| Autor |
Wiadomość |
| ciernik |
|
 |
| KristofSX |
 Wysłany: Śro 23:03, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
3 od góry
 |
|
|
| Gość |
| Wysłany: Śro 22:48, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
| a jak powinna być ustawiona iglica ? czy pompka przyśpieszacza też ma jakieś ustawienie ? |
|
|
| Gość |
| Wysłany: Śro 22:43, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
| hacker33 napisał: | A gdzie kupiłeś ten motocykl?
Może masz go wykastrowanego do 12kW?
Wtedy byś miał blokadę otwarcia przepustnicy w gaźniku.
Sprawdź to, zajmie Ci 10 minut. |
moto kupiłem od kumpla ale przez ten cczas co on go miał to nic przy nim nie robił i silnik nie był otwierany. Silnik nie bierze oleju chodzi cicho i nie kopci.
A jak ta blokada wygląda ? widać ją od strony AirBoxa?
Po numerach cylindra idzie dojść jaka może być pojemność?
Jakie przełożnie proponujecie ? Z przodu jest 14 zebow a z tyłu 52. Opona jest jeszcze okej nie dawno zakładałem nową Dunlopa |
|
|
| PiterBaja |
| Wysłany: Śro 15:06, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
400 zywotniejsza od 525?  Co to za absurdalny zabieg masz poprostu tak wypracowany ze w poprzek cylindra staje. |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Śro 13:13, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
A gdzie kupiłeś ten motocykl?
Może masz go wykastrowanego do 12kW?
Wtedy byś miał blokadę otwarcia przepustnicy w gaźniku.
Sprawdź to, zajmie Ci 10 minut. |
|
|
| pawciak12 |
| Wysłany: Śro 12:52, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
| jak juz to bardziej prawdopodobne ze to 450 bo 400 ma juz inny skok tłoka, 525 i 450 to to samo tylko srednica tłoka se róznia |
|
|
| ciernik |
| Wysłany: Śro 12:42, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
Jest jeszcze taka opcja, ze w przeszłości ktos pogrzebal mocniej i nie jest to 525 tylko 400. Tak dla żywotności. To jest realne bo np mi też kiedyś przeleciała taka myśl. Szczególnie kiedy i tak musisz wymienic cylinder podczas remontu generalnego. Twój opis by się mniej więcej zgadzal. One tak zależnie od pojemności 525/450/400 tak o jeden bieg niżej wchodzą na koło.
Jesli moja teoria jest prawdziwa na cylindrze jest chyba wymiar wybity. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Śro 1:00, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
tez stawiam na gaznik. ja kiedys mialem tak ze na ssaniu walil ostre piony od razu. po spuszczeniu juz tak agresywnie nie szlo kolo w gore
a co do przelozen to ja zuwazylem ze na 48 zebach moto szlo lepiej niz np na 50. bo mocy nie braklo i momentu tylko wszystko szlo do przodu a nie w dol. jak mialem 52z to byl dla mnie troche za agresywny |
|
|
| PiterBaja |
| Wysłany: Śro 0:57, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Tez moze byc wina opony tak jak pisze wojo w dodatku w tych warunkach jakie teraz mamy słaba kostka na środku i moto niemalze łapie odcine a wogóle nie chce jechac tez tak miałem do niedawna i wiem jak sie zachowywał jak miałem prawie nówke. 14/50 chyba idealne do takiej maszyny. Zrób tak jak ci pisza podmien gaznik zeby go wykluczyc |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Śro 0:21, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
| ja stawiam na gaźnik , możesz mieć inne dysze, inaczej ustawiona iglicę lub pompkę, |
|
|
| wójo |
| Wysłany: Śro 0:14, 14 Sty 2015 Temat postu: |
|
tylne opony masz w pogobnym stanie jak u kolegów ? z przodu jaka masz zebatke ? czasami na zbyt krótkim przełożeniu motocykl jest zamulony bo kreci sie bez sensu po obrotach zamiast przekazywac moment na koło.
Dla przykładu miałem taka sutuacje na podjazdach gdzie na 2 biegu kreciłem prawie do odcinki a efekt słaby, na 3 biegu srednie obroty i motocykl wskakiwał po kopnym piachu pod wzniesienie. |
|
|
| szaman108 |
| Wysłany: Wto 23:25, 13 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Skoro masz kolegów pod ręką,sprzęgło się nie ślizga to przełóż od któregoś moto gaxnik i zobacz co będzie.Sprawdz też moduł zapłonowy czy ktoś czegoś nie modził.Moto pali ładnie od strzała,może komuś rozrząd przeskoczył o ząbek(osobiście nie wiem jak chodzi na przestawionym czy taki był by objaw nie doświadczyłem tego)Trzeba sprawdzić dysze,iglice ustawienie TPS,pompę przyśpieszacz. |
|
|
| KozioŁ |
| Wysłany: Wto 23:21, 13 Sty 2015 Temat postu: |
|
| oleju ubywa? |
|
|
| nowik441 |
| Wysłany: Wto 23:04, 13 Sty 2015 Temat postu: |
|
| jeździłem kolegów 525 i są wiele mocniejsze od mojego i jest duża różnica. Sprzęgło też sie nie ślizga. No właśnie ma 52 zęby a tu tego nie czuć |
|
|