Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>L0rdGrax</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:32, 30 Mar 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">A masz odpowietrzony przód? Ważna rzecz, którą dużo ludzi ignoruje. <br />U mnie różnica jest znacznie odczuwalna nawet przy małych zmianach ustawień.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 21:34, 29 Mar 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">oojjj zawieszenie w KTM do 2005r zawsze było kłopotliwe, szczególnie w wersji EXC, ciężko jest je ustawić, miałem 525 EXC i było to samo, jak przesiadłem się na WR450F - nie wierzyłem że jest aż taka różnica w prowadzeniu..., można próbować różnych ustawień - fabryczne są dosyć miękkie, a pewnym stopniu powinno dać się to usunąć, oczywiście olej zmieniamy min. co sezon - to też na peweno ma wpływ. W SX jest trochę lepiej,ale też trzeba być czujnym. w nowszych EXC i SXF po 2005r przednie zawieszenie ma dwie komory oleju - i pracuje duuużo lepiej. Są przednie tuningowe Marzocchi i KTM SXS, ale ceny są raczej kosmiczne (lagi do SXSa to ok. 10 koła) <br /> <br />trzeba zminimalizować, przywyknąć i pokochać <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br /> <br />pozdro!</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>PabloToruń</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 20:30, 29 Mar 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: Zawias EXC 520.Problem!!!</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam.Mały problem.W EXC 520 z 2001 roku,gdy zapieprzam po czesto nastepujacych po siebie dziurach,to mam wrazenie ze chce mi wyrwac kierownice z rąk,miota sie ona na prawo,i lewo.Ciężko mi utrzymac sprzęta.Tymbardziej jestem w szoku,ze kolesie na TTR,czy XR600 niemaja tego problemu,i moga zapieprzac po takim terenie jak Dziki <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_razz.gif" alt="Razz" border="0" /> .Dodam ze motorek jest naprawde zdrowy,lagi suche,ustawione na "fabryke".Czy ten objaw powoduje ostrzejszy kąt główki ramy,czy moze zła regulacja odb-dob,a moze zuzyty fork oil???Dodam jeszcze że nieczuje za bardzo róznicy kręcąc regulacjami z przodu.A napewno duuzzzo mniej jak z tyłu.Dlaczego???Dzieki za sensowne podpowiedzi.Pozdro.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj