Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
EXC
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Uraz</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 13:58, 27 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Co do braku kopajki to do 350 freeride jest juz dostepny kit dzieki ktoremu mozemy miec kopke do 250 pewnie niedlugo bedzie ja jezdze freeride 250 i narazie sobie chwale tylko opony w grzaskim blocku nie robia i trzeba jechac driftem.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>fojteg</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:49, 23 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tak, był oklejony przy pierwszej jeździe, bo nie wiedziałem czy mi będzie pasował, czy zostane przy EXC 450... <br />EXC ma już nowego kochającego własciciela, a ja jeżdżę FR i już go nie oklejam <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />Może rzeczywiście brakować mi ale nie wiem czy mocy czy raczej techniki przy długich podjazdach... <br />Do zobaczenia następnyum razem <br /> <br />Pozdr.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>janexc200</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 16:30, 23 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">kolego chyba parę razy jezdziłem z Wami po Roztoczu w tym roku (masz freeride oklejony powertapem w miejscach narażonych na pozdzieranie prawda? ja przyjezdzam hondą coupe z 525 na przyczepce <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> ), fajnie wszystko opisałes i mi podoba sie bardzo ten motocykl, ale...na tych najdluższych i najstromszych podjazdach blisko Otrocza wg. mnie zabrakloby ognia freeridowi, bo tam bez względu czy 450, 525 i 500 trzeba isc pełnym gwizdkiem a i tak czasami bywa za wolno, chyba ze juz na tyle ogarnąłes maszynę ze nadrabiasz to techniką i latwiejszym znajdywaniem trakcji i to tez moze byc ciekawe, natomiast napewno mozliwosci typowo przeprawowe ma ten sprzęt lepsze niz zwykly endurak od którego mi często wysiadają ręce <br /> <br />pozdrawiam i do zobaczenia w terenie!</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>fojteg</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 23:01, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jak oceniam Freerida 350 (z 250 nie mam doświadczeń) ? <br /> <br />Może pare słów historii: Motocyklami jeżdże 34 lata, w tym enduro amatorsko ok 15 lat, po kolei XL 500, KLr 600, XLX250, Xr600, Xlr 250, XR400, EXC 450 2005, EXC 450 2008 i teraz FR 350. Czasu mało, sprawność fizyczna średnia. <br />Jeździmy w weekendy, raczej ciężki teren, wąwozy podjazdy, drzewa w poprzek, trochę błota. <br />Kiedyś doskonale jeżdziło mi się hondą XLX 250 - tylko słabe hamulce i miękka rama. Koledzy mówią że Freeride to taka Honda 250 lat 2010. Lekki, łatwy do opanowania, nie przeraża mocą, ale w przelotach po polach i drogach polnych koledzy na EXC raczej nie czekają (no chyba że ci dużo lepsi). Niski środek ciężkości ułatwia wejście i bezpieczne wyjście z szybkich zakrętów. Trochę miękkie zawiasy przy wyższych prędkościach. <br />Na koło idzie kiedy chcę więc przeskakiwanie przeszkód (pni itp) staje się łatwe. Niektóre podjazdy robi lepiej niż EXC, szczególnie techniczne. W podjeździe jadąc na tylnym kole mogę nadal kierować. Jest przewidywalny. <br />W cieżkim terenie samemu podnoszę go i przerzucam przez przeszkodę umiarkowanej wysokości jeżeli jest taka potrzeba. Po wywrotce (np na podjeździe) łatwo się go stawia i obraca, nie męczę się niepotrzebnie walką ze sprzętem żeby go postawić, wyciągnąć, itd. <br />Przejechałem nim kilka miejsc których pomimo licznych prób nigdy przedtem nie udało mi się przejechać - każdy kto jeździ ma takie miejsca -czy to podjazd z zakrętem, trawers ścianki czy inny "zonk". <br />Obawiałem się odpalania (FR nie ma kopniaka) bo w EXC 450 często po dłuższej walce musiałem pomagać sobie kopniakiem. Dlatego na początku Freerida gasiłem i odpalałem bardzo często, przy każdym zatrzymaniu, żeby sprawdzić jak jest zgrane ładowanie z odpalaniem. Nigdy nie było problemu z odpaleniem. Wiatrak fabryczny włącza się czasem ale na krótko. <br /> <br />Dla kogoś kto jeździ bardzo dobrze lub wyczynowo, ma dobrą kondycję i siłę, lepszy będzie EXC 350 lub 500 na wtrysku. Próbowałem, piękne sprzęty. <br />Ale jeżeli ktoś chce się czuć pewnie w każdym terenie a nie musi być najszybszy, raczej zabawa jest żeby przejechać, dla niego FR będzie dużo mniej męczący i dający więcej radości z jazdy. <br /> <br />Czyli to nie jest Enduro sensu stricte jako pojazd sportowy, to raczej szybki wszędołaz, czy jak mówi dealer- "Enduro po zawale". <br /> <br />Pozdr.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>KNKS</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:45, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Swoja droga jak oceniasz Freeride po kilkumiesięcznej eksploatacji. <br />Osobiście bardzo podoba mi się koncepcja tego moto i jestem ciekawy opinii użytkownika.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>fojteg</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:31, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Za ubogi raczej nie był, filtr fabryczny, mapa fabryczna do lasu (poza homologacją szosową). Natomiast w odróżnieniu od innych (EXC, SX) wydech idzie pod silnikiem i jeżeli nawet mokry liść po zimie dostaje się między wydech i osłonę silnika to nie może wylecieć, ma czas wyschnąć, zagrzać się i odpalić, jak to mi się zdarzyło w zeszły weekend. <br />Jazda była dość ostra, wąwozy ale "jezdne', dłuższy odcinek bez zatrzymania. <br />Motor nowy, benzyna nie ciekła. <br />W "górnych" wydechach (kolejne EXC 450, a przedtem Hondy XLR250, XR600, XR400) nigdy nie miałem podobnego problemu. <br />Poza tą niedogodnością Freeride jest moim zdaniem idealnym sprzętem jak ktoś już nie ma siły albo ochoty wyciągać z błota EXC, a nie musi sie ścigać. W normalnych przelotach między wąwozami daje radę. <br /> <br />Pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>henio12323</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 20:43, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">a moze mieszanka za uboga i sie grzeje ? :d ja kiedys próbowałem cos o wydech zajarać to sie nie dało ;/ a wróciłem z ostrej jazdy, srodek lata, i chłodnica sie gotowała a nic zapalic nie mogłem <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> <br /> <br />swoją drogą we freeride chyba tylko wtryski ? wiec za ubogo raczej nie ma</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Asteros2012</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:16, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja ostatnio naprawiałem yamahe grizzly w której koła zapaliły się żywym ogniem. Doszło do tego że linka wypadła z kołnierza i tarły heble na tyle że jakieś liście itd się zapaliły</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>punk891</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 17:34, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jak liść był suchy to jak najbardziej mógł się zapalić. Tak jak makumba napisał, szluga od kolektora spokojnie można odpalić, więc z liściem też nie powinno być raczej problemu.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Effendi</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 17:27, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Żółf uwierz, że się da, ja też miałem taką sytuację, utknął mi mały patyczek przy kolektorach, a dokładnie między nimi(w EXC z 2003 roku idą dwa kolektory od silnika) i zaczął się dymić, a więc niewiele mu brakowało żeby się zapalił, trzeba z tym uważać ;/</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>makumba</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 17:26, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Owszem mozna liście zapalić od wydechu i papierosa tez mozna...</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>żółf</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 17:12, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Aż nie chce mi się wierzyć, że od wydechu można liścia zapalić. Nie było tam przypadkiem benzyny? Może przelew z baku gdzieś tam ścieka?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>fojteg</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 16:06, 22 Kwi 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: FREERIDE 350 i pożar lasu.</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jeżdżę FR 350 od początku sezonu i ostatnio zywym ogniem zapaliły sie liście które dostały się pomiędzy fabryczną osłonę silnika i wydech, idący w tym modelu pod silnikiem.. <br />Polecam uwadze każdego kto jeździ Freeridem po lasach, bo gdyb płonący liść wypadł to pożar lasu gotowy. <br />U siebie zamierzam z perforowanej aluminiowej blachy zrobić osłonę pomiędzy rurami ramy od przodu, poniżej chłodnicy, żeby nic nie gromadziło się pod silnikiem. <br /> <br />Pozdrawiam.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj