Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>loczek</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 23:58, 28 Lis 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: Re: Pompa oleju ktm exc 525</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>tomas010101 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> Nie chcial bym wywalic kasy w bloto ze po zlozeniu wszystkiego znow sie zesra :/</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Dajesz niesprawny motocykl do mechanika, który Ci robi remont silnika. Co Cię obchodzi czy on się po tym zesra? To jak Ty masz się martwić co tam się zepsuło to oddaj do innego mechanika co jest ogarnięty. <br />A drugie, to jak rozbierze silnik, to chyba będzie widać gdzie brakuje jakiego kawałka.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 9:23, 26 Lis 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja miałem w rfs taki problem z łozyskiem igiełkowym - kołka posredniego od rozrusznika - ono jest nad kołkiem pompy - sprawdź to: <br /> <br /> <br />NEEDLE BEARING K 10X13X16 TN <br /> <br />0405101316 <br /> <br />To jest znany problem np w roczniku 2005 ( młodsze miały inne łozysko - chyba podwójne) <br />U mnie odbyło sie bez strat - ale faktycznie jak to się rozpasdnie przy niefarcie może uszkodzić to kołko pompy <br /> <br />Popatrz po długości tej igiełki - może coś dobierzesz na fiszkach- ale u Ciebie może to tak być że coś zablokowało pompy i rozwaliło kółko - a jak pin jest jeden to moze to zabezpiecznie.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>tomas010101</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:38, 25 Lis 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">No te stare pompy idealne nie byly ale przycinac sie nie przycinaly, przynajmniej tak mechanik mi mowil. Jest mozliwosc ze pompy sie zblokowaly i rozwolily ten tryb ?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:28, 25 Lis 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">własnie potem wyczaiłem ze tam zabezpieczenie jest na takim pinie, czyli sprawa troche "tajemnicza" a pompy na pewno gładko chodza ? kiedys miałem takie pomylone po rozbiórce, to co którys obrót jakby lekko sie blokowały, raczej by nie rozewały kół, tym bardziej jak silnik nie był swiezo po remoncie, ale jakby sie pasowanie zmieniło to kto wie... tylko ze były by slady na pewno</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>tomas010101</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:04, 25 Lis 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ta jakby igielka jest zabezpieczeniem tego kola plastokowego na walku od pomp. I nie wiadomo jak to sie stalo ze to sie rozpadlo, ten plastikowy tryb w kilku czesciach byl :/</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:52, 25 Lis 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">a skąd było to łozysko igiełkowe w koncu ? moze cos sie rozpadło gdzie indziej = i uszkodziło pompe. <br />igiełka to jest np na rolkach na rozrządzie, i to potrafi sie rozsypać - nawet potrafi silnik duzo głosniej nie pracować, i taka igielka mogła by cos zablokować ( chociaz z drugiej strony ona jest po stronie rozrządu i nie wiem czy mogła by sie dostać do "skrzyni " sitko jest na przelewie pod wałem ale nie pamietam czy sie by przypadkiem taka rolka nie mogła przecisnąć</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>tomas010101</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:28, 25 Lis 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: Pompa oleju ktm exc 525</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam wszystkich forumowiczów. Mam pytank do "speców" od silnikow rfs. Przy ostatniej zmianie oleju na korku od spustu oleju znalazlem taki jakby kawalel lozyska igielkowego. Od razu motocykl pojechal do mechanika. Po zdjeciu dekla od sprzegla okazalo sie ze ten plastikowy tryb od pompy oleju sie rozpadł. Motocykl do konca chodzil nornalnie, zadnych objawow. Profilaktycznie wszystko idzie nowe, walek,pompy tryb napedzajacy. Moje pytanie czy mial ktos podobny problem i jaka byla tego przyczyna. Mechanik mowi ze nie wie jaka mogla byc przyczyna, nic nie zblokowane wszystko chodzilo normalnie. Nie chcial bym wywalic kasy w bloto ze po zlozeniu wszystkiego znow sie zesra :/</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj