Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Serwis
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>marek_dsl</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 19:38, 21 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja też stosowałem Brunox Deo w rowerze downhillowym. Po nasmarowaniu goleni amorek płynnie pracował i był bardziej czuły na drobne nierówności. W motocyklu obstawiam na silikon spray.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Kajtek DBL</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 11:15, 15 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja stosuje takie coś. Znajomy mi przywiózł dwie tubki z UK. <br /> <br /><img src="http://i.imgur.com/MMPenBD.jpg" border="0" /> <br /><img src="http://i.imgur.com/7ERNETq.jpg" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>sparci</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 9:51, 15 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">W opisie smaru kyb jest wyraźnie : <br /> <br />"Wygodny w użyciu smar do zabezpieczania uszczelniaczy przedniego zawieszenia. Aplikacja smaru odbywa się podczas wymiany uszczelniaczy, ale także w okresie między wymianami, poprzez nałożenie <span style="font-weight: bold">niewielkiej</span> ilości smaru w przestrzeni pomiędzy uszczelniaczem wewnętrznym i kapturkiem przeciwpyłowym" <br /> <br />Serwisówka zawieszenia WP też każe tylko nasmarować wewnętrzne części uszczelniaczy smarem. Ja nigdy nie pchałem smaru w przestrzeń pomiędzy uszczelniaczami i zawsze było ok. Jedyne co robię to częste czyszczenie uszczelniacza pyłowego i lagi-praktycznie po każdej jeździe czyszczę lagi przednie i psikam, kiedyś wd40 teraz sprayem silikonowym powoduje to ,że brud się do lagi nie przykleja a o to chodzi. Co do wazeliny to bym sobie ją odpuścił ,po prostu wazelina wysycha po pewnym czasie. <br /> <br />Z drugiej strony skoro mamy do czynienia z profesjonalnym sprzętem za grube tysiące to serwisujmy go zgodnie z zaleceniami i użyciem profesjonalnych przeznaczonych do tego części/chemii.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>wójo</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:08, 14 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><a href="http://www.larsson.pl/index.php?c=od&t=Smar%20KYB" target="_blank">http://www.larsson.pl/index.php?c=od&t=Smar%20KYB</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>MatiEXC</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:51, 13 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja używam smaru KYB, takie ciemno żołty - jasno brązowy smar, bardzo fajny rzadki i lepki, zawsze przy czysczeniu pyłowek i olejówek jest go pełno, zbiera syf i nie wylatuje tak szybko, miałem ari taki biały w saszetce ale to porażka... Po pierwszej jeździe sie rozsmarowal po całej długosci golenia.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Fourier</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:39, 13 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Myślałem że dawanie smaru to moje dziwactwo i nikt tego nie stosuje <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br />U mnie daje wazelinę techniczna albo smar silikonowy (w zależności co mam) oprócz tego po umyciu motocykla psikam te części amortyzatora, które wchodzą do środka olejem silikonowym w sprayu (w lidlu po 4zł) i wycieram do sucha. Ten olej daje taki poślizg że... kiedyś przy smarowaniu zamka w drzwiach psiknęło mi na podłogę (panele drewniane) następnego dnia po przejściu w skarpetkach zatrzymałem się na ścianie. <br />To że bardziej łapie się kurz na rurę - z tego co kojarzę to np. wp v. c. same z siebie się tak pocą (smarują) że rura jest wilgotna.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Platinum</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 11:37, 13 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tutaj możecie poczytać o nakładaniu smaru: <br /><a href="http://forum.motox.com.pl/sprzet-serwis-f3/naprawa-amortyzatorow-lub-gabli-oraz-tuning-pomog-t20415-372.html" target="_blank">http://forum.motox.com.pl/sprzet-serwis-f3/naprawa-amortyzatorow-lub-gabli-oraz-tuning-pomog-t20415-372.html</a> <br /> <br />Jak widać są dwie szkoły- jedni mówi, aby smarować, drudzy nie. <br /> <br />Firmy POWER 4 SUSPENSION Marek Antczak nie trzeba chyba nikomu przedstawiać. <br /> <br />Kilka słów od Marka A. firma P4S: <br /> <br />"Po pierwsze nie pakuje się smaru miedzy simeringi bo to "przyciąga" jeszcze więcej bród i kurz a do tego taki smar smaruje rurę i przykleja się wtedy kurz a to później wciska sie to do środka lagi . Smar powinno się stosować do montażu simeringow!, a do nawilżania simeringow ze by lepiej ślizgały sie wystarczy mala ilość silikonu w spreju wciśnięta miedzy simeringi kurzowy i olejowy. " <br /> <br />" Z mojej strony przeciwko smarowaniu lub nakładaniu smaru w przestrzeń miedzy simeringami , przemawia doświadczenie . Jeśli ma ma ktoś wyobraźnie może to przewidzieć ze smar przyciąga kurz bo smaruje rurę goleni. Simeringi kurzowe sa tak zbudowane aby na wewnętrznych ściankach i często dodatkowych "ustach " zgarniających zbierał sie brud ,w momencie kiedy to miejsce jest wypełnione smarem brud wchodzi dalej do środka lagi powoduje ze zawieszenie robi sie tępe bo drobinki kurzu wbijają się w tulejki ślizgowe ( bynajmniej taki proces jest przyspieszony ). Moje twierdzenie oparte jest na wieloletnim doświadczeniu w praktyce, a nie teorii <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> Jedynym praktycznym sposobem dbania o simeringi jest opuszczanie kurzowego , czyszczenie scianiek mechanicznie dodatkowo użyć można płynu specjalnie do tego przeznaczonego a na koniec mala ilość silikonu w spreju na to miejsce i ponownie wciśnięcie simeringu do rury . To powinno sie robić jak najczęściej , po umyciu motocykla."</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>te300</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 7:14, 13 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">polecam Lubcon Turmsilon GTI 300 P</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>rams</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:25, 12 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dawaj znać jak bęziesz miał ten smar Kayaba. Wcześniej też używałem tego smaru z uszczelniaczy Ariete. <br /></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>henio12323 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">smar w zawiasie to podstawa <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br /> <br />ja wale ile sie da zmiescic na oba uszczelniacze i pomiędzy <br /> <br />niektórzy dają krem nivea ( grubo ) miedzy uszczelniacze - nie wiem na ile to ma sens bo sprzedałem moto nim o tym usłyszałem. <br /> <br />generalnie smar raz że wydłuza zycie uszczelniacza - smarowanko i te sprawy. dwa że wychwytuje pył <br /> <br /> <br />a smaru uzywam oryginalnego KAYABA jest niezły bo jest hmm dosyc rzadki, wczesniej stosowałem taki co dorzucają do uszczelniaczy ARIETTE w białych saszetkach to był troszke bardziej gęsty na odczucie, albo stosowałem zwykłe smary silikonowe ale te całkiem są gęsciochy i dawały wieksze opory zwłaszcza na początku po złożeniu. <br /> <br />gdyby ktos chciał mam dostep do takich małych tubek smaru KYB własnie tylko że dopiero bede miał jak to załatwic za kilka tygodni</td> </tr></table><span class="postbody"></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:22, 12 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">to ja polecam jeszcze zarzucać te czerwone SKFy uszczelnaicze, bo one robią mega robote <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> i po posmarowaniu opory sa w zasadzie pomijalne <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> ( pewnie wiecej trą panewki niż sam uszczelniacz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> ) <br /> <br />kristof - bede sie odzywał, a jakbym zapomniał to za 2-3 tygodnie daj znać, takie tubki są chyba po jakies 5 zł spoko starcza na dosyc obfite nasmarowanie kurzówek i olejówek.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>ewertas</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:24, 12 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Również polecam wazelinę techniczną pomiędzy uszczelniacze pyłowe i olejowe. Rury ślizgowe psikam silikonem w sprayu lub plakiem i zawsze wycieram do sucha, dzięki temu brud się nie czepia, a zdecydowanie czuć różnice w pracy zawiasu. Polecam sprawdzić to podczas serwisowania zawiasu z wyjętymi sprężynami. Suche lagi wymyte benzyną ekstrakcyjną poruszają się z wyczuwalnym oporem, a smarowane silikonem lub plakiem chodzą praktycznie bez oporu. Poza tym zauważyłem, że w lagach czyszczonych i smarowanych regularnie uszczelniacze spełniają swoje zadanie znacznie dłużej i nie miałem jeszcze przypadku, żeby któryś puścił. Podczas regularnego serwisu zawieszenia, lagi smarowane wazeliną i silikonem mają olej zdecydowanie czystszy, bez kurzu. Przed stosowaniem tego patentu uszczelniacze wymieniałem znacznie częściej i zdarzało się, że lagi pociekły.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:22, 12 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>henio12323 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> <br />gdyby ktos chciał mam dostep do takich małych tubek smaru KYB własnie tylko że dopiero bede miał jak to załatwic za kilka tygodni</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />chętnię zakupię, daj znac jak już będziesz miał</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:15, 12 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">smar w zawiasie to podstawa <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br /> <br />ja wale ile sie da zmiescic na oba uszczelniacze i pomiędzy <br /> <br />niektórzy dają krem nivea ( grubo ) miedzy uszczelniacze - nie wiem na ile to ma sens bo sprzedałem moto nim o tym usłyszałem. <br /> <br />generalnie smar raz że wydłuza zycie uszczelniacza - smarowanko i te sprawy. dwa że wychwytuje pył <br /> <br /> <br />a smaru uzywam oryginalnego KAYABA jest niezły bo jest hmm dosyc rzadki, wczesniej stosowałem taki co dorzucają do uszczelniaczy ARIETTE w białych saszetkach to był troszke bardziej gęsty na odczucie, albo stosowałem zwykłe smary silikonowe ale te całkiem są gęsciochy i dawały wieksze opory zwłaszcza na początku po złożeniu. <br /> <br />gdyby ktos chciał mam dostep do takich małych tubek smaru KYB własnie tylko że dopiero bede miał jak to załatwic za kilka tygodni</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>żółf</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 19:37, 12 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Również między uszczelniacze olejowe, a pyłowe daję odrobinę wazeliny technicznej. Przy czyszczeniu lag, ściągam starą warstwę patyczkiem do uszu i nakładam nową. Zawsze trochę pyłu na niej zostanie. Lagi na zewnątrz czyszczę do czystego i niczym nie smaruję, bo wszystko tłuste przyciągałoby kurz.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 19:31, 12 Lut 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ja daję trochę wazeliny, sens jest, zawsze trochę syfu zatrzymuje, w którymś manualu (chyba od Yamahy WR) jest to zalecane</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj