 Wysłany: Pon 21:11, 11 Kwi 2011 Temat postu: |
|
| Dziś wymieniłem Olej na syntetyk 5W i uszczelniacze no i muszę wam powiedzieć że teraz to zupełnie inne zawieszenie... lepiej wybiera, jest bardziej dynamiczne w swojej pracy i poprawiła się możliwość regulacji. Jednak nadal przy max twardości dobicia za mało... chodzi przede wszystkim o wyższe skoki. Ale teraz to już nie ma znaczenia bo stwierdziłem że na nowy sezon pokuszę się o EXC z przedziału od 400 do 525 i tam pewnie z tym zawiasem będzie lepiej:)
z innej beczki... Spodziewałem się że będzie więcej zabawy z rozebraniem i złożeniem a tu się okazuje ze w środku jest dosłownie garstka części i żadnego skomplikowania w budowie:) Robota razem z porządnym czyszczeniem i ponownym montażem bez zbędnego pośpiechu zajęła mi 2 godziny. przy okazji wymieniłem klocki i płyn w przednim zacisku i po jeździe testowej jestem bardzo zadowolony:) pozDRo |
|
| Wysłany: Pią 14:01, 25 Mar 2011 Temat postu: |
|
| No właśnie odnalazłem to w tym manualu:) w tabeli dla mojego rocznika:) czyli LC4 E 98:)
dzieki za odzew:) pozDRawiam |
|
| Wysłany: Pią 13:29, 25 Mar 2011 Temat postu: |
|
| Podaj rocznik i model, bo w zależności od modelu było różnie i te informacje są podawane w "fiszce informacyjnej" modelu na dany rok, a nie manualu ogólnym dla lag. Ew. można dojść po nr. nastawów wybitych na korku lagi.
Tutaj powinieneś znaleźć potrzebne informacje: http://www.blackbears.ru/manual/files/KTM_400-660_LC4_%2798-03_Repair_Manual.zip (zakładka "Technical Specification" czy jakoś tak - pod koniec). |
|
| Wysłany: Pią 12:54, 25 Mar 2011 Temat postu: WP EXTREME 50- kilka pytań odnośnie regeneracji. |
|
| Witam wszystkich maniaków LC4!
Jak wiadomo kiedyś musi przyjść kres wytrzymałości uszczelniaczy. Moje właśnie odmówiły posługi i zaczęły "popuszczać" 
Zanim zabiorę się za robotę przy nich muszę obejrzeć manuala i poczytać troszkę na ten temat. Po długich poszukiwaniach udało mi się w końcu odszukać manuala jednak nie znalazłem w nim najważniejszej informacji! Ile wlać oleju do lag? W manualu ściągniętym ze strony KTM takim uniwersalnym dla modeli od roku 98 do 05 (400, 625, 640; Duke Adventure, EGS SM SXC...) znalazłem informację Capacity per fork leg - ca 800 ccm Fork oil - SAE5 To chyba powinno być to... (ilość i rodzaj oleju na jeden amortyzator)?? Czy ktoś z was wymieniał już olej i uszczelniacze w EXTREME 50 i może coś powiedzieć na ten temat? byłbym wdzięczny:) pozDRawiam |
|