Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
SX
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 10:34, 10 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">moze inaczej - pojeździj sam ocen, troche polatasz i pewnie zechcesz zmienic na cos normalnego do enduro <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> bez kombinacji</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>hopkins</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 10:01, 10 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Fourier faktycznie masz racje inne są magneta i wały też - przepraszam choć na fiszce niby wyswietlało te same numery. Radzicie magneto szukać a nie dawać obciążenie? Nie wiem czy po prostu nie wrzucę na początek opony 120/90 19 i mam moussa 100/90 19 i zobaczymy jaka będzie reakcja sety na taki zestaw</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Fourier</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 23:29, 09 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">FLYWHEEL KOKUSAN 2K-1/2K-4 '97 - 54739005000 <br />FLYWHEEL KOKUSAN 2K-3 '98 - 50339005200 <br /> <br />Wały też są inne - do EXC szły bez wypełniaczy.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>hopkins</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 22:34, 09 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wszystko to masz racje. Dodajmy tego że trzeba umieć posługiwać się motocyklem według jego zaleceń. Jak będziesz jeździł na niskich obrotach i wysokich biegach to zabijesz szybko każdego singla. Tak jak każde 2T powinno sie jednak wysoko kręcić. Większe mniej mniejsze bardziej. I takie 125 to czy exc czy sx na jedno kopyto. Sprawdzałem po częściach w tym roczniku i czy exc czy sx to wał ten sam, cylinder to samo, magneto to samo , tłok tylko 2 lub jedno pierścieniowy, przełożenie skrzyni troche inne. koło tył. Na co dzień poruszam sie 950adv i to nie tylko po asfalcie. I chciałem coś do podciągnięcia technicznej jazdy a 125 mi to daje. Gadałem już z tokarzem i powiedział że podoła zadaniu. Wagę ustaliłem na 250g. A jak już będę tłoka zmieniał to kupię 2 pierścieniowego wossnera <br />i jakoś to będzie. A przy jeździe raz w tygodniu jade sobie po prostu zbiornik wyjeździć to da radę. Tylko czy waga nie za mała tego obciążenia?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Fourier</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:47, 09 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Nie wiem jak w starszych rocznika ale od 2007 na 100% jest inne magneto. <br />Nawet nie chodzi o komfort (chociaż tu też SXa nawet nie ma co porównywać np do EXC) ale silnik z setki męczy się przy jeździe po lesie. Poza tym jeżeli chcesz jechać gdzieś dalej to dodatkowe paliwo w plecaku a przy częstszych "wypadach" tłok trzeba zmieniać 2-3 razy w sezonie. Niektórzy w ogłoszeniach wypisują, jako zaletę, że używany amatorsko po lesie - to jest dla tych silników gorsze niż jazda na torze.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>hopkins</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 13:42, 09 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Pewnie że nie ma takiego komfortu ale jestem amatorem, tarfił sie zadbany sx w takich piwniadzach że wstyd byłoby nie kupic. Według wyszukiwarki to sx a exc ma to samo koło magnesowe. Zawieszenie udało mi sie dostosowac tak ze ja jestem zadowolony. A na podjazdach w porównaniu do reszty kolegów na jakiś wr450 to to wlatuje a oni nie. A nawet jak stane to biore go prawie na plecy. Wiadomo przydałaby sie krótka jedynka, koło 18 z balonem itp ale wole jeździć niż marudzić. Takie obciazenia robi firma steellheavy z usa. Bylem na forum chwala sobie to ludzie ze wugładza charakterystyke tego silnika jesli mozna tak powiedziec o 125 2T.Kajtek Dbl jestes pewny zeagneto z exv jest ciezsze?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Fourier</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 10:45, 09 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Z tym ciężkim magnetem i jakąś dodatkową masą to radzę uważać - widziałem już 3 przypadki pękniętego (odłamanego) wału w 125 (gdybym nie zobaczył to bym nie uwierzył). <br />Jeżeli chcesz zamienić SXa w sprzęt typowo do enduro (a o jakimś lataniu po lesie to już w ogóle nie wspominam) to jest to nieopłacalne. Oprócz silnika konieczne jest przystosowanie zawieszenia. Las - te silniki w ogóle się do tego nie nadają.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Kajtek DBL</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 7:03, 09 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Poszukaj zapłonu z Exc, automatycznie masz już cięższe Magneto i tak samo zastosuj membranę z Exc 250/300 starszej generacji. Wtedy ten motocykl od dołu tak idzie jak 300 tylko że z mniejszym zapasem mocy.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:23, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">do tego modelu nie widziałem jeszcze takich, szukaj za granica jakies ebaye - tam sie wiecej ludzi w to bawi. <br />tak sam chyba sobie załoze do swojego motocykla takie coś i tez zza granicy sciagane <br />fizyki nie oszukasz - wieksza masa jak sie kręci to daje wiekszy moment obrotowy kosztem góry obrotowej, i tak mało kto leci 100% na odcinie - wiec nie odczuje spadku mocy na tak wysokich obrotach, za to z dołu cośtam czuć - stąd moze opinia ze góry nie traci <br />tylko tez ze 125tki sie cudów nie osiągnie zwłaszcza w SXie - ale na pewno róznica bedzie jakas odczuwalna ( zaleznie ile jeszcze sie tego odważnika dorzuci )</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>hopkins</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:15, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dziękuję henio12323 za rzetelne odpowiedzi. Widze że wiedze masz w jednym palcu. Czy masz może jakieś namiary lub dojscia gdzie takie obciążniki można dostać? Znalazłem coś z usa ale czy można to dostać u nas? Miałeś kiedyśw styczność z takim obciążnikiem? Jest to prawda co piszą że jest łagodniejsza reakcja ale na mocy nie traci tylko wolniej wchodzi na obroty czy to tylko takie placebo użytkowników?.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 21:38, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">w serwisówce masz opisane jaki masz dopuszczalny luz - zmierz i wyjdzie co i jak <br />do tego modelu nie wiem czy nie były dostepne takie "listki" papieru do podłożenia pod tą blaszke dociskową zeby docisnąc lepiej listki całe do koszyka <br />- odwracanie nie jest za dobrym rozwiązaniem, bo materiał wypracowany w jedna strone, w druga często szybko peka <br />2) mozesz zrobic samemu jak masz o tym pojęcie, jak nie masz - to kup gotowca, <br />3) mają oczywiscie - ale nie w 2003 roku, dopiero po 2007 roku takie bajery a i to w 250/300 w 125 nie wiem czy w ogóle były zmienne mapy - tam nie bardzo jest co osłabiac <br />4) mozesz spokojnie do 120stki mozna ładować gorzej wiecej, bo dosc mocno zamula motocykl</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>hopkins</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 19:08, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: Zakup SX 125</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Zakupiłem SX125 z rocznika 2003. Mam już swoje lata a na drodze i w lekkim terenie poruszam się na 950 ADV. Naszło mnie na 2T i spełniłem marzenie. Moto naprawdę w dobrym stanie i wstyd było nie wziąść. Oczywiście nie byłbym sobą gdybym nie rozkręcił to i owo. Pytanie 1: na membranach mam luz na kartki papieru - czy już należałoby je wymienić? Odwróciłem ale nic to nie zmieniło. Pytanie 2: charakterystyka SX jaka jest wiemy ale chciałbym dołożyć obciążenie na magneto. Czy warto i czy robić je samemu czy kupować - a może ktoś z was ma? Pytanie 3: gdzieś wyczytałem że ktm mają możliwość jakby wyboru mapy zapłonu wpinając lub wypinając jakiś kabel. Czy mój rocznik to posiada? Pytanie 4: czy mogę załozyć oponę 120/90 19 zamiast 100 bo po torze nie jeżdzę na razie a trakcja w lesie trochę słaba. <br />To na razie na początek bo pytań będę miał więcej</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj