Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Duke i SM
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 22:12, 17 Lut 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">to troche dziwne, rolgaz tutaj steruje mechanicznie przepustnicą, przy okazji przepustnica zmienia swój kąt - który to odczytywany jest własnie przez TPS, moduł na podstawie odczytu otwarcia kąta przepustnicy ( i wielu innych danych ) dostosowuje dawke paliwa, wiec nie bardzo bym obstawiał falowania i zawieszania na obrotach przez TPS, a odłączenie wtyczki niewiele dało bo to nie naprawa, co prawda moduł cały czas sie "uczy" i wczytuje nowe dane, np odłączenie tpsu moze wyzerowac jego odczyt - zeby dało sie jechać nastawy są przyjęte odgórnie dla modułu na jakastam wartość ) ale to nie rozwiaze ewentualnego uszkodzenia, także czas pokaze czy sie naprawa " przyjmie"</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 21:32, 17 Lut 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>henio12323 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">ja w google znalazłem opis, ale w ksiazce serwisowej tez to masz,</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />OK sprawa przedstawia się następująco...właśnie wróciłem z garażu i to z tarczą. Problem wariujących obrotów zniknął. Powodował go Bosh-owski czujnik położenia przepustnicy (ten po prawej stronie silnika). Po jego odpięciu (przy pracującym silniku) obroty przestały falować, lecz podskoczyły do 5 tyś i tak się utrzymywały. Poczekałem chwilę i wpiąłem kostkę. Silnik zaczął pracować na 1 tyś obrotów przez ok pół minuty po czym "zaskoczył" na 1,5tyś i tak jest już cały czas. Płynnie wchodzi i schodzi z obrotów. Także myślę, ze problem rozwiązany. Piszę, bo może pomogę komuś z podobnym problemem <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br />P.S na pomysł z tym czujnikiem wpadłem ze względu na fakt, ze przy falujących obrotach silnik w ogóle nie reagował na rollgaz.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 15:53, 17 Lut 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ja w google znalazłem opis, ale w ksiazce serwisowej tez to masz,</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 14:11, 17 Lut 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">[quote="henio12323"]24 to chyba jak na szybko sprawdziłem problemy z prądem, jakie masz napiecie ładowania ? sprawny masz akumulator ? jak to ok, to szukał bym połączeń masowych czy gdzies masa nie "ucieka"[/quote <br />Dzięki za info. Ładowanie 14V, aku sprawne. Masz może jakiś link, gdzie można sprawdzić znaczenie tych sekwencji check engine? Wiem, że można zawsze lecieć do warsztatu, ale chodzi jeszcze o.satysfakcję z ogarnięcia tematu samemu. <br />Pozdrawiam.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 21:36, 16 Lut 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">24 to chyba jak na szybko sprawdziłem problemy z prądem, jakie masz napiecie ładowania ? sprawny masz akumulator ? jak to ok, to szukał bym połączeń masowych czy gdzies masa nie "ucieka"</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>MiszaRS</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 20:03, 16 Lut 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: falujące obroty w 125</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Cześć wszystkim. Od dłuższego czasu nie mogę sobie poradzić z problemem falujących obrotów w mojej 125ce. z 2013r. Na wyświetlaczu check engine miga 2 długie, 4 krótkie. Alternator sprawdzony, regulator napięcia wymieniony. Co może być przyczyną...?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj