Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
Ogólnie
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Asteros2012</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 10:10, 06 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Dopisałem. Dla mnie hamulec po serwisie to całkowicie rozebrany i wyczyszczony. W przypadku gdy ktoś zacisku nie ruszał dajmy na to kilka lat/sezonów to mogą być problemy że uszczelniacz pyłowy sparcieje i wtedy tłoczek też ma zwiększone opory przez co może gorzej działać. <br />P.S Warto rozebrać układy hamulców, sprzęgła raz na sezon bo wtedy na bierząco nadzorujemy w jakim są stanie i mamy pewność że układ jest sprawny czysty i nie bd z nim problemu. Przy zakupie motocykla też warto wszystko rozebrać bo jeśli nie był serwisowany to miałem przypadki że w zaciskach siedział taki syf, który nie wyjdzie przy samym zmianie płynu</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>barek253</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 18:36, 05 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">ale to się tyczy tylko jak ktoś wyjmował tłoczki <br />przy samym odpowietrzaniu nie rozkłada się uszczelnienia, może dopisz bo deko nie jasno to jest</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Asteros2012</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 17:01, 05 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: Odpowietrzanie tylnego hamulca-Rada</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Siema, rada się tyczy w przypadku gdy ktoś rozbierał zacisk. Widziałem kilka tematów gdzie był problem z odpowietrzeniem hebla z tyłu a ostatnio po wstawieniu automatu stopu i próbie odpowietrzenia ostatecznie się nie udało. Układ był już odpowietrzony ale zacisk działał tak że po wciśnięciu dźwigni hamulca tłoczek się wysuwał a po puszczeniu tyle samo chował. Z tego co mi wiadomo po wciśnięciu hamulca i jego puszczeniu tłoczek powinien się wysunąć na dany dystans i cofnąć o ok 70% wysunięcia. Nigdzie nie słyszałem by uważać jak się wsadza uszczelniacz w zacisku hamulcowym a okazuję się że jest on zakończony wewnątrz lekkim stożkiem i jeśli wsadzi się go na odwrót to tłoczek nie chcę się luźno chować. <br />Tak więc jeśli ktoś ma problem z odpowietrzeniem hebla i ma przypadek taki jak opisałem u góry to prawdopodobnie wystarczy obrócić uszczelniacz w zacisku.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj