Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Serwis
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Kisiel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:21, 07 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja, ja, kupiłeś <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br />Problem rozwiązany, w dużej mierze dzięki <a href="http://ktmtalk.com/showthread.php?128125-Front-Fork-Components" target="_blank">http://ktmtalk.com/showthread.php?128125-Front-Fork-Components</a> <br />Zawór udało się wypchnąć od dołu, po odkręceniu trzymacza tłumika. A przy okazji przy odkręcaniu cardridge odpuścił i reszta poszła elegancko. Wszystko czyste, ważne żeby sprężynkę pod tłumikiem włożyć dobrze, okazuje się, że jest asymetryczna. <br /> <br />No i w dokumentacji jest wartość poduszki powietrznej, doczytałem się. Dla EXC jest 110mm, dla SX 100mm. <br /> <br />pozdrawiam <br />Kisiel</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 20:26, 03 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Kisiel to Ty - kupiłeś 450 ? Jakaś rundka w weekend?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>major000</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:26, 03 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">100mm to wartość dobrana z doświadczenia, dla amatora w zupełności optymalna.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Kisiel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 9:07, 03 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Major <br /> <br />Dzięki za pomoc! <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br />Może i teleskopy jednokomorowe, ale posłużyłem się nazwą z dokumentacji WP, gdzie wyraźnie nazywa się to cartridgem. <br /> <br />Wartość 100 mm jest gdzieś określona w dokumentacji do zawiasu, czy dobrana doświadczalnie? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br />Pozdrawiam <br />Kisiel</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>major000</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 7:27, 03 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Po pierwsze oryginalny zawias od twojego moto nie ma żadnego kardridża, to jest zwykłe jednokomorowe zawieszenie. Prawy i lewy są takie same. Poduszke ustaw na 10cm od krawędzi. <br />Co do problemu ze schowaniem tłumika to poruszaj całym zestawem na boki jednocześnie próbując go chować bo tam jest podkładka w środku która potrafi skantować i przez to blokuje.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Kisiel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 0:42, 03 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: Exc 450 '05 przedni prawy teleskop- cartridge wystaje z rury</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam <br /> <br />Pacjent jak w tytule, 450 exc 2005, wersja europejska. Niedawno kupiony, więc robię pakiet startowy czyli pełny przegląd i konieczne wymiany. Niewielki, pewny przebieg. <br /> <br />Problem pojawił się przy wymianie oleju w przednim zawieszeniu. Lewy teleskop książkowo, w prawym cartridge nie chowa się do końca w rurze opuszczonej do samego dołu. Czuć wyraźny opór, nie oleju ale jakby dolnej sprężyny, pod cardridgem. Wystaje kilka cm ponad zsuniętą do samego dołu rurę zewnętrzną. <br /> <br />Przy demontażu korka i sprężyny i wyciągnięciu aluminiowego popychacza odbicia, nie wyszedł z rurki cartridga mosiężny tłumik odbicia, ten z oringiem. W lewym teleskopie bez problemu. <br /> <br />Z prawego teleskopu zlałem kilkadziesiąt ml mniej oleju. Być może reszta została w cartridgu. A może poprzedni właściciel miał ten sam problem i wlał mniej oleju, aby był taki sam poziom w obu teleskopach. Olej czysty, w miarę świeży, bez osadów. <br /> <br />Czy prawy teleskop różni się czymś od lewego? Wszystkie schematy i książeczka WP mówią że nie, ale w kilku innych moto spotkałem się z tym, że w jednym z teleskopów był dodatkowy tłumik dobicia/odbicia. <br /> <br />Kolejne pytanie - jaka ma być poduszka powietrzna? Serwisówka WP do rocznika 2003 mówi o lustrze oleju 25mm poniżej wewnętrznych 4 otworów co daje ok 83mm od krawędzi. W książeczce WP dołączonej do moto jest info z kolei, że lustro oleju ma być od 120 do 150mm poniżej krawędzi, w zależności od typu moto. <br /> <br />Jeśli ktoś spotkał się z podobnym problemem i ma pomysł, zanim się zabiorę za odkręcanie cartridgea, proszę o info. <br /> <br />Pozdrawiam <br />Kisiel</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj