| Autor |
Wiadomość |
| bully |
 Wysłany: Śro 22:49, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| gość napisał: | | to juz teraz niewiem jaki ja mam ten obieg oleju,bo niemam filtra w ramie, tylko bezpośrednio z ramy wężem do filtra oleju na dół i z drugiej strony od wału korbowego węzem do góry w rame. Mikrofiltr mam pominięty, koleś od którego kupiłem moto powiedział mi źe lepiej częsciej wymieniac olej niz puszczac przez mikro,a tak na marginesie to w sumie sporo kosztuje ten filterek. Kurcze nienamoczyłem filtra oleju,niewiedziałem,że trzeba,ale nieodpalałem jeszcze moto. Nic síę niestanie jak będzie suchy? |
To masz duży obieg stosowany 1993-94rok w egs, nie było jeszcze filtra w ramie tylko dalej mikrofiltr jak w malym obiegu, czyli tak jak mój. ja bym nie rezygnował z mikrofiltra, tylko zrobił mały obieg jesli nie jezdzisz dużo.
Z tym namoczeniem to choidzlo mi o mikrofiltr. odkręć wąż przy ramie i po odpaleniu motocykla musi wylatywac tam olej, wtedy jest wszystko dobrze odpowietrzone.
Mikrofiltr owszem tylko oryginal i kosztuje okolo 76zł u mnie. |
|
 |
| gość |
| Wysłany: Śro 19:44, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| może byc motul 4T pół-syn. SAE 10W40. JA swój silnik zalałem castrolem formula1 gps 4T 10W40 pół syn |
|
|
| gość |
| Wysłany: Śro 19:31, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| to juz teraz niewiem jaki ja mam ten obieg oleju,bo niemam filtra w ramie, tylko bezpośrednio z ramy wężem do filtra oleju na dół i z drugiej strony od wału korbowego węzem do góry w rame. Mikrofiltr mam pominięty, koleś od którego kupiłem moto powiedział mi źe lepiej częsciej wymieniac olej niz puszczac przez mikro,a tak na marginesie to w sumie sporo kosztuje ten filterek. Kurcze nienamoczyłem filtra oleju,niewiedziałem,że trzeba,ale nieodpalałem jeszcze moto. Nic síę niestanie jak będzie suchy? |
|
|
| Rysiek24 |
| Wysłany: Śro 19:29, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| jakim olejem zalac silnik ? moze byc polsyntetyk ? motul 5100 |
|
|
| bartek201087 |
| Wysłany: Śro 16:47, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| a jeszcze jedno pytanko lagi od 600 by pasowaly do 400 ? |
|
|
| bully |
| Wysłany: Śro 10:19, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| gość napisał: | | bardzo dzíękuje za szczegöłowe info Bully. Jak zlałem stary olej to wyszľo ze 2 litry było i ja tez mu tyle wlałem nawet 2.1 łącznie z tym co weszło w ramę. Co do pomp wodnych to wychodzi ze są 2, tylko ta druga od strony magneta jest malutka. Dziękuje wszystkim za informacje. ŻYCZĘ WSPANIAŁEGO LATANIA NA KATACH- W KOŃCU WIOSNĄ CZUĆ. |
odpal motor potem niech pochodzi chwilę, wylacz poczekaj chwilkę i sprawdź na bagnecie czy trzeba dolać.
Jak masz duży obieg z filtrem w ramie nie zapomnij po wymianie odpowietrzyć ramy (śrubka po prawej stronie ramy u gory), jak masz mały obieg z mikrofiltrem nie zapomnij namoczyć filtr w oleju, najlepiej zalać puszkę od razu. |
|
|
| Rysiek24 |
| Wysłany: Śro 8:37, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| pompa cieczy jest jedna , to o czym napisales to termostat |
|
|
| lukasz_vip |
| Wysłany: Śro 6:45, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
| 500ml/laga |
|
|
| bartek201087 |
| Wysłany: Wto 23:16, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
| a z ciekawosci ile oleju di lagi ? ktm 400 lub 600 |
|
|
| gość |
| Wysłany: Wto 22:20, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
| bardzo dzíękuje za szczegöłowe info Bully. Jak zlałem stary olej to wyszľo ze 2 litry było i ja tez mu tyle wlałem nawet 2.1 łącznie z tym co weszło w ramę. Co do pomp wodnych to wychodzi ze są 2, tylko ta druga od strony magneta jest malutka. Dziękuje wszystkim za informacje. ŻYCZĘ WSPANIAŁEGO LATANIA NA KATACH- W KOŃCU WIOSNĄ CZUĆ. |
|
|
| bully |
| Wysłany: Wto 21:48, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
no czyli to nie SC 
SC miał zawsze maly obieg oleju czy wody to nie wiem, liczbą pomp się nie ma co sugerowac bo od ktoregoś tam roku byly dwie, tylko SX mial zawsze jedną.
A wracając do tematu:
KTM mówi w roku 1994
1,7l obieg, 2,4 duzy
w 1997 roku mówi już :
mały obieg 1.6l, duży 2,1L
dla 620stek.
Dla 600tek zawsze 1,7l, więc jak sie to ma do napisu na klapie, nie wiem, zresztą pewnie w KTM tez nie wiedzą. |
|
|
| gość |
| Wysłany: Wto 14:50, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
| mały obieg wody,wymiana oleju co 30 mh. Bez wałka wyrównoważającego |
|
|
| Rysiek24 |
| Wysłany: Wto 14:14, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
to ze ma dysze 195 , nie znaczy ze to wersja SC  , bo roznic bylo wiecej . Pytanie jeszcze jaki masz silnik z jedna pompa czy dwiema ? masz tam walek balansowy w silniku ? |
|
|
| Gość |
| Wysłany: Wto 13:35, 08 Mar 2011 Temat postu: |
|
| koleś od którego kupiłem kata powiedział mi że kupił go zatartego, z garczkiem od 400. I wymienił tłok łożyska korbe í cylinder po pierwszym szlifie od 620 oraz dysze od sc 195. Motor ma potworną moc . Jest olej w ramie, weszło mi tak jak napisałem ok 0.5l i litr w silniku. Czy jak mu doleje 0.5l to wystarczy ? Sprawdze jeszcze ile wyleciaĺo starego oleju . |
|
|
| bully |
| Wysłany: Wto 12:13, 08 Mar 2011 Temat postu: Re: ile oleju w lc4 620sc z 96r |
|
| Gość napisał: | | Witam . Robie wymiane oleju i chciałem zasięgnąć waszej opinii. Do ramy weszło mi niecałe 0,5 l a do silnika wlałem litr. Czy to wystarczy? Czy niębędzie za mało? Na pokrywie pisze 1,5 l,czyli to razem z tym co w ramie? |
Na pokrywie zawsze pisze 1,5 bez względu czy jest duży obieg czy maly.
maly obieg 1,7 litra duży 2,4 litra wg serwisowki, a SC nie miala dużego obiegu więc oleju w ramie tez nie |
|
|