Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
LC4
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>helmex</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 9:37, 12 Paź 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">szukaj remontu lc4 na supermoto.pl albo na l4c.pl ( ten sam gosciu) pisal ze wyszło ponad 5 tys, wszystki trzeba mierzyć zgodnie z serwisówką bo niby poco zmieniac łozyską lub pompy oleju z dobrych na lepsze ? trzymaja wymiary zostaja i spokój.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>GaCek</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 19:45, 07 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Polecam stronkę. <br /><a href="http://lc4.pl/" target="_blank">http://lc4.pl/</a> <br />Praktycznie wszystkie bolączki Lc4 omówione i kilkukrotnie przewałkowanie, włącznie z remontem silnika.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>kudłaty</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 13:55, 06 Wrz 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: Remont LC4 Kilka Pytań</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam. <br />Od roku jestem posiadaczem 640 lc4 i w tym sezonie podczas wymiany uszczelki pod głowicą okazało sie ze korba juz swoje przeżyła i trzeba bedzie zrobić remont. Stwierdziłem ze zrobie juz całość zeby mieć spokój i stąd pytania. <br /> <br />1. Na co zwrócić uwagę przy remoncie <br /> <br />2. jakie części warto wymienić profilaktycznie podczas remontu (np.pompa oleju czy cos) <br /> <br />3. Na co uważać i o czym nie zapomnieć. <br /> <br />Wstępnie stwierdziłem ze wymienie <br /> <br />- korba z łożyskiem i swożniem <br /> <br />- Tłok (jest w ładnym stanie jeśli sie okaże ze przez wyrobioną korbe zrobiło z cylindra jajo to jak sie uda to tłok selekcje wyżej i zahonowanie lub zmiana nicasilu i tłok) <br /> <br />- Łańcuch rozrządu ze ślizgami <br /> <br />- Głowica, zawory <br /> <br />- Wszystkie łożyska <br /> <br />- Wszystkie uszczelniacze <br /> <br />Robić cos jeszcze ? nie chce o niczym zapomniec. <br /> <br />Z góry dzieki za każdą przydatną informacje <br />Pozdrawiam Tomasz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj