Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Ogólnie
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>motif</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 19:41, 19 Lis 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Qkis napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Na dzień dzisiejszy odpuszczam twory „enduro podobne”. <br />Nie jestem w stanie określić „czego potrzebuje” staram się znaleźć w miarę złoty środek i żeby uniknąć sprzedaży po sezonie. <br />Pierwsze moto miałem dosłownie pare msc. Honda Cb500 i zaraz wleciał docelowy Triumph. Teraz chciałbym uniknąć tego. W przypadku Hard Enduro jest wiele innych aspektów widzę.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />to bierz honde crf250-300L na pierwszego offa w sam raz ai dalej w trase pojedzie i nie ugryzie w terenie</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>rrolek</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 17:45, 02 Lis 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">W okolicach 3M co najmniej kilka osób lata na crf300, to samo na hqv701. Tych na wyczynowkach też spro. Poszukaj kontaktów, kup dobra flache, pojedź spróbować. Koszt żaden a coś ci się rozjaśni. <br />I nie miej złudzeń, że po sezonie czy dwu nie będziesz chciał zmienić zabawki na inną. <br />Przykład: mam kumpla który jeździ ponad 20 lat. Zawsze na LC4 różnych modelach. Dawał radę i na miejscu (e teren mamy tu powiedzmy wymagajacy) i Ukrainie (względnie łatwo) i w Polanie Maruli (nikt nie powie, że łatwo). W 2019 dokupił brand new excf450. Dopiero w 2022 stwierdził, że się w końcu wyjeździł i zaczyna mu się ten sprzęt bardziej podobać. <br />Najpierw spróbuj i to nie koniecznie po łatwych traskach, potem kupuj.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Qkis</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 11:37, 02 Lis 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Na dzień dzisiejszy odpuszczam twory „enduro podobne”. <br />Nie jestem w stanie określić „czego potrzebuje” staram się znaleźć w miarę złoty środek i żeby uniknąć sprzedaży po sezonie. <br />Pierwsze moto miałem dosłownie pare msc. Honda Cb500 i zaraz wleciał docelowy Triumph. Teraz chciałbym uniknąć tego. W przypadku Hard Enduro jest wiele innych aspektów widzę.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 9:44, 02 Lis 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Huska ma kiwaczkę a KTM PDS ( przynajmniej w tych do 2023) z tyłu w zawieszeniu. <br />Są różnice jesli chodzi o roczniki im nowszy tym fajniejszy - przynajmniej moja 2016 a MY2023 jest odczuwalna różnica na korzyść nowszego sprzętu ( zawias/prowadzenie) <br />Z tym że dla amatora to chyba bez większego znaczenia - jest lepiej w nowych ale mi wystarcza 2016. <br />Jesli zaś chodzi o CRF 300L - to nie ma co porównywać do EXC. CRF jest dużo cieższa, słabsza- to taki dual z bardzo miekkim zawieszeniem i silnikiem 27KM . <br />DRZ - to już będą leciwe sztuki ciężko o coś fajnego. <br />Jest jeszcze WR250R - kupowałem już 3 razy - za każdym razem skończyło się KTM. Jakoś mnie nie mam chemii z tym motocyklem a i mało jest na rynku wtórnym. <br />Najlepiej jakbyś sie przymierzył/sprawdził co Ci potrzeba. <br />CRF 300 L - to na bank możesz wypożyczyć na jazdę testową <br /> <br />ps <br />Heniu jaka jest zaleta kompozytowego subframe? bo ja jakoś nie dostrzegam <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> ...a jak kumpel zrolował huskę to bolało finansowo <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 8:59, 02 Lis 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">huska ma jeszcze kompozytowy subframe - jednoczesnie wada i zaleta <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br />a wziac najlepiej jak najnowszy</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Qkis</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 8:24, 02 Lis 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dzięki Panowie za wszelkie sugestie. Posiedziałem, poczytałem i pełna głowa. <br />Jestem z okolic 3Miasta więc w góry kawałek. <br />Z Dualami jest taki problem, że mały wybór i wymagają z czasem „tuningu” albo kupno Hard Enduro. Potencjalne moto to crf 300 i drz 400. Nic więcej mądrego nie przychodzi mi do głowy. <br />Jeśli chodzi o EXC/FE to 450 brzmi mądrze, ale wciąż hardcorowo jak na pierwszego OFFa. Przekonuje mnie ten motocykl opiniami, ze oddaje moc liniowo, niżej kreci się względem 350. Interwały w moim przypadku będą „łaskawsze”. W budżecie powiedzmy do 30tys jest nawet wybór. Zwrócić uwagę na jakiś konkretny rocznik? Są znaczne różnice EXC względem FE oprócz tylnego zawieszenia?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>rrolek</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 17:11, 30 Paź 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wszystko kwestia stylu i terenu w jakim się lata. <br />90% powierzchni Polski to płaskie i banalne offowo tereny. Czy wyczynowy motocykl do rekreacyjnej jazdy po takim terenie ma sens? <br />Mam 350ke Betę z 640 mth. Robiłem nią po Ukrainie tripy po 1200 km. Dojazd do granicy, wiadomo laweta. Do łatwiejszego offu i dłuższych wycieczek na kreche miałem 640 teraz 701. Koszt utrzymania wyczynowego 4T i duala w takim samym okresie czasu oceniam na podobny. Tyle, że dualem w tych samych pieniądzach kroisz 2-3 razy większe przebiegi. Wyczynowy motocykl daje jednak zdecydowanie większy progres w jeździe niż najlepszy dual. <br />I tu widzę 2 opcje: <br />Droższy - wyczynowy ale 250-350 by nie zniechęcił i nie uszkodził kierownika - jak złapiesz to przepadłes. <br />Tańszy - byle dual by sprawdzić czy to cię kręci i w którą stronę pójdziesz. <br />I na koniec jeszcze tzw zyciow mądrość - najlepszy motocykl to ten następny.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 9:02, 30 Paź 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">bierz 450/500 , wagą się nie przejmuj, mocą również - spokojnie sobie poradzisz, <br />350 musisz dawać po gazie żeby jechało</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 8:07, 30 Paź 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wg mnie to jest jakaś mega różnica pomiędzy 350 a 450/500. <br />350 to mocny sprzęt, odczuwalnie lżejszy w jeździe. <br />A serwisowo wg mnie lepiej wyjdzie 450/500 - te sprzęty naprawdę jak o nie dbać robią mega przebiegi przy lekkim enduro.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Qkis</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 12:18, 28 Paź 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>superas77 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Szedłem podobną drogą co Ty, tylko kilka lat temu przesiadałem się ze sportów na coś w teren i miałem podobne dylematy. Padło wówczas na LC4 w wersji Adv. Dziś jeżdżę EXC 450 i powiem Tobie, że z mojego doświadczenia, jeśli tylko nie planujesz dalekich wypraw to EXC wydaje się spoko wyborem, jednak jeśli masz ochotę latać dłuższe wyprawy i nie przechodzić rehabilitacji tyłka po każdym wyjeździe to coś bardziej dual jest dla Ciebie. W stanach jest wiele filmików jak ludzie delikatnie modyfikują EXC 500 i robią z niego dzika na wyprawy. Większy zbiornik, wygodniejsza kanapa i w terenie mała waga robi swoje. <br />Gdy miałem jeszcze LC4 miałem okazję pojeździć 690 nówką i nie było WOW jakiego się spodziewałem. <br />Tak jak Koledzy napisali, odrzuciłbym 2t jeśli cokolwiek śmigasz dalej.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Raczej nie będą to dalekie wypady, ale trochę dalej niż przysłowiowy "komin". <br />W stronę wszelkich Dual Sportów kieruje mnie ich koszt utrzymania itd, ale to chyba nie ma sensu. Wagi nie oszukam. Temat 500tki zagłębiłem i bardzo dużo dobrych opinii do takich właśnie zabaw, a niekiedy lepszy wybór jak 690/701. Takie 500 na pierwsze moto OFF, to chyba zabójstwo troszkę. Racjonalnym wyborem byłby EXC F 350. Muszę zagłębić koszt serwisów takiego motocykla.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>superas77</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 19:47, 25 Wrz 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Szedłem podobną drogą co Ty, tylko kilka lat temu przesiadałem się ze sportów na coś w teren i miałem podobne dylematy. Padło wówczas na LC4 w wersji Adv. Dziś jeżdżę EXC 450 i powiem Tobie, że z mojego doświadczenia, jeśli tylko nie planujesz dalekich wypraw to EXC wydaje się spoko wyborem, jednak jeśli masz ochotę latać dłuższe wyprawy i nie przechodzić rehabilitacji tyłka po każdym wyjeździe to coś bardziej dual jest dla Ciebie. W stanach jest wiele filmików jak ludzie delikatnie modyfikują EXC 500 i robią z niego dzika na wyprawy. Większy zbiornik, wygodniejsza kanapa i w terenie mała waga robi swoje. <br />Gdy miałem jeszcze LC4 miałem okazję pojeździć 690 nówką i nie było WOW jakiego się spodziewałem. <br />Tak jak Koledzy napisali, odrzuciłbym 2t jeśli cokolwiek śmigasz dalej.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>motif</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 20:14, 23 Wrz 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">mam na moim 500 exc-f już 600 godzin, świetne moto i uważam że bardziej niezawodne niz 690 enduro R. Poza tym lżejsze sporo i łatwiejszy service. niektórzy go na super moto przerabiaja, podobnie 350 exc-f.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Qkis</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 13:54, 22 Cze 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Nie wątpię, ale jednak nie ten poziom, budżet itd. <br />Moje oczekiwania spełniają motocykle Dual Sport, ale to jest dziś ciężka sprawa. Wszelkie wiekowe tapczany odpadają.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>babel</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 13:18, 22 Cze 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Bardzo udane są EXC450/500 po 2014 roku z tym że trzeba dbac <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Qkis</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 13:00, 22 Cze 2023<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>henio12323 napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">moim zdaniem jak nie stać cie na zakup LC4 na wtrysku, to moze byc ciezko utrzymac w dobrej kondycji wyczynowe hard enduro ;P <br /> te motocykle sa swietnie ale wymagaja duzych nakładów przy serwisowaniu - tak zbey wyjechac i wrócic <br />za 25 koła to mysle ze jednak 690 jest do wyrwania, to bardzo udane moto do tego typu wycieczek. <br />2T na przeloty bym odpuscił</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Czyli tak jak obstawiałem. Do tego typu zabaw najsensowniejsze z nowszych moto będzie 690 enduro R / 701 enduro. <br />Mialem okazje przejechać się ale 690 SMC R. Ciekawe doświadczenie. <br />Chyba te moto najrozsądniej brać po 2012 ze względu na jakaś modernizacje. <br />Po prostu przełożyć zakup w czasie i tyle. <br />Czy jest jakaś sensowna konkurencja dla 690/701?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj