Forum miłośników motocykli KTM
KTM Ready to Race
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum Forum miłośników motocykli KTM Strona Główna
->
SX
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Forum KTM-racing.fora.pl
----------------
Regulamin
Husaberg
Ogólnie
Serwis
SX
EXC
LC8
LC4
Duke i SM
Manuale & serwisówki
Zdjęcia i filmy z naszymi KTM
Imprezy
Giełda
KTM-racing.fora.pl
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 9:39, 12 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wielkie dzięki za pomoc, rozjaśniliście mi trochę temat.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>KristofSX</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 15:34, 09 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">hej <br />mam 450 sxf z 2011, (2012 to taka sama maszynka) 284th, jestem drugim właścicielem, do tej pory zmienione zostało - 2x tłok (pierwszy na 80, drugi na 200), kosz sprzęgłowy zewnętrzny z trybem (przy remoncie okazało się że brak zębu na trybie, zmieniłem wszystko na hinson) sprzęgło (tarcze+przekładki+sprężyny na 260mth), pompy oleju (profilaktycznie na 200mth), na 300 robiony będzie tłok+korba + zawory+rozrząd <br />co 20 mth sprawdzenie /regulacja zaworów, olej co 8-10mth, filtr co jazdę-dwie <br />jeżdzę prawie 100% po lesie, zawias da się ustawić na endurowanie (taki sam tylko z endurowym settingiem idzie w endurowych husabergach i huskach) <br />jedyny minus - silnik dosyć szybko się grzeje, i mały bak (starcza na godzinę ostrej jazdy po torze albo ok 60-70km w terenie) <br />a tak to sprzęt super, silnik trochę dziki i na ciasnych partiach jazda trochę szarpana, ale kwestia przyzwyczajenia, skrzynia 5 - nawet na szutrówkach nie trzeba palować silnika (przełożenie 14x50) <br />ja polecam <br />jak masz jakieś pytania to na PW</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>amek721</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 15:30, 09 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">mam 450 z 2008 roku i dopiero teraz, od nowości robie remont generalny i nawet nie dlatego, że kopcił, nie palił. Oddałem do mechanika żeby zajrzał do środka i miał chyba 0.1mm luzu, a dopuszczalne było 0.08mm. Podejrzewam ze jeździłbym jeszcze do końca sezonu bez żadnych problemów z silnikiem, ale chciałem mieć spokój. Podsumowując, silnik ma sporą żywotność. Mówisz, że dopiero zaczynasz z motorami, więc nie będziesz go od razu piłował. 2/3 sezonu wytrzyma bez żadnego problemu. Mój wytrzymał 7, dałby rade i 8.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Szczupły</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 14:19, 09 Maj 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: SXF 450 2012--pomoc w zakupie</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam forumowiczów. <br />W zeszłym sezonie rozpocząłem moją przygodę z enduro od yamahy wr 400 z 99r <br />"Panie silnik żyleta, będziesz Pan jeździł i jeździł" twierdził sprzedający no ale niestety jako świeżak w temacie nie mający większego pojęcia o mechanice musiałem zapłacić frycowe w postaci kilku tysięcy na remont silnika, wymianę rozrządu, gaźnika i paru innych rzeczy. Po takich doświadczeniach pare dni temu podjałem decyzję o zakupie nowego motoru. Wyłapałem za ciekawe pieniądze właśnie nowego nieużywanego SXF 450 z 2012. Lebiodą nie jestem i o mechanice przez ten sezon całkiem sporo się nauczyłem pozatym czytając serwisówkę KTm'a dochodzę do wniosku ze większość rzeczy przy tym motorze będę sam w stanie zrobić. Chciałbym jednak poznać Wasze zdanie na temat awaryjności tego modelu bo np. remontu silnika sam nie przeprowadze a dopóki nie spałce kredytu za sxf'a(enduro aż tak mnie wciagnęło że postanowiłem odłożyć na dwa lata zakup mieszkania <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> ) wolałbym takiego wydatku uniknąć. Reasumując: czy myślicie że przy rekreacyjnej jeździe po górach i łąkach 3/4 godz tygodniowo i regularnym dbaniu o motor uniknę większych wydatków np. na remont silnika przez 2/3 sezony? Nie mówię tu oczywiście o regularnym serwisowaniu sprżętu i wymianie zużywających się elementów. <br />Z góry dzięki za odpowiedź. <br /> <br />P.S mam do sprzedania yamahe wr 400 z 99r <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj