Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Serwis
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>klepa</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 20:43, 03 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dzięki za info, czyli trochę kombinacji będzie... ciekawe czy to zagra gaźnikiem po wyregulowaniu</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>wójo</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 19:46, 03 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">musisz miec wał o wiekszym skoku od exc, cylinder, i dłuzszy łancuszek rozrzadu, uszczelki wtedy dokupujesz modelowo pod exc. Gaznik moze potrzebowac dostrojenia i prawdopodobnie trzeba bedzie wymienic kruciec ssący poniewaz w sx masz mniejsza wysokośc cylindra przez co gaznik jest pod innym kontem niz w exc. Kolektor wydechowy tez jest inny ale musle ze podpasuje mimo wyzszego cylindra. <br />Reszta jest taka sama.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>klepa</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 19:23, 03 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: Zmiana cylindra z SX na EXC</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Siemka, <br /> <br />Niestety mój silniczek SX 450 się posypał doszczętnie i trzeba coś z tym zrobić bo latać trzeba. Niestety cylinder pękł, korba krzywa, o tłoku nie wspominam. Wygląda na to, że przetrwała tylko głowica. No i teraz się zaczyna bo mam dostępny cylinder od EXC 450 i chciałbym go użyć proszę o potwierdzenie lub naprowadzenie w poszczególnych pytaniach: <br /> <br />1. Cylinder od EXC pracuje na większym skoku tłoka i po dobraniu z tego co mi wiadomo wału, korby i tłoka również od EXC z reszta od SX (skrzynia biegów, głowica, wałek rozrządu, gaźnik) powinno to zagrać? <br /> <br />2. Czy łańcuszek rozrządu powinien pozostać taki sam czy powinien być dłuższy od EXC (z tego co znalazłem to wiem tylko że wałek rozrządu pozostaje taki sam)? <br /> <br />3. Jaka uszczelka pod głowice? Ta sama czy powinna się zmienić? <br /> <br />Jestem początkujący w tych sprawach więc proszę o wyrozumiałość, wierzę jednak, że z waszą pomocą dam radę ogarnąć temat <br /> <br />Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj