Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
Autor
Wiadomość
henio12323
Wysłany: Nie 7:17, 05 Kwi 2020
Temat postu:
Prrzyczyn moze byc wiele. W tym np pekniety tlok
Kondzio
Wysłany: Nie 0:44, 05 Kwi 2020
Temat postu: Zablokowany kopniak ktm 450
Zablokowany kopniak ktm koło stoj nie da się ruszyc biegi wchodzą normalnie jakie są przyczyny tego zblokowany tłok????
[/b][/list]
sparci
Wysłany: Śro 12:21, 18 Mar 2015
Temat postu:
Max dopuszczalny luz tłok/cylinder
mazi-1986
Wysłany: Pon 21:30, 16 Mar 2015
Temat postu:
Czy ktoś mi odpowie do czego w serwisòwce, w dziale dotyczącym rozmiaròw tłoka i cylindra odnosi się wartość 0,12mm, ktòra nazwana jest wear limit (stopień zużycia)?
Fragment:
Pistons assembly clearance
piston size I: 0.060 - 0.082mm
piston size II: 0.062 - 0.085mm
wear limit: 0.12 mm
lukas88lag
Wysłany: Czw 15:40, 26 Lut 2015
Temat postu:
mazi-1986 napisał:
Okazało się, że jednak jest inny niż w podanej aukcji, ale sprzedający ściągnie mi właściwy.
Jak na razie, powoli zaczynam kompletować części. Zamówiony cylek, uzywka niestety, ale jestem dobrej myśli, łańcuszek IWISA, korbowód Proxa i zestaw uszczelek na cały silnik Atheny.
W dalszej kolejności misja moim zdaniem najtrudniejsza, a mianowicie znalezienie i zakup wszystkich łożyska na dół silnika
Ja wszystkie łożyska do swojego EXC 525 kupowałem w Albeco -
http://www.albeco.com.pl/PL-H12/e-sklep.html
- żeby zobaczyć ceny musisz się zarejestrować, podane ceny to kwoty netto, czyli bez podatku, jeżeli nie bierzesz na firmę dolicz do tego 23% VAT. Mieli wszystko w dobrych cenach, mi przede wszystkim chodziło o łożyska na wał, ale jak przeanalizowałem ceny to reszta też bardzo dobrze wychodziła - ja do siebie same
NTN'y
kupowałem. Jeżeli masz jakąś dobrą hurtownie pod nosem to możesz zapytać, ale z łożyskami na wał bym nie kombinował tylko brał dokładnie takie jakie szły na pierwszy montaż - w tej hurtowni je dostaniesz.
mazi-1986
Wysłany: Czw 15:17, 26 Lut 2015
Temat postu:
Okazało się, że jednak jest inny niż w podanej aukcji, ale sprzedający ściągnie mi właściwy.
Jak na razie, powoli zaczynam kompletować części. Zamówiony cylek, uzywka niestety, ale jestem dobrej myśli, łańcuszek IWISA, korbowód Proxa i zestaw uszczelek na cały silnik Atheny.
W dalszej kolejności misja moim zdaniem najtrudniejsza, a mianowicie znalezienie i zakup wszystkich łożyska na dół silnika
te300
Wysłany: Czw 14:52, 26 Lut 2015
Temat postu:
moim zdaniem nie,
bo średnica tłoka w 400 jest taka jak w 450 EXC czyli cylinder jest niższy; z kolei cylinder 450 EXC od cylindra 520/525 różni się średnicą (wysokość pozostaje ta sama); także moim zdaniem ten korbowód będzie pasować do 450,520,525 i być może do 250 (wszystkie EXC) ale w 400 będzie inny- krótszy,
mazi-1986
Wysłany: Czw 12:10, 26 Lut 2015
Temat postu:
Czy korbowód z 520\525 00-07, taki jak w linku poniżej o numerze 03.6520 będzie pasował do mojego modelu. Z tego co się orientowałem, to powinien, ale wolę się upewnić
http://allegro.pl/korbowod-prox-ktm-sx-exc-520-525-00-07-i5052308856.html
Jest sens interesować się Hot Rodsem?
te300
Wysłany: Nie 8:58, 22 Lut 2015
Temat postu:
w dzisiejszych czasach sztywne to masz ceny w McDonaldzie
np. na allegro jedna z firma wystawia zestawy cylinder+tłok do 300exc za około 3000 a cena katalogowa 3800
te300
Wysłany: Nie 8:54, 22 Lut 2015
Temat postu:
ja tam nie kupowałem, ale kolega tak i rabaty miał dobre;-)
mazi-1986
Wysłany: Sob 21:57, 21 Lut 2015
Temat postu:
http://www.ktmracing.fora.pl/sx,3/urwany-zawor-wydechowy-450sx-05,2144-15.html
W linku powyżej znajdziesz odpowiedź.
Jakie macie doświadczenia ze sklepem ktmsklep.pl? Można się tam u nich potargować, czy sztywne ceny obowiązują?
StianEXC
Wysłany: Sob 20:03, 21 Lut 2015
Temat postu:
A możecie mi przypomnieć na szybko jak sprawdzić czy zawór się nie kończy? Chodzi o mierzenie jakiegoś luzu szczelinomierzem ? ( nie mówię o luzach zaworowych )
te300
Wysłany: Sob 18:50, 21 Lut 2015
Temat postu:
różnie z tym bywa
szo
Wysłany: Sob 18:22, 21 Lut 2015
Temat postu:
Komentarze, w stylu "Zmień mechanika..." chodzi o to ,ze idzie sprawdzić kiedy się kończy dany zawór
te300
Wysłany: Sob 18:14, 21 Lut 2015
Temat postu:
mazi-1986 napisał:
Będziemy w kontakcie odnośnie tej dzwigienki. Korba będzie oczywiście sprawdzona, a dòł się rozbierze, bo zbyt duże ryzyko że odłamki tłoka powpadały. Przy okazji solidnie się sprawdzi łożyskowanie, wał, etc.
A co masz dostęp do fajnych cylkòw, w takiej kasie?
Odpowiadając na powyższe pytanie, to tak mam zamiar naprawiać tą głowicę. Ale to już eksperty ocenia, czy się nada.
jeśli chodzi Ci o używany to miałem kiedyś i właśnie za takie kwoty, co do nowych myślę, że sam zdołasz wynegocjować taką cenę w salonie,
dobrze to sobie wszystko przemyśl jak już pchasz się w koszty to czy nie lepiej zrobić raz a porządnie, tuleja w tych silnikach to nie jest dobry pomysł
pzdr
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin