Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Duke i SM
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 21:50, 25 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>KNKS napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> <br />Osobiście jestem na etapie zamiany mojego Z1000 na jakieś duże SM i nie ukrywam, że chętnie przytuliłbym 990SM. Niemniej jednak zakup zdrowego egzemplarza graniczy z cudem.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Hej:) A możesz mi powiedzieć co Cię skłania do zamiany Z1000 na 990SM ???<img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br />Może masz porównanie Z1000 z 990 SM, a jeśli tak to napisz coś więcej od siebie bo zaczynam się ostro na KTMa nakręcać <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>piotrek81</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:27, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">No narazie nic nie kupiłem i jeżdżę na Tuono...Ale zbieram opinie na przyszłość<img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KNKS</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:24, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Co w końcu kupiłeś ???</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>piotrek81</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 19:29, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">dzięki za odpowiedź fojteg:) masz może jakieś doświadczenia z jazdą na kole na 990SM, a konkretnie jak sie go na kole da kontrolować, czy też szarpie i generalnie ciężko! Ja nie jestem ekspertem ale pytam dlatego że chcę troszkę się poduczyć jeździć na jednym kole! Wielu ludzi mówi że to jeden z najlepszych motocykli do takiej zabawy bo duży moment obrotowy, krótkie przełożenia i troszkę większy skok zawieszenia:) <br />Jeśli możesz coś napisać na ten temat to będę wdzięczny! Pozdro</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>fojteg</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 15:45, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: SM 990</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jeżdżę SM990 (nie SMR ani SMT) 2009 od 2010. <br />Krótka opinia: <br />Moto idzie tak, że przekraczasz granice dotychczasowych umiejętności, a ma taki hamulce i zawieszenie, że wychodzisz z sytuacji kiedy ty i otoczenie myśli że zdrowo przypieprzysz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> . <br />Polecam power comandera i dobry tuning (u mnie pracował nad tym NMR Lublin) - kolosalna różnica w zakresie 3000-5000 obrotów. <br />Spalanie 7-9l/100. <br />Szyba akcesoryjna wyższa daje strugę prosto w kask, niska nie - ale bądź co bądź to naked i trzeba to zaakceptować- ręce bolą powyżej 170km/h.... <br />Z wyższym kufrem wężykował przy szybkiej jeździe, obecnie dość płaski givi Buissnes i idzie jak po sznurku. <br />pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>piotrek81</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 10:12, 30 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">No właśnie dlatego napisałem ten post żeby sie dowiedzieć od ludzi którzy na tym jeżdzą co w trawie piszczy! HAHA:) <br /> <br />Też muszę przyznać, że bardzo mnie kusi 990SM ! Niestety nie miałem okazji na tym jeździć ( miałem co prawda Super Duka z tym silnikiem, ale cała reszta to już chyba inny motocykl)... <br />Generalnie chodzi mi o to żeby motocykl był poręczniejszy i lżejszy od mojego obecnego Tuono i dlatego też myślę, że muszę się po prostu na tych 2 motocyklach przejechać i samemu ocenić (na 675 i 990Sm) <br /> <br />W każdym razie dziękuję bardzo za pomoc i przemyślenia! <br />Docieniam i pozdro:)</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KNKS</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 18:40, 29 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Kolego Fat, kolego Piotrek81. <br />To że mnie nie przekonują "mniejsze" Triumph;y nie oznacza że nie dostrzegam ich zalet. Jeśli ktoś lubi to proszę bardzo. Ja wolę jednak jak motocykl szosowy ma pojemność zbliżona do 1000cm. Co pozwala wykrzesać z niego większy moment obrotowy, który to pozwala jechać "dołem" i środkiem". Eliminuje tez konieczność nieustannego wachlowania biegami. <br />Czy jest słaby czy mocny to oceni zainteresowany. Dla mnie słaby, dla Fat'a wystarczający. <br />Po prostu, przez 18 lat użytkowania motocykli szosowych wyrobiłem sobie takie a nie inne zdanie o mniejszych pojemnościach. Tym samym porównywanie LC8 SM do R3 675 uważam za nietrafione. <br /> <br />Osobiście jestem na etapie zamiany mojego Z1000 na jakieś duże SM i nie ukrywam, że chętnie przytuliłbym 990SM. Niemniej jednak zakup zdrowego egzemplarza graniczy z cudem.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Fat</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 18:31, 29 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">I dokładnie o tym mówię. <br />Nie twierdzę, że 675 jest jakimś szatanem mocy i wyrywa z papci, bo przecież to logiczne, że i 1050, a tym bardziej LC8 są od niego mocniejsze. Sek w tym, że ta moc podana jest w takim opakowaniu, że wrażenia z jazdy są na tyle mocne (czy raczej mogą być, w zależności od tego jak się obchodzisz z moto), że ta większa moc nie jest potrzebna... <br />Ale ja to w ogóle należę do dziwakow, którzy wolą dobrze panować nad niską mocą, niż dawać się pomiatac przez mniejszą... No i się nie znam <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>piotrek81</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 17:25, 29 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dzięki za ciekawe odpowiedzi Panowie! <br />Po przeczytaniu i obejrzeniu mnóstwa recenzji na temat Triumpha Street Triple R 675 jestem przekonany, że będę się na nim dobrze bawił.. <br />Jest napewno lekki i poręczny tak jak pisze 'Fat' i ma dla mnie napewno wystarczającego kopa! <br /> Po wielu latach doświadczeń na motocyklach różniej maści muszę przyznać, że dużo <br />więcej frajdy czerpię jeżdząc na czymś czego się nie boje za bardzo (oczywiście szacunek do maszyny mam zawsze), teraz np. jeżdżę na Tuono które mnie przeraża i czasami krótka przejazdżka przestaje być dobrą zabawą a zaczyna być walką o życie haha:) <br />Dlatego sama moc i pojemność dla mnie ma raczej mniejsze znaczenie niż poręczność i lekkość( to moja osobista opinia), dlatego też MV Agusta Brutale 1090 którą poleca KNKS to raczej nie moja liga (za mało mam umiejętności żeby to ogarnąć ).. <br />Napewno więcej się nauczę i będę się lepiej bawił na mniejszym motocyklu!</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Fat</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 16:43, 29 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>KNKS napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> <br />Jeżdziłem, jeżdziłem. Podobnie jak wiekszością Triumph'ów. <br />Niemniej jednak porównanie 675 vs 1050, w Twojej wersji, to bzdura jakich mało.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Z pewnością <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> Dziwnym trafem, zupełnie przez przypadek, w wielu różnych porównaniach prasowych tych modeli (polskich, zagranicznych, internetowych, papierowych, było ich sporo, przerobiłem większość przed zakupem) wnioski są dość zbliżone do moich. Ale co ja tam wiem <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br /></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Cytat:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> <br />Zależy kto czego oczekuje od motorka z "R" w nazwie.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Niech zgadnę... Sportowego podwozia, silnika i hamulców? Oczywiście pewnie wiesz, że w wersji R Street Triple to tak naprawdę Daytona bez owiewek i z prostą kierownicą? Ale w końcu Daytona to też tylko popierdółka niegodna doświadczonego kierowcy, jakim pewnie jesteś <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br /></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Cytat:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> <br />Nie wiem czym jeżdziłeś wcześniej, ale skoro uważasz 675 za "rower z napędem rakietowym" to założę się że niczym szybkim.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Masz rację, były to same słabiutkie popychadła w sam raz dla leszczy, takie jak np. GSXR 1000 K6 którym przelatałem 28 tys. km, ZX-9R (30 tys. km), ZX-6R (30 tys. km), FZS1000 (tutaj mało, bo rozbiłem <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> ) i kilka innych po drodze <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> Co ja tam wiem... <br /> <br /></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Cytat:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> <br />Bez urazy, ale to po prostu trzycylindrowa sześćsetka. Na pierwszy motocykl jak znalazł.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Tak, i jeszcze dla kobiety - ale jak się dokręci kółka boczne. <br /> <br />Cenię sobię Twoje wypowiedzi jeśli chodzi jazdę enduro, ale jeśli chodzi o drogę to cóż - poprawiłeś mi i tak niezły (w końcu pojeździłem trochę moim słabiutkim motorkiem <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> ), sobotni humor <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KNKS</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 8:22, 29 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Fat napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Widać, że nigdy nie jeździłeś tym "cherlawym" (LOL) 675...</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Jeżdziłem, jeżdziłem. Podobnie jak wiekszością Triumph'ów. <br />Niemniej jednak porównanie 675 vs 1050, w Twojej wersji, to bzdura jakich mało. <br />Zależy kto czego oczekuje od motorka z "R" w nazwie. <br />Nie wiem czym jeżdziłeś wcześniej, ale skoro uważasz 675 za "rower z napędem rakietowym" to założę się że niczym szybkim. <br />Bez urazy, ale to po prostu trzycylindrowa sześćsetka. Na pierwszy motocykl jak znalazł. <br />Jeśli autor wątku chce kupić szybkiego naked'a to polecam MV Brutale 1090. <br /> <br />LC8 to inna bajka. Mocny silnik. Świetne zawieszenie i hamulce. Zdecydowanie nie dla początkujących <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>piotrek81</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 22:55, 28 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wow dzięki za super odpowiedź Fat:) <br />No to napewno rozwiałeś moje wątpliwości dotyczące porównania 675 i 1050 na korzyść 675:)..utwierdziłeś mnie w tym co myślałem! <br /> <br />Pozostało jeszcze chyba tylko porównanie 675 i 990SM (nie SMR, bo w normalnym SM jest znacznie większy bak- chyba coś koło 19litrów).. <br /> <br />Nigdy na SM nie jeździłem, i troszkę mnie zastanawia pozycja na tym moto.. <br /> <br />Chyba jednak bardziej jestem nastawiony na Street Tripla R <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />Dziękuje jeszcze raz!</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Fat</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 21:44, 28 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>KNKS napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Chyba w tym temacie więcej dowiesz się na <a href="http://www.orangepower.pl" target="_blank">www.orangepower.pl</a> <br />A tak swoja droga to porównywanie konkretnego <span style="font-weight: bold">LC8</span> do cherlawego, trzycylindrowego, <span style="font-weight: bold">675</span> to chyba jakieś żarty <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /></td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Widać, że nigdy nie jeździłeś tym "cherlawym" (LOL) 675... <br /> <br />Co do samego wyboru - mam 675R, długo się zastanawiałem i sporo jeździłem na Speed Triple 1050, trochę pojeździłem też na SMT. <br /> <br />Trochę nie to forum, bo tu jednak bardziej brudne klimaty, ale porównam może dwa angliki, bo względem Kata jednak różnica jest spora jeśli chodzi o koncepcję motocykla w ogóle (zwłaszcza, że myślisz bardziej nad SMR). <br /> <br />Powiem Ci, że też długo się wahałem, czy kupić Speed Tripla (czyli 1050), czy Street Tripla (czyli 675), zwłaszcza że po kilku dniach spędzonych na 1050 byłem zakochany w tym motocyklu. Jednak żeby było śmieszniej, na 675 jest duuużo większa radocha z jazdy niż na 1050, głównie z powodu masy i zawieszenia. 1050 oczywiście jest mocniejszy i ma większe kopyto (wyczuwalnie) ale 675 jest znacznie lżejszy (185 vs 220 kg z płynami) i poręczniejszy, a przy tym ma równie emocjonujący silnik. 40 kg różnicy wagi to jest przepaść sprawiająca, że te dodatkowe KM i Nm nie dają Speedowi praktycznie żadnej przewagi nad Streetem. Oczywiście podczas jazdy czuć, że Speed ma więcej mocy i momentu, subiektywnie większą parę. Ale jak go postawisz obok Streeta to się okazuje, że oba sprzęty idą dokładnie tak samo i robią to samo, tylko Streetowi wychodzi to wszystko jakby lżej... <br /> <br />675 jeździ się jak rowerem z napędem rakietowym, sprzęt jest leciutki i zwinny (zdecydowanie najlżejszy drogowy szpej, na jakim latałem), a przy tym ma wuchtę mocy i momentu od samego dołu. Na koło wstaje na 1 z gazu przy 4000 obr. (przypominam, że to formalnie nadal 600!), czyli praktycznie z miejsca, od razu po ruszeniu. Na 2-ce ze sprzęgła przy 6000. Tak samo chętnie jak na tylne wchodzi na przednie, a do tego daje się bardzo łatwo kontrolować. Na miasto i na zakręty jest mega kozacki, daje masę frajdy, jeździ się lepiej niż jakimkolwiek sportem (a na sportach przejeździłem większość mojej moto-kariery, wliczając w to romans z torem). Speed nie prowadzi się źle, wręcz przeciwnie. Ale jednak dodatkowe kilogramy robią swoje! <br /> <br />Supermoto 990 to już inna bajka, zupełnie inny rodzaj jazdy i w ogóle koncepcja motocykla. Mega, ale to mega hamulce, zajebiście mocny i bardzo bezpośrednio oddający tę moc silnik, no ale jednak dość mocno ukierunkowany w jedną stronę - w sensie tylko napierdalanka po mieście i bardzo mocno w koło komina (13 litrów zbiornik, pozycja i siedzenie bardziej jak SM niż typowa drogówka). Jeździłem wprawdzie SMT (trochę bardziej ucywilizowany) i było fajnie, ale nie tego szukałem.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>KNKS</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 20:31, 28 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Chyba w tym temacie więcej dowiesz się na <a href="http://www.orangepower.pl" target="_blank">www.orangepower.pl</a> <br />A tak swoja droga to porównywanie konkretnego <span style="font-weight: bold">LC8</span> do cherlawego, trzycylindrowego, <span style="font-weight: bold">675</span> to chyba jakieś żarty <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>piotrek81</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 15:20, 28 Mar 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: 990 Supermoto, Triumph 675 Street Triple R czy Speed Triple?</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam wszystkich <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br />Byłbym bardzo wdzięczny gdybyście mogli się podzielić Waszymi opiniami na temat 3 moto z tematu? <br /> <br />Obecnie jeżdżę na Aprilii Tuono 1000 z 2003 i już od długiego czasu myślę o zmianie! Miałem Super Duka z 2007 i był boski! <br /> <br />Chcę coś czym będę mógł wygodnie dojechac do pracy w mieście a jak będzie ochota to żeby frajda była ! <br /> <br />Jak byście porównali te 3 moto?? <br /> <br />Pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj