Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
SX
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 22:27, 16 Paź 2008<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Kolega widze jest fanem 2-taktów <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" />, ja jednak polecił bym Ci 4-takta. Może i jest bardziej wymagający w utrzymaniu (o kosztach bym się spierał - w dobrze jeżdżonym 2-takcie tłok również często trzeba wymieniać), ale napewno jest "na początek" lepszy. Elastyczność silnika jest duużo większa, przez co jest łatwiejszy do nauki. Najlepiej jakbys przejechał się tym i tym. <br /> <br />Pozdrawiam!</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>MOrDA</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 20:43, 16 Paź 2008<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hej co do tego ze sie 125 zrobi "zamala" to nie powiem bo sa tej samej wielkosci a 250sx-f ma tyle samo mocy co 125 sx tylko roznia sie tym ze ten jest 4t a tamten 2t... 4t mocniejszy dol a 2t jak juz sie wkreci to niema zmiluj... <br />Ja bym ci polecal 125 gdyz jak napisalem wczesniej jest to 2t i w porownaniu do 4t niedaj boze jak ci sie cos zchrzani to po 1. sam nic przy 4t nie zrobisz (rozumiesz rozrzad itp...) a po 2. duzo drozsze czesci nniz 2t <br />A 2t samemu rozbierzesz, wymieniasz i skladasz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br />aHa i co to mtego "zajezdzenia" 4t wystarczy ze pompa oleju padnnie i zatrzesz a 2t jak tylko bedziesz lał olej mozna cisnac opor i nic <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" />. <br />Pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 18:13, 20 Lis 2006<span class="gen"> </span> Temat postu: Pytanko Odnosnie SX-F</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Czesc, mam takie małe pytanko czy moglibyscie mi powiedziec ile KM ma KTM SXF z 2006 roku ???? bo wyczytałem ze ma 42 KM <br /> <br /></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Cytat:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">SILNIK <br />Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, DOHC, cztery zawory na cylinder, zasilanie gaźnikowe (Keihin MX FCR 39), system smarowania - ciśnieniowe z dwoma pompami Eaton, wielotarczowe sprzęgło mokre,- skrzynia 6-biegowa, rozruch nożny,zapłon - Kokusan Digital 4K-3A. <br />Pojemność skokowa 249,5 cm3 <br />Średnica cylindra x skok tfoka 76 x 55 mm Stopień sprężania 12,8:1 <br />Moc maksymalna 42 KM (30,9 kW) <br />Maks. moment obrotowy b.d.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Ponieważ mam pewnien dylemat bo zastanawiam sie nad kupnem motoru pomiędzy 125 SX (40KM) a 250 SXF, ale raczej wybiore 250 bo mam 17 lat i wydaje mi sie ze 125 moze sie zrobic namnie "zamały" i moge go łatwo zajezdzic a z drugiej strony bałbym sie wsiadac na bestie co ma powyżej 60 KM <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> mysle ze mnie rozumiecie i prosze o odp. z góry thx.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj