Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
LC4
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>mariantofana</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:18, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">majstertorzu <br />64KM to ma LC4 660:) według danych producenta 640 powinien mieć 50KM.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>bully</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 15:04, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A jakbyś potrzebował lc4 620 bez gaźnika z kaprysami to zapraszam: <br /><a href="http://allegro.pl/ktm-lc4-600-620-na-keihin-fcr-mx-zarejestrowany-i2031894147.html" target="_blank">http://allegro.pl/ktm-lc4-600-620-na-keihin-fcr-mx-zarejestrowany-i2031894147.html</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>majstertorzu</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 14:08, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">tak dokładnie ten, tak może dla co niektórych zanudzam ale do tej pory same japonce i w okolicy tez nikt nie ma KTM'a wiec nie miałem okazji poznać tej marki jednak strasznie mnie ciągnie do tej marki naczytałem sie własnie o tym zadziornym charakterze co mi osobiście by odpowiadało <br />a co do tamtego ktm 640 z 2003r czy wychodziły w wersji 64km jak koles podaje w ogłoszeniu</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>mariantofana</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 13:22, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><a href="http://otomoto.pl/ktm-lc-4-sc-M3001771.html" target="_blank">http://otomoto.pl/ktm-lc-4-sc-M3001771.html</a> ten? <br />Ponieważ zamierzam kopic znowu LC4 na bieżąco przeglądam allegro i dzwonie do wystawiających. <br />rozmawiałem z tym gościem przez telefon i twierdzi że jest ok, że w większości czasu stoi i nikt nim nie jeździ a sprzedaje bo zakłada firmę i potrzebuje kasy. ze zdjęć wygląda na użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, wydaje się kompletny. <br />poza tym, że nie ma rozrusznika co wpływa na różnice związane z prawa strona obudowy silnika i układem elektrycznym nie ma większych różnic. Pojemność mniejsza bo 609ccm (640 ma 625ccm). Fajny motór, lżejszy od 640 i z nieco bardziej terenowym zacięciem. Ma gaźnik Dell'Orto PHM40 słynący z kaprysów oraz z tego, że nadaje LC4 bardziej zadziornego charakteru i w tym przypadku moc jest oddawana agresywniej niz w 640 z gaźnikiem Mikuni BST40.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>majstertorzu</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 12:32, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">z racji iz "mariantofana" wspomniał ze to napewno nie jest 2003rok powoli odpuszczam sobie tego 640 i znalazłem kilka podobnych ofert czy mozecie powiedziec cos na temat lc4620 sc jakies typowe wady ? czy eksploatacja jest droższa niz w 640? (niestety linku nie moge wkleić jest na oto moto za 6500) <br />i czy moze ktos miał styczność z husabergiem ? bo to chyba juz tez koncern KTM?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>majstertorzu</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 12:18, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">patrzałem też na tego 525 ale ponad 500km w jedna strone ..<img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />a co do samego sx525 to czy on nie ma skrzyni 4biegowej ? <br />szczerze to wolałbym cos mniej wyżyłowanego by tez mocno nie ingerowac w naprawy a moto ma służyć do jazdy po lesie i szutrach wiec raczej przydała by sie skrzynia 5 albo 6 ale już nie wymyślam <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> dlatego myslę ze lc4 byłby najlepszy do takiego użytkowania i w miare tanim w eksploatacji</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>MajkiWroc</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 7:44, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">To już prędzej polecał bym ci 525 napewno dużo bardziej poręczny od LC4 a i moc sporo większa <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> Np coś takiego <a href="http://otomoto.pl/ktm-sx-525-okazja-zam-exc-520-450-M2997428.html" target="_blank">http://otomoto.pl/ktm-sx-525-okazja-zam-exc-520-450-M2997428.html</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Rysiek24</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 5:05, 05 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">jezdzilem WR 426 i moje LC4 bylo mocniejsze ze o momencie nie wspomne , ale prowadzenie na + dla WR , w 640 musial bys zmienic gaznik aby cieszyc sie pelnia mocy , ogolnie 620 jest lzejsza ale palona tylko na kopke ( nie liczac wersji EGS-E).</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>mariantofana</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 23:35, 04 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">nie jest 2003 na 100% <br />rama jest z przed 2002roku <br />silnik z lat 98-99 <br />przedni zawias z lat 97-99</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>majstertorzu</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 23:04, 04 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">tak mowa o tym z okolic gorzowa wlkp <br />to mowisz ze to nie jest 03 ? <br />ja własciwie nie miałem stycznosci z ktm wiec nie znam sie zbytnio</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>mariantofana</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:46, 04 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">jak by nie było pisz umowę, w której będzie marka, model i numer ramy i dokładne dane kolesia w jej treści powinno być że oświadcza że moto jest jego własnością i wolne jest od wad prawnych i że przenosi jego własność na Ciebie (tak jak normalna umowa). <br />a tak nawiasem... mówisz o tym kacie? <br /><a href="http://otomoto.pl/ktm-lc-ktm-lc4-640-2003stan-igla-M3005624.htm" target="_blank">http://otomoto.pl/ktm-lc-ktm-lc4-640-2003stan-igla-M3005624.htm</a> <br />to nie jest wersja 2003 na bank:) nawet rama na to nie wskazuje. Silnik z lat 98-99 (z reszta można rocznik silnika odczytać z jego numeru, który się znajduje pod zębatką zdawczą)</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>majstertorzu</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:12, 04 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: LC4 640 2003 bez papierów warto pomcy</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">witam znalazłem lc4 640 z 2003r <br />problem z tym ze moto bez prawa rejestracji koleś twierdzi ze okazyjnie kupił w holandi bez papierów w komisie gdzie kupował auto i che sprzedac po kosztach silnik ocenia na igłe <br />mam pytanie jak sie sprawuje taki LC4 miałem juz tt 600 i niedawno pozbyłem sie wr426 moto byłby uzywany w weekendy na wypady delikatne nie jezdze zawodowo z tym ze powiem szczerze w tt600 odczuwałem brak mocy w wr juz było bdb <br />czy ktos orientuje sie czy mozna kupic tam motor bez prawa do rejestracji i czy spisac jakas umowe z kolesiem jesli tak to jaką ? bo boje sie ze jak bede wracał z moto na przyczepce w razie kontroli moze policja sie do tego doczepic czy raczej nie powinna ?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj