 |
Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Fourier
Dołączył: 10 Sty 2015
Posty: 1587
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 30 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Silesia
|
 Wysłany: Sob 14:04, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|
|
Czyli cenowo podobnie jak w BFG.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KNKS
Dołączył: 28 Sty 2013
Posty: 763
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pią 13:21, 26 Lut 2016 Temat postu: |
|
|
| KNKS napisał: | Robiłem u Sanchez'a zawieszenie do Raptora 660. Spory zakres tuningu + serwis. Koszta ogromne, chłopaki cenią sobie pracę, ale robota super profesjonalna. Szczerze polecam.
Na dniach oddaje 4CS do Wysockiego. Mam ten zakład niedaleko domu, tak więc w razie potrzeby dodatkowego settingu nie będzie potrzeby odsyłania. Pożyjemy, zobaczymy. |
Odebrałem zawias od Wysockiego. 4CS + PDS. Zawieszenie po 70 godzinach. Przegląd bez tuningu (polerka, uszczelniacze, olej...) zamknął się kwotą 1070 zł.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez KNKS dnia Pią 13:23, 26 Lut 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
BFG racing
Gość
|
| Wysłany: Śro 20:18, 23 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
Panowie z całym szacunkiem ale ceny coś duże.
300zł brutto za prace z przodu
200zł olej na przód
120zł uszczelniacze przód
300zł brutto prace za tył
140zł olej
180zł ewentualna głowica uszczelniająca
Gdzie tu ponad 1300zł? ;O
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
henio12323
Moderator
Dołączył: 02 Lut 2011
Posty: 13844
Przeczytał: 20 tematów
Pomógł: 273 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Włodawa / Lublin
|
| Wysłany: Śro 20:34, 23 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
200 i 140 olej ? dedykowany WP wychodzi duzo taniej ( na tył to z 50 zł przód chyba ze 140 zł mówie o cenach detal... )
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
mcx
Dołączył: 02 Wrz 2010
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WuWua
|
| Wysłany: Śro 21:56, 23 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
3 tyg temu robiłem swój zawias tzn. wymiana wszystkich elementów zawartych w repair kit (uszczelniacze, panewki, oringi) oryginał WP + olej:
R24001: 376 PLN
Olej 5w Motorex 100PLN
Brake Cleaner a ze 16 PLN
ręczniki papierowe itp  10 PLN
Czyli 500PLN a polerkę zrobiłem sam
Jak by ktoś podał cenę za sam setting przodu, albo chciał to zrobić było by fajnie
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mcx dnia Śro 21:57, 23 Lis 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
BFG racing
Gość
|
| Wysłany: Czw 10:49, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
Olej klasy Endurance
Podałem ceny za najlepszy dostępny u nas olej.
Możemy Ci wlać Castrola za 20zł żaden problem  Koszty sporo zlecą w dół
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Sai
Dołączył: 14 Lip 2015
Posty: 111
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 11:10, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
| mcx napisał: | 3 tyg temu robiłem swój zawias tzn. wymiana wszystkich elementów zawartych w repair kit (uszczelniacze, panewki, oringi) oryginał WP + olej:
R24001: 376 PLN
Olej 5w Motorex 100PLN
Brake Cleaner a ze 16 PLN
ręczniki papierowe itp 10 PLN
Czyli 500PLN a polerkę zrobiłem sam
Jak by ktoś podał cenę za sam setting przodu, albo chciał to zrobić było by fajnie |
Dokładnie. Serwis przodu można zrobić samemu. Żadna filozofia. Tył trochę trudniej bo azot.
Natomiast setting należy zacząć od doboru sprężyn pod własną wagę, co też można zrobić samemu. Potem dopiero warto myśleć o revalvingu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
BFG racing
Gość
|
| Wysłany: Czw 11:37, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
Może pojaśnię koszty serwisu tyłu samodzielnie
facebook: /BFGsuspension/videos/572980932877942/
Macie film instruktażowy nic nie stoi na przeszkodzie wykonać to wszystko samemu
Jest tylko jedno ale który z Was dysponuje tym zestawem aby poprawnie wykonać serwis:
1. System azotowy razem z dystrybucją i nakładką do WP 3000zł
2. Maszyna do napełniania próżniowego 20000zł
3. Hamownia do wykonania settingu zawieszenia Roehrig 120000zł
Setting to nie tylko blaszki które kosztują 10zł sztuka ale też hamownia.Zmieniasz pięć wiec formalnie 50zł dla przykłądu. Bez hamowania na ślepo zmieniacie je myśląc, że to coś dało. To jak założenie sportowego filtra bez strojenia silnika nic nie daje a często szkodzi odejmując kucyki
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Dyzio
Dołączył: 08 Lip 2015
Posty: 16
Przeczytał: 18 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 15:12, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
| BFG racing napisał: | Może pojaśnię koszty serwisu tyłu samodzielnie
facebook: /BFGsuspension/videos/572980932877942/
Macie film instruktażowy nic nie stoi na przeszkodzie wykonać to wszystko samemu
Jest tylko jedno ale który z Was dysponuje tym zestawem aby poprawnie wykonać serwis:
1. System azotowy razem z dystrybucją i nakładką do WP 3000zł
2. Maszyna do napełniania próżniowego 20000zł
3. Hamownia do wykonania settingu zawieszenia Roehrig 120000zł
Setting to nie tylko blaszki które kosztują 10zł sztuka ale też hamownia.Zmieniasz pięć wiec formalnie 50zł dla przykłądu. Bez hamowania na ślepo zmieniacie je myśląc, że to coś dało. To jak założenie sportowego filtra bez strojenia silnika nic nie daje a często szkodzi odejmując kucyki |
Hamownia mega sprawa, od kiedy jesteście w jej posiadaniu na serwisie? Osobiście mogłem zobaczyć taki sprzęcik w mxprofi bez tego robota na ślepo.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
barek253
Dołączył: 18 Sie 2011
Posty: 2280
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 16:37, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
|
a ja mam pytanie o co kaman jesli tyl musze skrecic na plus na maksa
wszystkie 3 regulacje klik lub dwa wykrecone i dopiero wtedy mi sie zaczyna podobac jego praca
cos jest nie tak ze tak to musze skrecici?moze byc tak na maksa?
jesli nie to co mam zrobic
zawias do pds 2017
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
rams
Dołączył: 20 Gru 2013
Posty: 895
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Sob 23:36, 22 Gru 2018 Temat postu: |
|
|
Musisz wyslac na setting. Jazda z skrecona regulacja na maksa nie jest zalecana bo znam osobiscie przypadki jak blaszki na zaworze sie odksztalcili lub nawet rozlecialy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
