Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>michalgsxr</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:04, 04 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Rozwiazalem problem. <br />Smieszny powod: zalozylem tylne oswietlenie i wzialem "+" z nieodpowiedniego przewodu :/</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:54, 04 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">niestety membrany wzrokowo tak do konca sie nie da sprawdzic - kiedys jak była "Sztywna" w rękach to wiedziałem że jest kiepska - ale pare razy trafiło mi sie że membrana wyglądała jak nówka - a po założeniu fabrycznie nowej była znaczna poprawa - dlatego taka ocena jest dośc kiepska <br />jak chcesz mozesz mi wysłać gaźnik, moge ci go umyc w ultradzwiekach i ocenic co i jak, membrane moge przełożyć nową - zobaczyc czy bedzie poprawa siurka, jak nie bedzie to bezkosztowo wrzucam starą a nowa zostaje u mnie. mam tez patent na tuning tych gaźników - wtedy stan membrany az takiego znaczenia nie ma - bo dorzucam dysze przelewową ( tak jak w nowszych gaźnikach ) i nią mozna sterować ewentualnie - sam tuning wiec eliminuje problem zamuły, dodatkowo robi z takiego 525 niezłego szatana - nie chce nic nikomu wciskac - ale sam mozesz miec problemy z dojsciem do ładu, chyba ze wymienisz pół gaźnika na nowy <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> albo spędzisz kilka godzin jeszcze bawiąc się w regulacje</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>michalgsxr</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 17:33, 04 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Regulacja srubka od pompki nic nie dala. <br />Minimalna poprawa jest po zalozeniu "oring moda" <br />Sprawdzilem membrane pompki i jej wszystkie uszczelnienia i wszystko jest ok. <br />Niestety nadal nie wchodzi na obroty <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_sad.gif" alt="Sad" border="0" /> <br /><a href="https://youtu.be/dOrbsoEo4uQ" target="_blank">https://youtu.be/dOrbsoEo4uQ</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:17, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">nic mi to nie mówi sruba wykręcona o 2 obroty - moze byc o dwa za duzo albo za mało <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_razz.gif" alt="Razz" border="0" /> <br />swieca czarna od pracy na wolnych obrotach czy po jeżdzeniu ? <br />to co wyzej napisałem tyczy sie problemu paliwowego - zwykle w tych motocyklach problem z reagowaniem poprawnym na gaz to problem pompki przyspieszającej</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>michalgsxr</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 21:56, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ewidentnie czuje jakis problem "paliwowy" <br />Poza tym swieca jest zbyt czarna. <br />Śruba od składu wykrecona o 2 obroty</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 21:41, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">albo dotrysk jest za późny, albo za słaby <br />mozesz sie pobawic ta srubką do regulacji - najlepiej ustawić maksymalny czas czyli wykręcic do konca, odchylić ten czarny popychacz, i popuszczać do aż sie poczuje "opór" pierwszy, i do tego momentu dokręcasz srubke - wtedy jest odpowiednio wczesny, i najdłuzszy siur. <br />jak to nic nie da - to albo membrana siada albo problem jest gdzies indziej <br />jak tez kiepsko odpala to mozna mu dodac troche składu ( sruba skłądu od spodu ) powinien na bogatszej mieszance lepiej odpalać - i też te dławienie minimalnie moze sie poprawić</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>michalgsxr</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 21:30, 03 Gru 2018<span class="gen"> </span> Temat postu: EXC 525 dławi sie i nie wkreca na obroty</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Swiezo kupiony sprzet EXC 525 2007. Chodzil bez zarzutu, dopoki nie zdjalem zbiornika. <br />Teraz chodzi na wolnych obrotach, ale przy gwaltownym dodaniu gazu od razu gasnie. Musze go krecic dluzej niz zwykle zeby zapalil. <br />Da sie jezdzic, ale tylko z lekkim dodawaniem gazu. <br />Pompka przyspieszenia dziala i sika strumieniem paliwa. Kranik drozny. Gaznik czyscilem 2 razy i jest perfekcyjnie czysty. <br />Jakies sugestie?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj