Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
SX
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>szaman108</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 0:58, 05 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dzięki henio na pewno wypróbuje tą metodę napinania a jak jesteśmy przy naciągu kety jak ustawiacie koło aby było na środku wahacza na suwmiarkę mierząc odległość z obu stron wahacza do rantu felgi?Co do ślizgu to chyba oryginał powinien być najbardziej odporny.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Asteros2012</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 0:55, 05 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Kolega miał przypadek w suzuki 450 że przedarło tak slizg że podjadło trochę wahacza. Kupił oryginalny ślizg i działa normalnie</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>czarnysm</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 0:06, 05 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">u mnie na oryginalnym slizgu (ktory byl juz na moto jak go kupilem) zrobilem 8 tys km (supermoto) i slizg byl jeszcze w ladnym stanie, zmienilem na pomaranczowy UFO tylko dla efektu wizalnego i po 2 tys km slizgu nie ma <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 15:34, 04 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">wiesz jak sie najlepiej napina ? ja siadam na moto albo sadzam kogos żeby tylna ośka i sruba trzymająca przednią zębatke było poziomo do ziemi, wahacz też ma byc równolegle z ziemią wtedy łancuch ma największe napięcie i wtedy powinien byc z minimalnym luzem, nie jak struna ale lekki luz, i wtedy nie ma opcji że gdzies przy skoku bedzie moment zbyt mocnego napięcia <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br /> <br />dodatkowo po takim naciągu jak wiem że jest 100% dobrze dopasowałem sobie kawałek blaszki którą na lekki wcisk wkładam za slizgiem pod wahaczem, miedzy wahacz a łancuch, i jak teraz sobie napinam łancuch to wkładam blaszke i reguluje aż bedzie z lekkim wciskiem pasowała w to miejsce i zawsze jest gitarka ;D w ktmach niestety jest spore napięcie tego łancucha i na podnosniku widac jakby mocno wisiał ale po napięciu jest dobrze napięty, w japoncach jakos zawsze bardziej napięte są<img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>szaman108</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 14:57, 04 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Oryginał kupiłem i zamówiłem dziś rano kolejny,co do spinki kety to dostałem w serwisie po 12pln zamówiłem 3 co ciekawe do zakucia są droższe.Jak wymieniłem napęd to na początku chyba miałem za mocno podciągnięty łańcuch z tego co widzę po zdjęciach to raczej każdy preferuje nieco luz napinałem według fiszki ale coś mi nie leżało to napięcie może tu jest problem.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 11:38, 04 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">3-4 razy w sezonie ? to nie wiem z czego ty masz łancuch chyba z papieru sciernego ;P <br /> <br />ja kupiłem jakis MEC plastik cos takiego to 2 sezony czyli jakies 200 mth wytrzymał i jeszcze sie nie wytarł na wylot ale juz nie duzo brakuje, a oryginalny miał duuuuuzo więcej o ile nikt go nie wymieniał ale mógłbym oryginalny <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_razz.gif" alt="Razz" border="0" /> <br /> <br /> <br />pytanie do ciebie szaman jaki kupiłeś, oryginalne wyglądają solidnie, ostatnio w rekach miałem polisporta i jakos tak kiepsko wypadł. chociaz wiadomo że nie liczy sie wygląd tylko to jaka ma odpornosc na tarcie</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>szaman108</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 11:10, 04 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dzięki za odpowiedz,latam na oryginale myślałem że nieco więcej powinien wytrzymać a tak jak u mnie bez przerwy pola piach,błoto to żywot krótki będzie miał.Co do zapinki to sprawdzę jeszcze raz bo rzuciła mi się cena coś prawie 40 pln:-( jak za tą część to chyba przesada</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>robertaz</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 9:01, 04 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ten typ tak ma... Ślizgi w rocznikach do 2007 bardzo szybko się zużywają, przy ostrej jeździe to można do 3,4 razy w sezonie wymieniać. Najlepiej kupić oryginał ponieważ jest zrobiony z nieco twardszego materiału niż np. te z polisporta czy UFO. Poza tym tylko przy oryginalnym ślizgu założysz zębatkę 15Z ponieważ jest on odpowiednio ścięty. Co do zapięcia to najlepiej w serwisie kupić. Kumpel też kupił do DiD VX 520, jakieś 23zł bodajże dał. Numer części: 503.10.266.000.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>szaman108</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 0:33, 04 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: Ślizg łańcucha</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam panowie jak wygląda sprawa ze ślizgami a konkretnie z tym mocowanym z przodu wahacza,wymieniłem cały zestaw jakieś 20 litrów wachy temu i dziś musiałem rozpiąć kete do wymiany uszczelniacza wałka zdawczego i okazało się że ślizg na górnej części prawie przetarty pytanie jest co ile wymieniacie u siebie.A przy okazji gdzie dostanę dobre zapięcie do kety,łańcuch DID o-ringowy 520.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj