Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>GaLaZ</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 22:11, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Poza tym najmlodszy nie jestem wiec coz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>GaLaZ</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 22:10, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Bardzo dziekuje za wypowiedzi. Nie ma co ukrywac, 10 lat jezdzilem i dalej jezdze po ulicach, wiec jakies tam doswiadczenie mam, natomiast jesli chodzi o offroad to bieda <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> no ale nie bede robic z siebie niewiadomo jakiego zawodnika. Pojemnosc wybralem po wlasnych probach na roznycj maszynach plus za porada bardziej doswiadczonego kolegi.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:03, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ja bym proponował tak - kup moto, pojeździj i sam oceń, po twoich wypowiedziach ( do czego zresztą sam sie przyznajesz) w terenie jesteś amatorem - byc moze zadnych przeróbek nie potrzebujesz. wiec zacznij od fabrycznego sprzetu, jak cos ci sie zacznie nie podobać - to sobie to przerobisz w późniejszym czasie, bedzie też ci łatwiej okreslić czego tak realnie potrzebujesz.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:40, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">exc jest fabrycznie blokowany pod homologację - tak żeby spełniał normy emisji spalin i głośności, - w takiej konfiguracji ma pewnie ze 20-30KM, <br /> <br />serwis usuwa sondę lambda, kilka czujników,włączą mocną mapę,wywala katalizator,spark arestor itp, dopiero wtedy moto nadaje się do jazdy. <br />w sixdaysie masz z przodu regulację napięcia wstępnego więc przód możesz na początek podkręcić, z tyłu zmień , stopień twardszy powinien starczyć.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>GaLaZ</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 17:16, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dziękuję Panowie. Jeśli chodzi o styl jazdy to będzie bardziej rekreacyjno-poznawczy czyli totalna amatorka <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />No właśnie w salonie wspominali że najlepiej od razu wymienić sprężyny przód i tył na opcję ~95kg lub 100coś kg. Fabrycznie dają rzeczywiście na około 85kg. Nie widzę tego żebym zrzucił te 15kg w ciągu miesiąca, a być może z moją jałową budową się po prostu nie da <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_neutral.gif" alt="Neutral" border="0" /> <br /> <br />Dzięki za porady. Prosiłbym jeszcze o wyjaśnienie amatorowi o co chodzi z tym odblokowaniem sprzęta i homologacyjnymi kitem. Od dawno jeżdżę na szosówkach i jak kupowałem moto to np. w przypadku z1000 nie było potrzeby wykonania takich prac.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 16:14, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">wiekszosc dealerów robi odblokowanie przy sprzedazy od razu, ale tuning pod wage to osobna usługa, 100kg to wątpie ze sie miesci w SAGu, fabrycznie jest pewnie na jakies 85 kg średnio, dolicz że masz jeszcze z 10 kg ciuchów, dla amatora jak juz to wystarczy na poczatek wymienic tylna spręzyne, koszt pewnie w okolicach 400 zł, i bedziesz miał juz duzo lepiej niz na fabrycznej, jakbys potem czegos potrzebował - to sobie dostroisz, bo teoretycznie i przednie spręzyny sa do wymiany, a jeszcze lepiej zrobic tuning settingów pod swoje preferencje jazdy ( chociaz jako amator i tak nie poczujesz rózniocy )</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 12:11, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">powiedz dealerowi żeby sprzęt odblokował i pościągał kit homologacyjny, co do zawiasu - zależy jaki masz poziom jazdy, ja bym się wstrzymał z większymi modyfikacjami na początek. sprawdź czy mieścisz się w SAGu, jak tak to spoko, jak nie to wtedy zmieniaj sprężyny.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>żółf</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 10:22, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Teoretycznie nic się nie stanie jak wsiądziesz na motocykl prosto z pudełka, ale nie osiągnie on w pełni swoich możliwości. <br /> <br />Zaraz po zakupie najlepiej wystroić wszystko pod siebie. Znaleźć kogoś kto ustawi Ci przede wszystkim zawias pod Twoje preferencje, a nie da się tego dobrze zrobić na odległość, czy po prostu klikając regulacjami. <br /> <br />Ustawienie kierownicy i dźwigni sam sobie znajdziesz.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>GaLaZ</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 9:30, 22 Sie 2017<span class="gen"> </span> Temat postu: KTM EXC 2018 six days</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Cześć, <br /> <br />witam wszystkich, tak się złożyło, że uparłem się i kupuję (głównie bank) nówkę ktma 450 six days model z 2018 roku. Mam pytanie nowicjusza, czy po zakupie powinno się odbyć jakieś "strojenie" motocykla pod wagę, wzrost itp np. zawias? ? Wiem że pytanie totalnie amatorskie ale nie chce zeby mnie obsluzono na zasadzie proszę, do widzenia... Mam ok. 184cm wzrostu i jakieś 100kg... <br /> <br />Będę wdzięczny za pomoc. <br /> <br /> <br />Pozdrawiam, <br />GG</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj