Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Serwis
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>ciernik</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:58, 16 Wrz 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Sprawdź czy klocki są równolegle do tarczy. <br />W jednym moto, miałem zgięty adapter zacisku i tez klamka ciągle miękka, jakby zapowietrzona. <br />Klocki brały jakby pod katem względem tarczy i po puszczeniu klamki za mocno cofały cylinderek. <br />Po wyprostowaniu adaptera, wszystko super. <br />Popatrz dokładnie na klocki jak pracują kiedy wciskasz klamkę i jak dopasowują się do tarczy.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Enduros70</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:53, 16 Wrz 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jak już wszystko ogarnąłeś i klamka guma to pompa jest zużyta, mimo iż stan gładzi cylinderka wzrokowo jest ok. Oznaką dobrego stanu pompy jest sprawne zasysanie płynu po opróżnieniu bez zbędnego kombinowania i wstępnego zalewania.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>e46</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 22:45, 21 Sie 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A ja zamiast strzykawki polecam pompkę podciśnieniową (za 100zł). Rozwiązuje wszystkie problemy odpowietrzania</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:25, 21 Sie 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Snowden napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Zamontowany zestaw naprawczy pompy - cylinderek w pompie w super stanie, powierzchnia lustro. Wszystko odpowietrzone na 100%. Jest trochę lepiej - hamuje ale i tak klamka wpada po samą manetkę po lekkim naciśnięciu. Bez klocków jak pompuje to nie chcą wypadać tłoczki z zacisku. <br />Skończyły mi się pomysły.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />ja ostatnio walczyłem z tyłem i też skończyły mi się opcje i też miałem tak że pompa nawet tłoczka nie wypychała. wymyśliłem coś takiego: <br />-zbiorniczek nalany do pełna <br />-zaworek do odpowietrzenia zakręcony <br />-na zaworek zakładamy strzykawkę z weżem <br />w strzykawce robimy podciśnienie (zasysamy tłok) <br />popuszczamy zawór - i do strzykawki leci płyn z powietrzem. <br />operację powtarzamy 2-3 razy. <br />trzeba kontrolować stan w zbiorniku żeby podciśnienie nie wyssało całego płynu i zassło powietrza z góry <br />u mnie po tej operacji tył działa perfecto, <br />zobacz , może na przodzie też zadziała</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Snowden</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:44, 21 Sie 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Zamontowany zestaw naprawczy pompy - cylinderek w pompie w super stanie, powierzchnia lustro. Wszystko odpowietrzone na 100%. Jest trochę lepiej - hamuje ale i tak klamka wpada po samą manetkę po lekkim naciśnięciu. Bez klocków jak pompuje to nie chcą wypadać tłoczki z zacisku. <br />Skończyły mi się pomysły.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>hacker33</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 17:21, 12 Sie 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Poprawnie powinien być zacisk na górze a pompa na dole. <br />Wtedy masz 100% pewność, że odpowietrzasz najefektywniej. <br />Powietrze idzie grawitacyjnie do góry.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 16:00, 12 Sie 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hej, wymień jeszcze tłoczek pompy hamulca, może puszczać ciśnienie</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Snowden</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 12:37, 12 Sie 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: problem z odpowietrzeniem przedniego hamulca</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, <br />Przedni hamulec w moim exc 07r nigdy nie był za mocny, na ściernisku ledwo blokowało koło. Podczas oczekiwania za inne części zabrałem się za niego. <br />Zamówiłem zestaw naprawczy zacisku, wyczyściłem, złożyłem na płyn chodził lekko i bez problemów. <br />Zabieram się za odpowietrzanie, pompa nie chciała zassać wiec odpowietrzyłem ja w miejscu gdzie wchodzi przewód, motor na lewą stronę, zassała i po czasie z zacisku leciał już czysty płyn bez bąbelków - ale klamka nadal miękka. <br /> <br />Próbowałem pompa na górze, zacisk na samym dole, przewód nie załamany, nie ma nigdzie "górki" w której mogły zebrać się bąbelki - przy wciskaniu klamki słychać jak klocki dotykają tarczy, ale dalej nie da się odpowietrzyć. <br />Przy jeździe jak się pod pompuje klamką - to jest lepiej na chwile (klamka delikatnie twardnieje). <br />Jedyne co mi przychodzi na myśl to, że pompa siadła. <br />Co o tym myślicie ? <br />Z góry dziękuje serdecznie za pomoc <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />Pozdrawiam W.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj