Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>hopkins</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 19:35, 10 Kwi 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Teraz ile masz lat? Jakie są twoje warunki fizyczne bo to tez ma wpływ na wybór sprzętu. Po pierwsze przesiadasz się z DT na wyczynówkę. Jeśli jesteś młody to uwierz mi że nic nie uczy tak techniki jak mała pojemność!!! Ktoś kto cały sezon ostro pojeździł wyczynową "125" w terenie siada na 300 i ogarnia zawodowo, ktoś kto zaczyna na 300, na 125 nie wyjeżdza nigdzie !!! Jeśli naprawdę będziesz jeździł ciężki teren to idz w 2T. Jeśli masz trochę przelotów i płasko to 250 w 4T. Jest zwrotna, zwinna, nauczysz się pracy sprzęgła, techniki a nie wjeżdzania mocą silnika. Najważniejszy dobry stan maszyny</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>jachu1111</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:14, 08 Kwi 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tak jak Henio pisze 350 jest idealo miałem potwierdzam nawet na codzień do Pracy ja latałem 37km w jedną stronę. Choć teraz mam 300 tpi to też latam ale znowu jazda 2t dłużej mi schodzi bo zawsze wlece w jakiś techniczny kawałek. Także jak chcesz od czasu do czasu wylecieć gdzieś dalej kupuj 4t A i 350 to ona bardzo ale to bardzo mało Pali.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Dalti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 13:09, 08 Kwi 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">henio12323 jasne ze 350 potrafi , jak trafi na rajdera który do tego już dorósł/ znaczy sie ma doświadczenie.<img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br />450 jest przyjemniejsza do jazdy po lesie i dłuższych odcinkach.jednak większość osób na tym forum się zgodzi, ze najszybciej osiągnie cel na 4t w ćwiartce .</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 10:51, 08 Kwi 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">jak ma czasem wyleciec w trase to tylko 4T <br />ja jak mam kilka km podjechać po prostym odcinku to marze o przyczepce <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> w 4T walilem całodniowe wypady i to sie fajnie spisywało. a w hard enduro taka 350 robi konkret robote - i i moze masa komus przeszkadzac jak jedzie na grzyby własnie <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> jak ktos ładnie cisnie to taka 350tka wcale nie jest ociężała ( w porównaniu do 450 )</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Dalti</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 10:35, 08 Kwi 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Darek15214 z racji z tego ze jeździsz 2t i masz już opanowana prace sprzęgłem to bym ci radził większego 250 2t bo progres w technice pójdzie szybko a to naprawdę świetne moto. <br />i nie słuchaj "pierdolamento" typu ze to nie ma dołu ,bo takie posty piszą ludzie co albo tym nie jeżdżą albo potrzebują motocykl na grzyby do lasu. <br /> <br />jak bym brał 4t to 250 lub do jazdy po lasach 450. przejechałem sie 350 i myślę ze to taki sprzed dla zawodnika co to mu 250 nie wystarcza a na czterysta by mia gorsze czasy(raczej dla gościa co wie czego chce).Na pewno w hard terenie /góry,wąwozy/ będzie gorsze od 2t bo czuć już masę (odczuwalną) <br /> <br />Ale ja tam nie jestem jakim wybitnym rajderem to niech się wypowiedzą więksi znawcy.poz</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Pajka</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 17:19, 07 Kwi 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Zacznij od poszukania podobnych tematów na forum.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Darek15214</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 17:05, 07 Kwi 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: Jaki motor kupić?</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, zastanawiam się nad zmianą motoru, aktualnie poruszam się na Yamaha DT 125R, jeżdżę głównie enduro. Z racji, że DT już nie daje rady myślę o EXC 200/250 2t lub 350 4t. Który z tych motorów najlepiej się sprawdzi jeśli chodzi o jazdę hard enduro i sporadycznym wypadem w trasę? Dodam, że to będzie wybór na parę ładnych lat.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj