 Wysłany: Nie 13:55, 13 Gru 2015 Temat postu: |
|
| Ma byc na tej kresce z prawej | |
| Wysłany: Pią 10:09, 24 Lip 2015 Temat postu: |
|
| https://goo.gl/photos/rmFv2JooZttUm9ws5 Tutaj macie link panowie . Sprawa wygląda tak miałem podmieniony moduł na jakiś zamiennik . teraz mam oryginalny kokusana tylko na serwisówce i w module z zapłonu wychodzi 6 kabli a u mnie 5 ... ??? Albo jednego brakuje albo mam złą serwisówke . Co myślicie . W linku są zdjęcia tych kabli . | |
| Wysłany: Sob 9:21, 04 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| Szaman może przez to nie wkręcać się jak powinien??? | |
| Wysłany: Pią 23:58, 03 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| Witam
Masz kolego za wczesny zapłon dlatego odbija kopka,za wczesny zapłon powoduje za szybki zapłon mieszanki i tłok zamiast minąć GMP to pod wpływem ciśnienia cofa się i jak odpali to wał obraca się w drugą stronę.Sprawdz klin tak jak kolega podpowiedział.Jeśli będzie w prządku a nie możesz ustawić według znaków to musiał byś pokombinować na czuja(nie jest to zbyt proste)Jeśli obrócisz stator zgodnie z obrotem wału(magneta) to opuzniasz zapłon jeśli przeciwnie do obrotu wału to przyśpieszasz. |
|
| Wysłany: Pią 19:37, 03 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| sprawdz czy nie zerwało klina na wale. | |
| Wysłany: Pią 15:23, 03 Kwi 2015 Temat postu: |
|
| Hacker33 nie pomogło próbowałem ustawiać jak w serwisówce dalej odbija . Mam tutaj fotkę jak możesz to zobacz . https://plus.google.com/u/0/photos/107312744068314041556/albums/6133185710394903809/6133185718284106370?pid=6133185718284106370&oid=107312744068314041556
Próbowałem ustawiać na każdej kresce z kolei , i tak jak z serwisówki dalej lipaa .. |
|
| Wysłany: Śro 19:29, 25 Lut 2015 Temat postu: |
|
Aha dzięki za pomoc hacker33  , myślałem że to coś bardziej skomplikowanego .. w sensie tak jak z zapłonem Sem . |
|
| Wysłany: Pon 16:21, 23 Lut 2015 Temat postu: |
|
| Zacznij od ściągnięcia sobie engine manual do swojego silnika.
Bez tego nawet nie podchodź. A tam znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie z ładnie załączoną ilustracją. Na statorze masz kreskę, na karterze masz kreskę i te kreski mają się pokrywać. |
|
| Wysłany: Pon 16:02, 23 Lut 2015 Temat postu: |
|
| Siema , jestem nowym członkiem forum . Chciałem odświeżyć temat ponieważ , mam ten sam problem co kolega powyżej . Mam ktm exc 200 , lecz z rocznika 2002 z zapłonem kokusan 2K-3 .
Mogli byście mi pomóc , powiedz jak ustawić zapłon .??? Z góry dzięki , Pozdrawiam . |
|
| Wysłany: Sob 17:21, 04 Paź 2014 Temat postu: |
|
| z tego co pamiętam to tam sa nacięte kreski 2 na obudowie i jedna na statorze
bodaj 1 z prawej na obudowie i ta ze statora maja sie pokrywac do sprawdzenia w serwisówce |
|
| Wysłany: Sob 16:54, 04 Paź 2014 Temat postu: |
|
| Aby ustawić zapłon potrzebujesz czujnik zegarowy wkręcany w miejsce świecy.
Zdejmujesz magneto luzujesz stator. Ustawiasz tłok x mm przed gmp. x masz podane w manualu. Zakładasz magneto ale go nie przykręcasz. Wkładasz drucik w dziurkę w magnecie, trafiasz nim w szparkę w statorze i robisz tak aby było wtedy na czujniku zegarowym x mm Wyciągasz drucik, zdejmujesz magneto, dokręcasz stator. Zakładasz magneto, dokręcasz i jeszcze raz sprawdzasz czy wszystko się pokrywa. Cała ta operacja podana i zilustrowana jest w engine manual. |
|
| Wysłany: Sob 16:28, 04 Paź 2014 Temat postu: |
|
| 2003 Sem | |
| Wysłany: Sob 9:28, 04 Paź 2014 Temat postu: |
|
| tak wina zapłonu
podaj jeszcze rok tego kata i jaki masz tam zapłon SEM czy Kokusan |
|
| Wysłany: Sob 8:28, 04 Paź 2014 Temat postu: |
|
| a to jest też wina zapłonu ze mi tak kopkę odbija? | |
| Wysłany: Sob 8:12, 04 Paź 2014 Temat postu: |
|
| exc 200 | |