię, aby ktoś już zdążył to przetestować, skoro to nowość, która weszła kilka dni temu do oferty Olek Motocykle. Smile