Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 13:43, 10 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">to jest tak że jak ktos marudzi to sie zacznie wszystkiego czepiać. to wyczynówka, wiec tak czy siak serwis jest kosztowny. kazda zmiana wpływa na cos innego. mozliwe ze 2007 były mniej kłopotliwe ( nie wiem) ale z kolei pewnie 2008 jest żwawsza. w przyrodzie nic nie ginie <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> tylko albo idzie w moc albo wytrzymałosc <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_razz.gif" alt="Razz" border="0" /> <br />z tego co pamietam ostatnie 250 2006-2007 ? miały 2 wałki rozrządu w głowicy i podobno z tym tez nie było najciekawiej. 1 wałek z regulacjami srubkowymi to jak dla mnie najlepsze rozwiązanie - proste, i łatwe w naprawie i regulacjach.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>paw680</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 8:16, 10 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A nie wiesz moze jak jest z 250 exc-f z 2008? Podobno od tego modelu jest juz nowa glowica z plytkowa regulacja zaworow i wedlug opini niektorych zawory siadaja szybciej niz exc z rocznika 2007. Moze lepiej brac starszy rocznik(na nowszy nie bedzie juz raczej kasy)? Sa jakies slabe punkty tych ktmow? <br />Szczegolnie cenne sa dla mnie opinie uzytkownikow. Z gory wielkie dzieki za pomoc <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />PS. Prosze o cierpliwosc ale chce zebrac jak najwiecej informacji przed kupnem</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 19:04, 09 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">jak dla mnie po lesie lepiej sie smiga na 4T. 2T też nie ma tragedii ale jednak 4T jest przyjemniejszy. 250 w 4T nie różni sie duzo od 450.. kwestia tylko czy 450 cie szybko nie sponiewiera, albo czy 250 nie okaze sie szybko za słaba. i nie słuchaj innych tylko w tej kwestii sam musisz sie zastanowic. nie kazdy ma predyspozycje do ogarniania moto. co do eksploatacji nikt ci tego nie stresci w dwóch zdaniach. wszystko zalezy od tego jak dbasz, w jakim stanie kupisz, ile jeździsz, jak jeździsz nawet w jaką pogode jeździsz ! <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>maciek</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 14:42, 09 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wybór należy do ciebie, na czym wolisz jeździć 2T czy 4T</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 12:09, 09 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hej! <br />Jak zawsze wybór w takich przypadkach jest ciężki, jedni lubią jeździć dołem w 4T, innin pomykać lekkim 2T <br />Nieprawdą jest że 2T oddaja moc 0-1, EXC 250 w 2T również ciągnie dołem, tylko ze słabszym momentem. <br />Nieprawda też że 450 jest ciężka , fakt że w porównaniu do 250 2T ma kilka kilogramów więcej, ale nie są to jakies bardzo przeszkadzające liczby. <br />Mój kolega przesiadł się ostatnio z 450exc na 250EXC-F (ma 190cm i ok 90-95kg) i na brak mocy nie narzeka , a popyla naprawdę szybko. <br />Co do ekspoloatacji - wszystko zależy jak jeździsz, w 2504t - wymianan tłoka po ok 70-100MTH, w 450 , jeszcze dłużej, z zaworami jest dużo lepiej niż w hondzie. <br />Ja poleciłbym jednak 450exc - sprzęt nie do zalechania,moc pod dostatkiem , bez zbędnego piowania maszyny <br />pozdro</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>paw680</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 10:23, 09 Sty 2012<span class="gen"> </span> Temat postu: ktm 250 exc-f czy 250 2t</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam wszystkich. Na tym forum jesetm nowy i potrzebuje waszej pomocy. Na wiosne zamierzam kupic nowy motor do smigania po lesie i po gorach i bedzie to ktm. Mam jednak problem - nie moge sie zdecydowac na konkretny model. Najbardziej nastawilem sie na ktm 250 exc-f 2008, ale moze lepiej brac 250 2t?. Koledzy radza mi kupic 450 exc. Moje pytanie brzmi ktory motocykl bedzie dla mnie odpowiedni(znajomi mowia ze 250 4t bedzie za slaby, ja obawiam sie zbyt duzej mocy i wagi 450, a 250 2t podobno oddaje moc 0-1). Nie mialem okazji przejechac sie niestety zadnym z nich i pewnie nie bede mial( nikt w okolicach takich sprzeta nie posiada):/ Do tej pory 4 lata jezdzilem honda crf 250r 2005 i powiem szczerze ze mocy nigdy mi nie brakowalo(bylo jej w sam raz). Dodam jeszcze ze mam jakies 175 cm wzrostu i waze 68 kg. Jak mozecie powiedzcie jak wygladaja koszty eksploatacji w poszczegolnych modelach (w hondzie szybko sypaly sie zawory).</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj