 Wysłany: Czw 11:52, 17 Mar 2016 Temat postu: |
|
| Nie ma idealnego motocykla do wszystkiego. Kup sobie taki, który Ci najbardziej pasuje pod Twój styl jazdy i teren, a następnie modyfikuj pod siebie. | |
| Wysłany: Czw 10:34, 17 Mar 2016 Temat postu: |
|
| Tutaj nie ma złotego srodka. Kup sobie ta maszyne jaka podpowiada ci intuicja z czasem sie przekonasz ze to nie to albo wrecz przeciwnie.
Usposobienia sa indywidualne i kazdy lubi jezdzic na czyms innym pod rozny teren. Co najwyzej ludzie tu obecni moga ci doradzin, a nie powiedzie kup to i to. Masz u gory sporo wartosciowych informacji i je wykozystaj |
|
| Wysłany: Śro 22:21, 16 Mar 2016 Temat postu: |
|
| No dlatego tu trzeba konfigurować motocykl a nie po prostu kupić, jeździć,narzekać i się bać. Połowa ludzi nie wie jak można sobie umulic i polepszyć jazdę na motocyklu poprzez wcześniejsze jego przystosowanie do siebie. Ale jak ktoś leniwy to nic nie pomoże. | |
| Wysłany: Wto 20:53, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| haha ciekawe skąd w tej crf 60 koni ;D
hehe jak sie boi ze spadnie z moto to niech lepiej nic nie kupuje. wszystko do ogarniecia jest, 2T ma charakterystyke taka jaka ma, ale w EXC zwłąszcza nowszych mozna sobie w miare to wygładzić, ja miałem tak jak kupiłem moto - z dołu słabizna niedało sie przez belke przeskoczyc bo zamulało, ale jak sie wkręcił to gubił ostro trakcje, poustawiałem zawór wydechowy i z dołu rwie jak głupi i płynnie przechodzi na wysokie obroty - ma strzał mocy wiadomo ale nie taki że nagle zaczyna rwac na koło tylko praktycznie bardziej liniowo |
|
| Wysłany: Wto 20:49, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| boi sie mocy miałe crf 450 co ma 60 koni jak 250 w 2t i po tyg sprzedał bo za mocna. boi sie ze jak w 2t jak dostanie obrotow to dostanie kopa ze spadnie z moto czy cois | |
| Wysłany: Wto 20:43, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| głupie pytanie.... zasze sie czegos mozna bać.. ludzie giną nawet na 125tkach... albo jeszcze lepiej na chinskich skuterkach 50tkach potrafią sie zabić... | |
| Wysłany: Wto 20:43, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|||||
No pewnie! Szukaj już 500 2t!! 
250 w 4t na wysokich obrotach nie ma połowy mocy co 125 na podobnej części obrotów. Coś za coś. Temat rzeka Co najmniej kilka kłótni na forum nie doszło do porozumienia w tej kwestii. Od siebie dodam, że przesiadając się na 250 4t po długiej jeździe na 125 miałem wrażenie, że ćwiartka jest dużo słabsza. Styl jazdy (wysokie obroty) wnikł mi w krew Dokładnie to samo czuje osoba przesiadająca się ze ćwiary na 125, z tym że ta druga odczuwa jeszcze duży spadek masy i większą poręczność |
|||||
| Wysłany: Wto 20:42, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| kumpel chce zamienic 250 4t juz ja sprzedał i chciałbym 250 2t ale sie boi
ma czego?? |
|
| Wysłany: Wto 20:39, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
to wkręcasz na obroty strzał ze sprzęgła i idziesz wszystko kwestia techniki, ja zawsze jak latałem podjazdy to ręce na manerkach i ogien gazu ile fabryka dała - teraz widze ze nie o to w tym chodzi, silnik mozna trzymać na odcinie, ale gazu daje sie - sprzegłem  i mocy jest pod dostatkiem ;D |
|
| Wysłany: Wto 20:08, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| tak ale jak smigasz po lesie i masz gore to 4t gaz i leci a 2t jak wyglada jak zamuli sie | |
| Wysłany: Wto 20:02, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| hehe w 4T tak samo czuć tylko w innym momencie
4T idzie bardziej dołem, 2T górą - norma zawsze tak jest było i będzie. amek praktycznie dał pełną odpowiedz |
|
| Wysłany: Wto 19:43, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| sx 125 ma tyle samo mocy co 4t w 250 a jak to sie ma do jazdy?? bo w 250 czuć ta moc a w tej 125?? | |
| Wysłany: Wto 19:42, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|||
W drugą stronę to też działa? Jeśli mam mnóstwo mocy to znaczy że mam niesamowite umiejetności? |
|||
| Wysłany: Wto 18:51, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| Pierwsza kwestia: exc czy sx
Z założenia sx jest na tor, exc do enduro (las itp.) Bardzo dużo osób mówi, że lepiej jest jeździć exc po torze niż sx po lesie. Biorąc pod uwagę Twój wiek i wzrost zacząłbym od 125. Jeżeli po roku czy nawet czterech zabraknie Ci mocy, to znak że brakuje Ci umiejętności. Wiem co mówię, jeżdżę już piąty sezon na 125. Podsumowując; proponuję exc 125 |
|
| Wysłany: Wto 18:48, 15 Mar 2016 Temat postu: |
|
| Milion takich tematów było już na forum...
Zadaj sobie odrobinę trudu - poszukaj, poczytaj a potem zadaj konkretne pytania jak będziesz miał wątpliwości. |
|