Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
LC4
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Hameti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:38, 16 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Prawdopodobnie problem leżał w zaśniedziałej kostce, lub złym regulatorze. Jeśli ktoś by miał ten sam problem i znalazł temat to zrobiłem tak: <br /> <br />-Żarówka była źle podpięta, bo świeciły na krótkich 2 żarniki lekko a na długich jeden z nich po prostu zaczynał świecić mocniej (w sumie nie wiem czy to od podpięcia), w każdym razie teraz na krótkich jeden żarnik, na długich drugi żarnik <br />-Wymieniłem kostkę łączącą 3 przewody ze statora z dwoma przewodami regulatora. <br />-Kupiłem nowy regulator napięcia z 3 przewodami żółtymi, zamiast z dwoma który okazał się zły (od ktma 380). Kupiłem więc kolejny regulator z bashana 150/200/250 na 4 piny (2 AC kabel niebieski i zolty, 2 DC czerwony i zielony) za śmieszne pieniądze 20zł+16 przesyłka. Na nim aktualnie wszystko działa. <br />-Wyczyściłem magneto od wewnątrz z wszelkiego syfu (pył, osad) <br /> <br />Która z tych rzeczy pomogła, nie wiem. <br /> <br />Póki co regulator utrzymuje żarówkę przednią i kierunki, zobaczymy czy utrzyma jeszcze tył. <br /> <br />Dzięki wszystkim za pomoc, z mojej strony temat do zamknięcia</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Rysiek24</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 15:47, 14 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">pierwszy problem to nieoryginalny stator , te zamienniki sa ch.. warte.. , wiem , bo mialem /mam na zapas stator elektrexworld po wymianie gwarancyjnej ( po 2 tygodniach padla iskra). Same kolo magnesowe faktycznie w oplakanym stanie...i chyba tu jest problem ...szukaj uzywanego magneta.. <br /> <br />btw: wiecej o LC4 masz tu <a href="http://lc4.pl/index.php" target="_blank">http://lc4.pl/index.php</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Hameti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 17:40, 11 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">U mnie napięcie to wynosi między każdym z kabli ~20V na wolnych, to nie za mało? <br />Wstawię zdjęcia żeby trochę rozjaśnić <br /> <br /><a href="https://drive.google.com/drive/folders/0B-UVcm_DuyrFMFdkYXFVWU8yUHc" target="_blank">https://drive.google.com/drive/folders/0B-UVcm_DuyrFMFdkYXFVWU8yUHc</a> <br /> <br />Zdjęcie nr 1 i 2 - Stan magnesów <br />Stan tych odpowiedzialnych za iskrę jest fatalny, a iskra jest. Stan magnesów odpowiedzialnych za ładowanie ciut lepszy, ładowanie co prawda jest ale tylko bez obciążenia, przy jakimkolwiek poborze prądu napięcie spada do 8-10V na wolnych obrotach. Wiadomo jaka powinna być odległość między statorem a magnesami? <br /> <br />Na zdjęciu nr 3 i 4 Stan statora <br />Pomiędzy każdym z 3 żółtych kabli napięcie wynosi ~20V na wolnych obrotach, i do 60V na wysokich. Opór pomiędzy nimi to 1 Ohm <br /> <br />Na zdjęciu 5 Kostka wychodząca ze statora bezpośrednio z cewek opór ten sam co wyżej, napięcia też, to te same kable <br /> <br />Na zdjęciu nr 6 + i - wychodzący z regulatora <br />Pomiar bez obciążenia 15-16V <br />Pomiar z wpiętą na krótko zwykłą żarówką 12V 55W 10V, wraz ze wzrostem obrotów spadek napięcia nawet do 2-4V <br /> <br />Myślę że teraz jest już wszystko jasne, jakieś pomysły? Z góry dzięki za pomoc</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 16:34, 11 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">zwykle ze statora wychodzą 3 przewody, i sie mierzy między kazdą parą ile daje prądy i własnie ma byc ze 20-30 do 60 V</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Hameti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 15:56, 11 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tak jak napisałeś odpiąłem całą instalacje i podłączyłem na krótko do + i - prosto z regulatora miernik, i żarówkę (nową) 12V. Niestety to samo. Zdążyłem już wymienić regulator i teraz napięcie zamiast 8V wynosi 10V na wolnych obrotach a jak dodaje gazu nie wzrasta, a spada nawet do 2-4V. Nie mam już pojęcia co to może być tymbardziej że napięcie spada zamiast rosnąć po dodaniu gazu, napięcie prądu zmiennego prosto ze statora wraz z dodaniem gazu rośnie i waha się od 16-18V(wolne obroty) do 60V(wysokie obroty). Ktoś się orientuje jakie powinno być napięcie i natężenie wychodzące ze statora ? (SEM) <br />@Edit <br />Zapomniałem dodać, że bez obciążenia napięcie z regulatora wynosi 15-16V, a dopiero po wpięciu żarówki wynosi 10V, no i po dodaniu gazu jak pisałem spada.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Rysiek24</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 1:26, 08 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja kiedys walczylem z brakiem "ładowania" - aku nie mam, ale napiecie z regulatora ( do 14V ) zasila odbiorniki jak swiatła , wentylator chlodnicy , klakson i kierunki ..przekopalem polowe instalacji , aby dowiedziec sie ze przednia zarowka ma zwarcie w bańce szklanej....wiec jesli za regulatorem odpietym od reszty instalacji masz dobre napiecie ( na wolnych obrotach moze byc cos pod 7V , rosnace do 14 po dodaniu gazu) , to problemy leza dalej w instalacji .</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Hameti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:34, 07 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tak, nawet światło przednie przygasa wraz ze wzrostem obrotów.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:22, 07 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A mierzysz na dobrych nastawach miernika?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Hameti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:27, 07 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Sprawdziłem napięcie na statorze, wynosi ono 20-60V. Regulator napięcia albo działa inaczej niż myślę, albo świruje. Na kablach + i - wychodzących z regulatora napięcie wynosi 0.4V, po wpięciu tam żarówki od kierunkowskazu napięcie wynosi 2V, po wpięciu kostki świateł napięcie rośnie do 6V i wraz ze wzrostem obrotów spada do 2V, na wolnych znów 6V, po przełączeniu na długie napięcie znów wzrasta tym razem do 10V i po dodaniu gazu maleje do 3-5V. Niestety nie mam jak porównać z serwisówką bo mam wersję GS 620 CH(jest taka w ogóle?) z roku 1997 na zapłonie SEM i nie mogę nigdzie znaleźć serwisówki, mam jedynie od roku 1998 i to do wersji SC. Nie jestem pewien czy GS 620 to w ogóle mój model, poprzedni właściciel mógł coś przekręcić. W każdym razie nie mam rozrusznika, mam zapłon SEM, mam miejsce na akumulator chociaż podobno może go nie być, mam też kondensator, może ktoś się orientuje co to za model i gdzie szukać serwisówki?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 9:28, 03 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">No to oddaj stator do sprawdzenia albo sam go sprawdz zgodnie z serwisowka. Moze problemem tez byc regulator napiecia</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Hameti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 9:22, 03 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ładowania niestety nie ma, wskazuje napięcie 6-8V co gorsza jak dodaje gazu to napięcie spada zamiast rosnąć. Co może być uszkodzone ? Stawiam na stator ale nie chce w ślepo wymieniać.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 1:37, 02 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tak</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 22:57, 01 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dzięki za odpowiedź, problem w tym że nie ma nigdzie kabli od akumulatora bo poprzedni właściciel wszystko poodpinał z myślą im mniej tym lepiej. Ze schematu wyczytałem że kabel "ładujący" wychodzi ze statora, z prawej strony moto i jest czerwonego koloru. Jeśli przyłożę plus do niego, a minus do ramy będę w stanie ocenić czy jest ładowanie?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 19:42, 01 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ciezko tak sprawdzić dobrze. <br />ale generalnie odpalaz moto i przykładasz multimetr do plusa i minusa tam gdzie powinien byc akumulator - własciwe wskazanie to około 14.5V <br /> <br />jak bedzie ponizej 12V to na pewno jest coś nie tak. - albo jak bedzie powyzej 15.5V około.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Hameti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 18:54, 01 Mar 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: Ładowanie - KTM 620 LC4</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, zamierzam kupić KTM 620 LC4 i nie wiem jak sprawdzić czy moto ma ładowanie, akumulator jest odłączony, moto pali i jeździ bez niego a właściciel mówi że taki kupił, jeździł w terenie i nic nie ruszał. Mam multimetr ale nie wiem do czego go przyłożyć i jakie powinien wskazywać wartości. <br />Z góry dzięki</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj