 Wysłany: Sob 23:36, 22 Gru 2018 Temat postu: |
|
| Musisz wyslac na setting. Jazda z skrecona regulacja na maksa nie jest zalecana bo znam osobiscie przypadki jak blaszki na zaworze sie odksztalcili lub nawet rozlecialy. | |
| Wysłany: Czw 16:37, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
| a ja mam pytanie o co kaman jesli tyl musze skrecic na plus na maksa
wszystkie 3 regulacje klik lub dwa wykrecone i dopiero wtedy mi sie zaczyna podobac jego praca cos jest nie tak ze tak to musze skrecici?moze byc tak na maksa? jesli nie to co mam zrobic zawias do pds 2017 |
|
| Wysłany: Czw 15:12, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|||
Hamownia mega sprawa, od kiedy jesteście w jej posiadaniu na serwisie? Osobiście mogłem zobaczyć taki sprzęcik w mxprofi bez tego robota na ślepo. |
|||
| Wysłany: Czw 11:37, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
Może pojaśnię koszty serwisu tyłu samodzielnie 
facebook: /BFGsuspension/videos/572980932877942/ Macie film instruktażowy nic nie stoi na przeszkodzie wykonać to wszystko samemu
Jest tylko jedno ale który z Was dysponuje tym zestawem aby poprawnie wykonać serwis: 1. System azotowy razem z dystrybucją i nakładką do WP 3000zł 2. Maszyna do napełniania próżniowego 20000zł 3. Hamownia do wykonania settingu zawieszenia Roehrig 120000zł Setting to nie tylko blaszki które kosztują 10zł sztuka ale też hamownia.Zmieniasz pięć wiec formalnie 50zł dla przykłądu. Bez hamowania na ślepo zmieniacie je myśląc, że to coś dało. To jak założenie sportowego filtra bez strojenia silnika nic nie daje a często szkodzi odejmując kucyki |
|
| Wysłany: Czw 11:10, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|||
Dokładnie. Serwis przodu można zrobić samemu. Żadna filozofia. Tył trochę trudniej bo azot. Natomiast setting należy zacząć od doboru sprężyn pod własną wagę, co też można zrobić samemu. Potem dopiero warto myśleć o revalvingu. |
|||
| Wysłany: Czw 10:49, 24 Lis 2016 Temat postu: |
|
| Olej klasy Endurance
Podałem ceny za najlepszy dostępny u nas olej. Możemy Ci wlać Castrola za 20zł żaden problem Koszty sporo zlecą w dół |
|
| Wysłany: Śro 21:56, 23 Lis 2016 Temat postu: |
|
| 3 tyg temu robiłem swój zawias tzn. wymiana wszystkich elementów zawartych w repair kit (uszczelniacze, panewki, oringi) oryginał WP + olej:
R24001: 376 PLN Olej 5w Motorex 100PLN Brake Cleaner a ze 16 PLN ręczniki papierowe itp 10 PLN
Czyli 500PLN a polerkę zrobiłem sam
Jak by ktoś podał cenę za sam setting przodu, albo chciał to zrobić było by fajnie |
|
| Wysłany: Śro 20:34, 23 Lis 2016 Temat postu: |
|
| 200 i 140 olej ? dedykowany WP wychodzi duzo taniej ( na tył to z 50 zł przód chyba ze 140 zł mówie o cenach detal... ) | |
| Wysłany: Śro 20:18, 23 Lis 2016 Temat postu: |
|
| Panowie z całym szacunkiem ale ceny coś duże.
300zł brutto za prace z przodu 200zł olej na przód 120zł uszczelniacze przód 300zł brutto prace za tył 140zł olej 180zł ewentualna głowica uszczelniająca Gdzie tu ponad 1300zł? ;O |
|
| Wysłany: Pią 13:21, 26 Lut 2016 Temat postu: |
|||
Odebrałem zawias od Wysockiego. 4CS + PDS. Zawieszenie po 70 godzinach. Przegląd bez tuningu (polerka, uszczelniacze, olej...) zamknął się kwotą 1070 zł. |
|||
| Wysłany: Sob 14:04, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Czyli cenowo podobnie jak w BFG. | |
| Wysłany: Sob 13:46, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Za dwa widelce. Pełen serwis tyłu u Sancheza, tym razem z hamownią, też się zamknął w 700 zł | |
| Wysłany: Sob 13:09, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Całość w sensie przód + tył czy jako dwa przednie widelce? | |
| Wysłany: Sob 11:03, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|||
U Sancheza robocizna 250 zł netto za całość. Pełen serwis przodu dwukomorowego (zest. naprawczy WP, olej Kayaba, uszczelniacze kurzowe zwykłe - za zielone SKF jest dopłata), bez hamowni, z wysyłką wyniósł niecałe 700 zł. |
|||
| Wysłany: Sob 10:00, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Ile szukiel za taką robote ceni? | |