Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
LC4
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
Autor
Wiadomość
Rysiek24
Wysłany: Czw 11:44, 23 Paź 2014
Temat postu:
sx seryjnie nie posiadal swiatel - ale takiego to ze swieca szukac
zmienialem rozrzad i lozyska walka - ale bardziej na zapas niz z potrzeby , mozna bylo jeszcze 2 lata na tym poganiac.
Xr 600 a LC4 to inne swiaty nieco , jedyny + XR to wieksza zwrotnosc i dostep do regulacji zaworow , reszta to juz tylko minusy .
pawciak12
Wysłany: Czw 9:45, 23 Paź 2014
Temat postu:
jakie LC4 jest najbardziej agresywne? 620 SX? i czy ta wersja miała homologacje? wiem ze to bylo cos w rodzaju crossa wiec pewnie nie maiała elektrycznego startera ale czy posiadała swiatła??
adrian2410
Wysłany: Wto 17:23, 21 Paź 2014
Temat postu:
Różnica między LC4 a Xr600 jest ogromna na korzyść KTM moim zdaniem. Moc, zawieszenie, precyzja działania skrzyni biegów. Oba motocykle dzieli bardzo duża różnica wieku więc nie ma się co dziwić.
pawciak12
Wysłany: Wto 7:55, 21 Paź 2014
Temat postu:
rysiek, nawet łancuszek rozrzadu masz oryginalny??
Widze tez ze jezdzisz albo jezdziłes na XR600r jak wypada KTM LC4 620 w porównaniu z tym moto...?
henio12323
Wysłany: Wto 7:27, 21 Paź 2014
Temat postu:
zalezy jak sie uzytkuje. jak kolega mówi - jak dbasz, umiesz jeździc, nie katujesz, dbasz o serwis to przebiegi sa na prawde ogromne w porównaniu z np EXC. ale jak sie zaniedba sprzet i przykatuje to możesz co roku tłoczek zmieniać
Rysiek24
Wysłany: Pon 23:22, 20 Paź 2014
Temat postu:
bo lc4 to nie wyczyn , tu grzebiesz wtedy jak masz oznaki zuzycia , tzn slaba kompresja , palenie oleju , lomot z silnika , LC4 zadbane zrobi i 100 tys km bez remontu , ja mam ok 60 tys km na oryginalnych podzespolach i nie mam powodow aby grzebac w silniku.
pawciak12
Wysłany: Pon 22:18, 20 Paź 2014
Temat postu:
no dobra... według serwisówki wymiana oleju i regulacja zaworów co 5000 km, to jest jasne ale co ile tłok i zawory??. Dla przykładu wymiana swiecy w EXC serwisówka mówi o 30 mth, załoze sie ze wiekszosc z was wymienia swiece raz w sezonie albo co 100 mth, moja ma 90 mth i wizualnie jest jak nowa a w praktyce motocykl chodzi bajecznie tak samo jest o cylindrze i tłoku zeby sprawdzic i ewentualnie wymienic juz od 45 mth!!! potem 90 mth i nastepnie 135mth, a ja na tłoku zrobie 200mth...., wiec pytam tych co sa w posiadaniu lc4 ja to sie ma do zeczywistosci? Przejarzałem serwisówke lc4 640 nie ma nic o tłoku...
Michal125
Wysłany: Pon 21:20, 20 Paź 2014
Temat postu:
Tyle w temacie.
Michal125
Wysłany: Pon 21:20, 20 Paź 2014
Temat postu:
Polecam też serwisówke
pawciak12
Wysłany: Pon 18:16, 20 Paź 2014
Temat postu: Serwis LC4
Chaciałbym sie rozeznac jak wyglada serwis starszych LC4 czyli 620, 640 itp (pomijajac tego na wtrysku, 690). Wymiana oleju, tłoka, korby, zaworów, ewentualnie innych podzespołów, jaka jakosc skrzyni biegów. W przyszłosci chciałbym nabyc własnie takie moto..., prosze podzielcie sie swoimi doswadczeniami na temat tego motocykla.
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin