Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 8:16, 08 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Racja w RFS nie da się założyć zakutego łancuszka. <br /> <br />Reasumując wg mnie problem dotyczy "zestarzenia" sie plastikowych elmentów ślizgu łancucha lub tej osłonki - kolega napisal że łancuszek jest nowy. <br />Pamietajmy RFS mają swoje lata - jak nowy łańcuszek to wymienić na wszelki wypadek oba slizgi ( tylko ten od napinacza jest czarny) i tą osłonkę na dole kołka rozrzadu - koszt ok 80 pln. <br />Z tym że jak popatrzyłem na Youtube jak robierają te silniki( ja zboczony chyba jestem - bo mnie to kręcą takie filmiki) to raczej dołem się tego nie wyjmie - tylko górą i to po rozpięciu łancuch rzorządu i wyjęciu wałka (ale jak pisałem to teoria - moze ktoś się wypowie kto to robił).</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:17, 07 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">te łancuszki są tylko rozkute, nie da sie zakutego załozyć. chyba ze byłby jakis rozciągniety juz ;D <br /> <br />slizg mozna próbwac dołem <br /> <br />a co do srub - z SXem miałem pewnosc, ale zastanawiałem sie własnie czy też nie w EXC 400 bo ona miała chyba nizszy cylinder. ale jak pamietam ot jednak chyba nie bo tez miała łancuszek 96 ogniwek</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>picolo</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 15:08, 06 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">hehehe, te 250 to z robotą czy sama uszczelka? Bo jak uszczelka to zmień mechanika lepiej, w aso ktm uszczelka kosztuje stówe a znośnej firmy np athena lekko ponad połowe tego <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 13:19, 06 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hej - no to jak był remont robiony - to idz do kogos kto ten remont robił - niech sie wypowie co w temacie (jakaś gwarancja na remont chyba jest) <br />Oczywiscie moze to tez nie mieć związku z remontem . <br /> <br />A i pytanie co za łańcuszek masz - oryginał czy inny - bo do ktmów to tylko IWIS - oryginał. <br />Czy był zakuty czy zakuwał go mechanik ? <br /> <br />I co do wyjmowania tego ślizgu - to moze ktoś się wypowie - bo ja to czysto teoretycznie. <br />Może da się go wyjąć też górą bez zdejmowania głowicy - ale trzeba by chyba zdjąć łańcuszek - ale to znowu teoria jak patrzę na fotki silnika,</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>M.Ziolkoski</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 12:48, 06 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Miałem robioną górę silnika 20mth temu (tłok łańcuszek zawory) w serwisie, ślizgi nie były wymieniane bo pewnie były w dobrym stanie, myślę że nie trzeba będzie wymieniać łańcuszka, najlepiej jak by ten ślizg dało się wyjąć dołem żeby można było go ocenić w całości bo nie chciał bym rozbierać całej góry bo dochodzi znowu koszt uszczelki pod głowice 250 zł. To wszystko ciężkie pieniądze ale w ostateczności lepiej wydać więcej na ta uszczelkę niż kolejny remont.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 10:24, 06 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Henio ma tu rację - jak dolne sitko to jak wczoraj popatrzylem na fiszki to z komory wału - skrzynia i wał są oddzielne i odbiór oleju do pomp przez dolne sitko idzie tylko i wyłacznie z komory wału korbowego. <br />Jak dla mnie przyczyna takich kawałków plastiku to - tak czysto teoretycznie <br />-albo ta osłonka na dole łańcuszka rozrządu - jest plastikowa <br />-albo śliz łańcucha rozrządu <br />Być może sam łancudszek jest do wymiany(znowy gdybam - rozciągnięty/ może inne uszkodzenie) lub któreś z nich się odkreciło <br /><a href="http://badboys.us/ktm/2017-01-15%2000.24.26.jpg" target="_blank">http://badboys.us/ktm/2017-01-15%2000.24.26.jpg</a> <br />Jak spojrzymy to trzeba zdjąć magneto - i osłonę widzisz na dole - ślizg łancuszka ( ten od napinacza jest czarny) - tak teortyczni może się da wyjąć ( ale to teoria na podstawie tego zdjęcia) <br />Bo wszedzie w manualu jest to zakładany przed montażem cylindra. <br />Henio co do dwóch otwórw do ślizgu w manulau jest tylko że sx mają go w tym niższym otworze - cała reszta normalnie . <br />Uff to tyle teorii - wg mnie trzeba rozebrać - sprawdzić - bo robota mało kosztowan - ślizgi są tanie - a szkody .... lepiej nie mówić .</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 10:10, 06 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A gdzie te opilki byky?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Pajka</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 9:24, 06 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja u siebie podczas wymiany oleju znalazłem igły z łożyska i też kawałek czarnego plastiku. Okazało się, że to koszyczek od łożyska rozrusznika, które jest w prawym karterze, źle złożyłem po wymianie uszczelki sprzęgła.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 18:37, 05 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">tylko jeden slizg jest czarny, bez rozbierania góry go całego nie zobaczysz to na pewno. ale moze chociaz kawałek, zobacz czy w ogóle siedzi na swoim miejscu. <br /> <br />tam sątez dwa otwory do mocowania tej łyżwy, wiem że w SX sie montuje na tą dolne mocowanie, moze w 400 tez ( bo chyba ma nizszy cyklinder) to juz ksiązka serwisowa by musiała zweryfikować. i jak sie da na górny to nie wykluczone że cos moze bardziej trzeć - ale to termat do prześledzenia z serwisówką</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>M.Ziolkoski</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 16:27, 05 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Odkrecilem stator i ten czarny koszyczek jest cały a co do slizgów nie wiem jak się za to wziąść żeby sprawdzić musiałby mi ktoś wytłumaczyć.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 13:45, 05 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">na pewno trzeba sprawdzic co i jak. <br />jak juz pisałem - czarmy plastik w tym filterku, moze pochodzic jedynie z okolic wału, rozrządu. skrzynia biegów i sprzeło to oddzielne smarowanie i inny filtr. <br /> <br />zaczał bym od sciagniecia pokrywy statora, najszybciej, i sam raczej nic nie zepsujesz - raptem kilka srubek, pewnie uszczelke trzeba bedzie wymienić. i tam powinieneś dojrzeć jak wygląda ta łyżwa i jak wyglada ten koszyczek. do tego jak psiałem sprawdź napinacz - sprawdzenie trwa krócej niż napisanie tego posta.... <br /> <br />a jak sie kompletnie nie znasz - to nie ma innej opcji tylko zaprowadź gdzie trzeba, <br /> <br /> <br />konsekwencją nic nierobienia jest to, ze to wszystko idzie w pompy oleju, lub zatrzymywane jest na filtrach - pompy sie nadmiernie zuzywają, a filtr jak sie zapcha to stracisz smarowanie np góry silnika czy wału. wtedy zamiast moze nieduzej operacji za kilkadziesiat złotych, wydasz kilka tysiecy na same częsci...</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>M.Ziolkoski</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 12:58, 05 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A może być to związane z tym że silnik zjadł kawałek 5cm uszczelki pokrywy sprzęgła?(uszczelka była cienka papierowo tekturowa) Bo wystawała do środka, źle zostało złożone. Henio12323 czy ta usterka z opilkami(był też duży kawałek 5mm) jest bardzo poważna? Nie chce się zagłębiać w samemu w ten silnik a niedawno wrócił z serwisu od regulacji i nie chcę go sportem tam pchać bo jednak pochłania to trochę wypłaty</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 9:50, 05 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ale one są w drugiej " komorze" wtedy by szmelc szedł filterkiem tym bocznym, albo spustem oleju z tyłu silnika. a jak od spodu to jedynie układ korba tłok zawory</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>pawciak12</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 9:29, 05 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">tryby pompy oleju sa jeszcze z czarnego plastiku</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 21:16, 04 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">czarny plastik i od spodu - jedyna opcja to łyżwa od napinacza, albo taki "koszyczek" na samym dole. <br /> <br />chyba sciągał bym stator i zobaczył co i jak. tam cos powinno byc juz widać. <br />zobacz też jak napinacz wyglada, w jakiej pozycji teraz jest - czy juz nie wyszedł na maxa. chociaz i tak to dosyc dziwne.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj