| Autor |
Wiadomość |
| henio12323 |
 Wysłany: Sob 8:48, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|
| bardziej bogata - za bogata czyli za duzo paliwa w stosunku do powietrza - im wiecej paliwa tym lepiej sie silnik chłodzi - ale za duzo zostawia nagar i zwieksza zuzycie paliwka co tez wskazane nie jest |
|
 |
| robertzet |
| Wysłany: Sob 1:47, 23 Sty 2016 Temat postu: |
|
dobra juz pisze  czyli jak ja wykrece to bedzie mieszanka mniej bogata tak ? |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 19:21, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
ja mam taki korek dostepny pisz na PW to napisze ci co i jak cenowo. oczywiscie nówka - cena jest niska, a swój spoko sprzedasz jeszcze
pompa nie ma znaczenia, testowałem rózne płyny a nawet wode - grzał sie podobnie. chyba ze jakis turbo płyn zalejesz za 150 zł / litr
no skoro swieca jasna to co cie dziwi ? na próbe od spodu gaźnika masz taka srubke fabrycznie jest na srubokręt płaski, ale ludzie czesto akcesoryjne wsadzają pokrętła - wykręc o pół obrotu, jeżeli po tym zabiegu moto bedzie ładnie odpalało, dobrze schodziło z obrotów to tak zostaw, na pewno sie poprawi |
|
|
| robertzet |
| Wysłany: Pią 18:53, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
Koledzy maja 4t wszystko hondy yamahy , aaa korek to znaczy ze co gdzie szukac tych innych korków 1,8 ??
a no i w lutym oddaje na regulacje własnie gaznika itp bo zawory sam zrobie bo to pikus ale z tym gaznikiem no musze niestety oddac
swieca jasna jest
no ale dziwi mnie to ze u nich jest wszystko ok a u mnie grzeje sie dziwne , no zaleje innym płynem , zobacze pompe , jak mi powiecie gdzie znajde korki to kupie ten korek i sie zobaczy mam nadzieje ze bedzie okej |
|
|
| żółf |
| Wysłany: Pią 11:17, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Tak jak koledzy radzą zacząłbym od korka |
|
|
| 4tSTUNT |
| Wysłany: Pią 9:47, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
Nie dodałeś jakie moto mają znajomi.
Jak 2t nie porównuj i do quadów tak samo.
4t szybko się grzeje i musisz się pogodzić z tym.
Ja mam wentylator na chłodnicy to jak stanę gdzieś na chwilę to moment na piecu robi 100*C a jak juz gdzieś się przykopie to standard te 120-130* (do więcej nie pozwalam mu tylko gasze).
Tam gdzie 4t już dawno zagotowany 2t kolegi jeszcze "zimny". |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Pią 9:06, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
tez proponuje wymienic korek, nawet w ciemno bo ja masz exc maz 1.2 ja zawsze wrzucam crossowe 1.8 i trudniej zagotowac jest. 2 sprawa wrzuc kolor swiecy  |
|
|
| Buła |
| Wysłany: Pią 1:44, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
| A korek podmieniałeś i sprawdzałeś od chłodnicy? |
|
|
| StianEXC |
| Wysłany: Pią 0:22, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Sprawdz kolor świecy |
|
|
| KristofSX |
| Wysłany: Pią 0:11, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
| a nie jest za bogato? kolanko nie robi się szybko czerwone? |
|
|
| StianEXC |
| Wysłany: Pią 0:09, 22 Sty 2016 Temat postu: |
|
| Wiesz u mnie nie było dużo starte, ale jednak były widoczne ślady może tutaj nawet 1mm robi juz roznice,a kolo gaźnika było coś robione ostatnio? |
|
|
| robertzet |
| Wysłany: Czw 23:57, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| no w sumie na to nie spojrzałem czy sa wytarte , jak by były mocno rzuciły by mi sie w oczy no sprawdze jeszcze raz , bo juz meczy mnie to |
|
|
| StianEXC |
| Wysłany: Czw 23:49, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| a jak sprawdzałeś czy pompa dobrze pracuje? Ja u siebie rozbierałem do wymiany uszczelniaczy i zauważyłem, że mam starte o pare mm łopatki zna wiatraczku pamiętam strasznie mi się grzał wsadziłem cały nowy komplet i nie mam problemu z chłodzeniem od tamtego czasu. Nie była tak wydajna jak teraz po wymianie. |
|
|
| robertzet |
| Wysłany: Czw 23:44, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| własnie zapomniałem dodać , wyjołem termostat sprawdzałem go otwiera sie kolo 70 stopni , wiec go wyjołem wql zeby byl caly czas obieg i to samo ;/ układ szczelny odpowietrzony |
|
|
| StianEXC |
| Wysłany: Czw 23:42, 21 Sty 2016 Temat postu: |
|
| A jak byś zalał przeznaczony do motocykli np vavoline 50:50 z woda destylowana? i dobrze odpowietrzył układ chłodzenia ? Sprawdzałeś termostat i przewody? Zrzuc bak owiewki i zrób inspekcje co się tam dzieje. |
|
|