Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Serwis
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 22:10, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">dokładnie- podkresliłem wyzej, jakby ciekło to 100% pewne że głowica do roboty. a tak 50/50 albo do roboty albo nie <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> bez rozpinania w sumie mozna jeszcze jakoś wycisnąć zawór i obczaic jak wygląda, no ale jak juz pisałem. z rozpinaniem nie ma wielkiego problemu. fajnie jest mieć narzedzia do tego. ale mozna też samemu pokombinować. i na spokojnie przejrzeć co w silniku siedzi</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>4tSTUNT</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:36, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Zawory mogą osiadać w gnieżdzie tzn być już wyjebane i być szczelne, więc to tylko taki tylko dodatkowy test, który Ci nie powie czy pora już wymieniać zawory czy nie.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>makperson</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:01, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">właśnie od tej drugiej strony też je zalałem benzyną i nawet dmuchałem żeby zrobic ciśnienie lekkie i nic sie nie pociły</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 19:37, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">tak nie ocenisz stanu zaworów. wypnij je. przynajmniej dwa ( dolot i wydech ) choc jak juz rozpinasz to mozna wszystkie. i wtedy mozna ocenic jak to wygląda. zawór sie uklepuje i na krawędziach tego talerza robi sie praktycznie brzytwa. w koncu cienki zawór na tyle sie robi że sie za bardzo grzeje i wypala. od razu mozna tez głowice wypucować. ( wyczyscic wydech itd ) jak chcesz ocenic w takim stanie to mozesz połozyc głowice np na szybie, i zalać na wydech i dolot np nafte ( ja zalałem płyn chłodniczy bo miałem akurat pod ręką tylko że nafta lepiej penetruje ) i patrzysz czy sie nie poci ( przez szybe włąsnie ) wokół zaworów. jak cieknie - to nie ma na co czekać tylko pewne jest ze głowica do roboty. i teraz kwestia czy docieranie, czy frezowanie gniazd i zaworów ( jak są zdrowe ) czy po prostu wymiana</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>4tSTUNT</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 19:23, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jak zdemontujesz zawory i masz ten grzyb zaworu. To jak rant jest ostr że golić sie nim możesz to 100% śmietnik <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br /> <br />Looknij tu na punkt 3 <br /><a href="https://docs.google.com/file/d/0B85GDTBU8XJxOWZyMFpCSVJUUjg/edit?usp=sharing" target="_blank" class="postlink">https://docs.google.com/file/d/0B85GDTBU8XJxOWZyMFpCSVJUUjg/edit?usp=sharing</a> <br /> <br />Tutaj masz jak wyglądają stare i nowe zawory chodź i te stare i nowe wyglądają podbnie wizualnie to stare w dobrej kondycji nie były <br /><a href="http://bikepics.com/members/4tstunt/02400exc/default.asp?i=2477307&s=0" target="_blank" class="postlink">http://bikepics.com/members/4tstunt/02400exc/default.asp?i=2477307&s=0</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>makperson</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 19:19, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ostre od której strony? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>4tSTUNT</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 19:12, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jak zawory są ostre jak brzytwa są do wywalaenia. <br />Można także zmierzyć luz pomiędzy dźwigienka zaworową a zaworem co opisywałem u siebie w temacie. <br />Szczelnośc gowicy sprawdza się zapomoca nafty ponieważ benzyna szybko odparuwuje, a także nafta jest bardziej penetrująca. <br />I tak patrząc na zawory które są zamontowane w głowicy nie jest chyba raczje nikt nic powiedzieć.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>makperson</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:47, 11 Cze 2013<span class="gen"> </span> Temat postu: Ocena stanu zaworów</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> Wiem że na zdjęciu to zbyt dużo nie widac i nie da sie tego ocenic zapewne dokładnie ale dodam że kompletnie nie wiem po czym poznac że zawory są wyjechane, nie wiem ile maja przebiegu, jedyne co wiem to, że prawdopodobnie są szczelne (sprawdzałem nalewając benzyny od strony komory spalania i nie przeciekały). Może ktoś od razu po czymś zauważy że są do kosza albo ok <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br />Z góry dzięki i pozdrawiam chłopaki <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_cool.gif" alt="Cool" border="0" /> <br /> <br /><a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aec1c7df9e77587d.html" target="_blank" class="postlink">ZDJ1</a> <br /><a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0dbc7e1aaeff407a.html" target="_blank" class="postlink">ZDJ2</a> <br /><a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/18813167fe720cd5.html" target="_blank" class="postlink">ZDJ3</a> <br /><a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa3bd898bde977a6.html" target="_blank" class="postlink">ZD4J</a> <br /> <br />PS. można kliknąc powiększ</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj