Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
LC4
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>m_atrix</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:14, 23 Maj 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">hej, <br />przewidując odpowiedz poniekąd, umyłem filterek w poczciwym ludwiku i po osuszeniu w porannym słońcu nakropiłem go oliwą w spray'u i tak przygotowany zestaw umieściłem w motorze, uprzednio czyszcząc i odkurzając komorę filtra <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />Na moim poczciwym zadupiu na szczęście jest nie tylko asfalt, wiec dużo kurzu jest także ,ale głównie za mną <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />Dziękuję za szybkie i prof info.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 18:32, 23 Maj 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">myje sie na pewno - szkoły są rózne <br />są preparaty na bazie nafty ale bezpieczne - swietnie myją - teoretycznie niewiele szkodza dla filtra <br />są tez proszki/płyny takie hmm ekologiczne bardziej, w zasadzie zasada działania i wyglad jak zwykłe proszki do prania <br />opcja kolejna to własnie zwykły proszek do prania / mydło - amatorska metoda <br />niektórzy myja w benzynie - jak dla mnie troche rozpuszcza to filtr. <br /> <br />po umyciu oceniasz stan filtra - jak gabka jest uszkodzona to warto filtr wymienic jak jest ok, to trzeba nasączyc, w duke raczej latasz po asfalcie producent pewnie przewiduje nasączenie chociazby olejem przekładniowym. <br /> <br />mozesz sobie kupic w spreju preparaty do filtrów powietrza - gąbkowych ( bo sa tez np k&N bawełniane ) i delikatnie spryskać z zewnątrz i w srodku - taki preparat jest bardzo lepki i wyłapuje syf - w enduro opłacalne jest wziecie litrowej banki i dokładne obfite nasączenie - tak tez mozesz zabezieczyc bedzie na pewno suepr - ale płyn taki z czasem wysycha czasem troche gorzej przepuszcza powietrze itp itd ( w enduro zwykle obsługa filtra powietrza dzieje sie nawet co wyjazd wiec tam to nie problem )</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>m_atrix</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 9:00, 23 Maj 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: lamerskie pytanie o filtr powietrza w ktm 640 duke 2 lc4</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, <br />Zacząłem sobie oglądać z bliska zakupionego duka, a ze wyczytałem na tym forum ze na filtr powietrza trzeba przy lc4 mocno uważać, od tego zacząłem. <br /> <br />Filtr był dziko zasyfiony, ale ze to filtr gąbkowy to pytanie czy się go myje czy wymienia? <br />Jeśli myje to pyt 2 czy się go czymś nasącza po umyciu i wysuszeniu? <br /> <br />Z góry dziękuje za info - dobrego dnia.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj