Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 22:34, 27 Lis 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">kiedys miałem problem w jednym z motocykli że impulsator wskazywał poprawnie - pomiary były w miare OK, nie mierzyłem podczas rozruchu jakie daje napiecie bo nie miałem urządzenia - ale costam multimetr zczytywał, jak sie okazało miał poprzyklejane garść opiłków - i głupial, iskra raz była raz nie, wiec oprócz pomiarów warto tez mechanicznie pozaglądac - to tak troche offtopowo <br />jak fabrycznie ma miec 0,3 a ma 0,7 to ponad 2X wiecej - wiec sporo</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Olszan</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 20:57, 27 Lis 2020<span class="gen"> </span> Temat postu: KTM 450 EXC Cewka</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam Wszystkich Forumowiczów. <br />Od niedawna jestem posiadaczem KTM 450EXC. <br />Niestety motocykl kupiłem niesprawny i szukam przyczyny usterki. <br /> <br />Bardzo dużo rzeczy już wyeliminowałem jednak dalej szukam problemu. <br /> <br />Iskra w motocyklu jest, świeca mokra a moto nie pali. <br /> <br />Rozrząd ok, zawory ok, gaźnik wyczyszczony. <br /> <br />Jestem w trakcie sprawdzania układu zapłonowego. I tutaj mam pytanie. <br />Według manuala rezystancja Cewki to ok. 0,30. <br />Pomiar mojej cewki pokazuje ok 0,75. <br /> <br />Wiem że przy większej oporności cewki iskra będzie słabsza. Jednak czy przy takiej różnicy spowoduje to że moto nie odpali? <br /> <br />Z góry dziękuje za wszelkie wskazówki. pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj