Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 6:57, 07 Cze 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">dokładnie zgodze sie z kolega żółf - regulacje czuć, ale dopiero ingerencja w srodek działa cuda i zawias zaczyna pracowac jak trzeba - oczywiscie o ile fabrycznie nie jest " wstrzelony" pod ciebie. <br /> ale kazdy ma inny styl jazdy, inną wage itp itd <br /> <br />co do oleju - chyba najlepszy jest motorex, ale ma ta wade że sie szybko zuzywa, kilkanascie motogodzin i traci własciwosci, do tego swieze panewki, i polerka lagi - i juz zawias pracuje lepiej sam w sobie.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>żółf</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 23:23, 06 Cze 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Samo kręcenie regulacją daje niewielki, ale zauważalny efekt. Za to serwis zawieszenia potrafi zdziałać cuda. Po roku oddałem kumplowi amor na serwis i po robocie motocykl trzyma się gleby jak przyklejony. Przed serwisem próbowałem różnych ustawień i ciągle dupę mi podbijało na podjazdach na korzeniach, a po serwisie nawet nic nie kręciłem, tylko zostało jak było i jest bajunia. Tak więc pierwszy krok do ustawiania zawieszenia to świeży olej i sprawny zawias, a potem się można bawić.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>bully</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:33, 06 Cze 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">wracając do tematu, wymienilem olej w lagach i praca zawieszenia dużo się poprawiła, także nie warto trzymać zbyt długo oleju. obecnie jeżdże na standardowych ustawieniach jedynie szybka kompresja z tyłu na 1obr</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 16:14, 30 Maj 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">moze dobić, mi dobija jak skacze z półek np 1 metr, ale jak ładuje hope na torze to potrafi to wybrac - ( chociaz tez mam inny zawias ale w 1 komorówce tez tak powinno byc ) chodzi tutaj o hydraulike, <br /> <br />skoro ci zawieszenie nie wyrabia - to dobrze, znaczy ze skill rośnie i zawias nie zaspokaja tego. uderz do mnie na PW moze cos doradze odnosnie ustawienia</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>bully</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 16:03, 30 Maj 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">dobra a czy podczas lądowania na płasko np po przeskoku przez opony czy hopkę powiedzmy metr do półtora z powietrza na płasko zawiecha EXC ustawiona standart dobije? <br /> <br />Sag jest ustawiony prawidłowo, spręzyny oryginal, moja waga 76kg olej w lagach 5W poziom 110mm od góry. <br />w tym tygodniu wymienie bo już z półtora roku ma. <br /> <br />MI sie wydaje że podczas szybkich przelotów jest za twardo (trzaska kierownicą), a podczas skoków za miękko i do tego podbija przód po lądowaniu, czasami podczas lądowania zarzuci kierownicą. Może oczekuje zbyt wiele od KTM <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>ciernik</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:33, 29 Maj 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Te serwisowe ustawienia nie są złe i oddają dość dobrze charakterystykę pracy zawieszenia w stosunku do nazw ustawia (comfort, standard, sport) <br />Chociaż na tor mx podkręcam jeszcze po dwa kliki więcej niż ustawienie "sport" <br /> <br />Generalnie klikanie działa i robi różnicę. <br />W ekstremalnych przeciążeniach, jak lądowanie na płasko, poprawne ustawienie przewiduje dobijanie zawieszenia, to normalne.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 19:03, 29 Maj 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">same kliki to nie jest jakas kosmiczna regulacja. zacznij od ustawienia na pewno SAGu z tyłu, i przeserwisowaniu zawieszenia. <br /> <br />jak cos ci nie pasuje nadal - to jedyna słuszna regulacja to niestety zabawy settingiem. <br /> <br />wazne jest żeby dobrze " wyczuć" problem, i wiedziec dokładniej co chce sie zmienić. <br /> <br />podaj jeszcze wage i napisz jakie masz spręzyny</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>bully</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 12:35, 29 Maj 2016<span class="gen"> </span> Temat postu: Temat: Ustawianie zawiechy</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">piszcie jak macie ustawione zawieszenie i jaki typ jazdy (teren). Czy standardowe ustawienie sie wam sprawdza? <br />Ja mam problem dobrać odpowiednio, nie potrawie wykręcić ani do MX (choć lagi z EXC się do tego nie nadają wiem) ani do szybkich przelotek po nierównym. często mi za szybko lagi odbijają do delikatnych skokach ok 1-1,5m. <br />Zauważyłem że mam bardzą wąską regulację odbijania na lagach, szybkośc odbijania przy wkręconej i wykreconej regulacji dużo się nie różni. Czasami podnosi mi przód po skokach czasami zachowuje sie jak kołek, sam nie wiem. <br /> <br />Temat tyczy się standardowego zawieszenia EXC czyli lagi 1komorowe i PDS <br />rocznik '09</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj