Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Serwis
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>pkali360</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:00, 24 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ustawiałem też na 0.82 ale słychać że moto wyraźnie źle działa. W sumie patrzyłem od 0.42 do 0.82 w kilkunastu wartościach i du*a.. Dziś mi jakoś palił ale jest problem z takim muleniem o czym pisałem wczesniej. Ten problem również był jak dobrze odpalał ale przy bardzo nagłym otwarciu nie gasł. Co myślicie? <br />Świeca też nowa, kiedys miałem taki problem chyba to był kat exc450 z 2013. Świeca była pęknięta. <br /><a href="https://youtu.be/wT3cogQ_tC0" target="_blank">https://youtu.be/wT3cogQ_tC0</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>wsk125</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 21:02, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>pkali360 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>wsk125 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Anonymous napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Ciśnienie paliwa na trójniku, sprzęt pomiarowy napewno nie z najgorszej półki (larsson) <br />Ciśnienie nie spada bo trzyma ok 3,5 cały czas. <br />Filterek był zmieniany, a podłączając trójnik omijam ten filterek i tak. <br />To może napiszesz te konkretną wartość? <br />Wcześniej utworzyłem temat to KristofSX odpisał, że w service od '17 niema konkretnie nic podane. W starszych ustawiało się 0,58-0,62. <br />Szczelność, chodzi Ci o zawory? <br />To co z tym dławieniem myślisz? <br />Końcówkę ma FMF dołożoną, jeżeli te rzeczy byłyby ok to chyba zostaje tylko jakaś mapa.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Ja mam TPS ustawiony na 0.85 bo też były problemy z paleniem i obrotami.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />A który masz rocznik?</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />To samo 250 2017r.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 19:30, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">nie wiem szczerze mówiac ile ma byc V, uzywam kompa ktma, tam jest na "głupa" skala i musze dojechac w zielony zakres, zakres jest tak mały ze przy dokręceniu sie zwykle rozjezdza grubo poza skale. <br /> <br />pod sama koncówke mapa nie jest konieczna, zwłaszcza w tych nowszych ktmach. <br />co do szczelnosci to chodzi i o zawory jak i o tłok. <br /> <br />szczerze trudno cokolwiek wiecej doradzic, skoro wszystko jest podręcznikowo to powinien odpalac i jeździc jak trzeba ;D</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>pkali360</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 18:45, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>wsk125 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Anonymous napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Ciśnienie paliwa na trójniku, sprzęt pomiarowy napewno nie z najgorszej półki (larsson) <br />Ciśnienie nie spada bo trzyma ok 3,5 cały czas. <br />Filterek był zmieniany, a podłączając trójnik omijam ten filterek i tak. <br />To może napiszesz te konkretną wartość? <br />Wcześniej utworzyłem temat to KristofSX odpisał, że w service od '17 niema konkretnie nic podane. W starszych ustawiało się 0,58-0,62. <br />Szczelność, chodzi Ci o zawory? <br />To co z tym dławieniem myślisz? <br />Końcówkę ma FMF dołożoną, jeżeli te rzeczy byłyby ok to chyba zostaje tylko jakaś mapa.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Ja mam TPS ustawiony na 0.85 bo też były problemy z paleniem i obrotami.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />A który masz rocznik?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>wsk125</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 14:59, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Anonymous napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Ciśnienie paliwa na trójniku, sprzęt pomiarowy napewno nie z najgorszej półki (larsson) <br />Ciśnienie nie spada bo trzyma ok 3,5 cały czas. <br />Filterek był zmieniany, a podłączając trójnik omijam ten filterek i tak. <br />To może napiszesz te konkretną wartość? <br />Wcześniej utworzyłem temat to KristofSX odpisał, że w service od '17 niema konkretnie nic podane. W starszych ustawiało się 0,58-0,62. <br />Szczelność, chodzi Ci o zawory? <br />To co z tym dławieniem myślisz? <br />Końcówkę ma FMF dołożoną, jeżeli te rzeczy byłyby ok to chyba zostaje tylko jakaś mapa.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Ja mam TPS ustawiony na 0.85 bo też były problemy z paleniem i obrotami.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 13:49, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ciśnienie paliwa na trójniku, sprzęt pomiarowy napewno nie z najgorszej półki (larsson) <br />Ciśnienie nie spada bo trzyma ok 3,5 cały czas. <br />Filterek był zmieniany, a podłączając trójnik omijam ten filterek i tak. <br />To może napiszesz te konkretną wartość? <br />Wcześniej utworzyłem temat to KristofSX odpisał, że w service od '17 niema konkretnie nic podane. W starszych ustawiało się 0,58-0,62. <br />Szczelność, chodzi Ci o zawory? <br />To co z tym dławieniem myślisz? <br />Końcówkę ma FMF dołożoną, jeżeli te rzeczy byłyby ok to chyba zostaje tylko jakaś mapa.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 10:55, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">cisnienie paliwa jak mierzyłes ? moze przy obciązeniu cisnienie ostro spada, filterek na szybkozłącze wymieniony ? tps ma jedna dokładna wartośc, warto ustawic tak jak przewiduje ktm, nie losowo. <br />jezeli chodzi o rozruch duze znaczenie ma szczelność silnika ale na dławienie nie bardzo miało by to wpływ</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>pkali360</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 10:38, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Świeca też zmieniana zapomniałem dodać... Pali ciężko losowo.. Teraz odpalił pochodził ale ciągle przy gwałtownym dodaniu gazu muli a przy bardzo mocnym zgaśnie i po takim manewrze lub nie odpala albo jak mu się zachce to odpali</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 6:05, 20 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ciezko pali cały czas czy np tylko zimny albo tylko gorący ?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>pkali360</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:37, 19 Sie 2021<span class="gen"> </span> Temat postu: EXCF 250 2017 ciężko pali</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tak jak w temacie, miałem zrobić parę drobnych rzeczy i zaczęły się kłopoty.. Sprawdzenie luzów zaworowych, w normie. Wymiana filtru paliwa kl97 wewnątrz założony dobrą stroną, olej z filtrem, płyn poprawa kabli od odpalania tzn. nie łączyło czasem gdzieś tak, że rozrusznik nie chciał załapać i jakiś innych parę nie znaczących rzeczy. <br />Po tych czynnościach motocykl normalnie palił potem chodził i trochę przerywał, gasł i tak parę razy. Teraz ma problemy zapalić, czasem zapali od razu i odpala ok a czasem można kręcić aż do padnięcia aku. <br /> <br />Co zrobione? <br /> <br />- ciśnienie paliwa 3,5bar <br />- tps ustawiany od zakresu 0,42 do 0,62 <br />- wtryskiwacz w ultra, a teraz nowy założony <br />- podłączany pod texe, brak błędów <br />- filtr powietrza ok <br />- przekaźniki zamieniane <br />- bezpieczniki ok <br /> <br />Dodam, że myślałem nad wtryskiwaczem bardziej ze względu, że po dodawaniu gwałtownie gazu miał muła lub nawet potrafił zgasnąć. <br />Myślę jeszcze o przejrzeniu każdej kostki oraz sprawdzić klin na wale choć to mi się nie zdaje. Głowicy nie ściągałem. Moto kolega ma 2 lata sam zresztą robiłem mu wtedy tłok, nowa głowica itp do tej pory około 100 mth. <br /> <br />Co myślicie zrobić jeszcze?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj