Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Ogólnie
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>PiterBaja</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 18:00, 05 Lis 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><a href="http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?t=19540" target="_blank">http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?t=19540</a> <br />Kieruje do zapoznania sie z tym art.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 14:11, 05 Lis 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">kolego nie ma co opowiadać kto ile ma kliknięć. bo po 1 to ma sens jak masz dwie identyczne maszyny w identycznym stanie technicznym. wystarczy że ktos zaleje olej motul, a inny oryginalny WP i juz te same ustawienia to bedzie co innego. ty masz inaczej wybite spręzyny. moze inny olej. inaczej wsunięte lagi w półki, itp itd maaaase czynników. <br /> <br />po prostu - srubokręt w kieszen, przejedź sie, pokręć srubkami, i znowu przejedź sie, najlepiej pokręć o większa ilość obrotów żeby wiedziec co za co kazda regulacja odpowiada ( bo sucha teoria że to odbicie a tamto dobicie to tylko sucha teoria i w praktyce inaczej sie to odczuwa) <br /> <br />jedynie co to mozna podpowiedziec jak ustawic wpuszczenie lag w półki. jak mocno wpuscisz, to moto lepiej skreca, wiec i bardziej nerwowo sie prowadzi, częsciej łapie shimmy, i odwrotnie jak wypuscisz to lepiej sie zachwouje na szybkich odcinkach, gorzej przy szybkich zmianach kierunku. ja mam w połowie mniej wiecej to ustawione. <br /> <br />a reszta to jak mówiłem - kazdy musi sam obczaic co i jak. dodam jeszcze że nie każdemu wszystko pasuje, nawet mając motocykle o identycznych parametrach, i powiedzmy że kierowcy tam samo ważą itp, to mogą woleć inne ' doznania" od zawieszenia, jedni wolą bardziej miekkie, inni mocno utwardzone zawieszenie</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>PiterBaja</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 12:08, 05 Lis 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: Ustawienie zawieszenia w waszych katach!</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam <br />Podzielcie sie prosze setingiem w waszych amorach. Ostatnio dążę do ustawienia jak najlepszego zawieszenia w moim kacie. Dodam ze poruszam sie głównie po lesie od czasu do czasu żwirownia wiec zawieszenie na typowo szybkie przelotówki (korzenie drzew, lekkie pagórki) rzadko techniczne, wolne przejazdy. <br /> <br />Dzielcie sie swoimi ustawieniami pod taki własnie teren</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj