Forum miłośników motocykli KTM

Lasica0013

Witam chcialem dopytac o wysokosci siodła ktma
ogolnie na internecie znajduje takie cos jak
ktm SX 250 ma 960mm znow SXF250 ma 992mm

i pytanie czy rzeczywiscie tak jest?
i odrazu jakie motocykle enduro/cross mają dosyc nisko siedzenie?
jestem dosyc niską osoba 165cm i ogolnie wiadomo "nie siegam nogami"
a taką 125tką do konca zycia z wagą 80-90 kg nie bede jezdzil ;/
dziekuje za pomoc !

henio12323

nie patrz na suche dane, po zakupie motocykla i tak musisz ustawic SAG mozliwe ze wyjdzie troche nizej po odpowiedniej regulacji, do tego mozna dac obnizoną kanape. pocwiczyc troche trialowej jazdy i kazdym motocyklem bedziesz jeździl bezproblemowo

Tomokat

Podobno Bety są trochę niższe od KTM-a ale niech to ktoś potwierdzi.

Lasica0013

Henio sag moze ustawić trochę bardziej na obniżenie czy moge tak rozwalic zawias ?

henio12323

nie rozwalisz, tylko skiepsci sie geometria motocykla, warto odpowiednio dobrac spręzyne i ustawic SAG w miare w sposób zblizony do zalecanego - wtedy moto najlepiej jeździ

Gość

słyszałem tez o obniżeniu zawieszenia sa zestawy
ile taki zestaw kosztuje? do kazdego rocznika takie cos jest?
pomaga? motocykl prowadzi sie tak samo ?

pm2z

tzw. "dog bones" (owe zestawy do obniżania tyłu) zmieniają geometrię moto, ale one są tyko do moto, gdzie tylne zawieszenie jest z tzw. "kiwajką". nie wiem, jak jest w innych katach, ale w moim exc450 kiwajki nie ma i amor podpięty jest bezpośrednio do wahacza, więc żadne "dog bones" raczej nie podejdą.

Inna sprawa, że wysokość moto gdy stoisz obok to jedno, a gdy na nim usiądziesz, to też co innego. do offu są miękkie zawieszenia i moto mocno przysiada dociążony jeźdźcem.

henio12323

mozna skrócic skok takiego amortyzatora - moge w razie cos takiego wykonać, i rzeczywiscie to obnizy zawias, mozna też wykonac cos takiego z przodu i bedzie w miare geometria zachowana - kosztem zmniejszonego skoku zawieszenia.

pm2z - kazde zawieszenie ma siąść jakies 10 cm, jak siada wiecej znaczy ze jest xle wyregulowane

pm2z

pisałem o enduro/cross w porównaniu do drogowych, dlatego pisałem, że zawieszenie mocno siada pod wagą jeźdźca. i te 10 cm o których piszesz, to jest naprawdę sporo. jak się zastanowić, to 90+ cm wysokości siodła wydaje się baaardzo dużo, a zawsze jako-tako sięgam ziemi.

BTW: właśnie jestem świeżo po ustawianiu SAG