 Wysłany: Śro 19:57, 21 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| Sorki ,za dublowanie posta.
Opowiem jak sie ta historia z nową świecą skończyła. Otóż - pojeździłem 2 dni - zawsze zapalał od pierwszego kopa. Dzień postoju - odpalanie na ssaniu , załapał za 4 razem ... No ok - dodaje gazu by nie zgasł , i wkońcu zgasł sam z siebie. Próba odpalenia - nic , poźniej dalej nic. Odkręcam świecę - czarna... No ok , ale iskra jest i wygląda dosyć dobrze. Biore gaźnik do domu - czyszczę , przedmuchuję , wkładam - zapala na ssaniu na moment i gaśnie... No nic - to pora na samostarta.... Ten też nic nie dał , tylko przy mocniejszym kopnięciu biały dym poszedł taki , ze wyleciał mi kolektor z jego miejsca (tłumik trzyma się na samych sprężynach). No i tyle na dziś... Może jakieś sugestie ? - gaźnik dziś wyreguluję , choć myślę . że iskra może sie gdzieś w komorze spalania gubić.. Można to jakoś sprawdzić?. |
|
| Wysłany: Pią 19:43, 16 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| Motocykl zrobiony - co się okazało... Świeca padła - na innej sprawdzałem (również ngk ,tylko , że grubsza elektroda - nic nie dawała.
Włożyłem nową świecę - odpalanie bez ssania (ok 20 stopni na zewnątrz) - nic , i nic... Wyjmuję świecę - patrzę , ze jest sucha ... To dałem ssania - zapalił od pierwszego kopnięcia , i chodził stabilnie. Dziwne , bo wcześniej na starej świecy wszystko było w porządku. |
|
| Wysłany: Czw 11:42, 15 Wrz 2011 Temat postu: |
|
Wolałbym to zespawać , ponieważ w tym miejscu brakuje tej okładziny gumowej (lub coś w tym stylu ... Zutylizowała sie sama z siebie  ).
Ale ok , przykleję to . Chociaż po wbiciu młotkiem na miejsce ten sam efekt iskry. Czy koło te (a raczej to magnesopodobne coś ) powinno być całe namagnesowane , czy tylko jakaś jego część ? - patrzałem po 2 stronach koła - jedna przyciągała śrubokręt , a druga nie... Tak jakby tylko 1/4 częśći koła przyciągała. Przepraszam za moje "niewygodne" pytania , ale to mój pierwszy motocykl , chciałbym się jeszcze nim troszkę nacieszyć  . |
|
| Wysłany: Czw 4:21, 15 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| przyklej tam gdzie powinno byc na jakis klej
niewiem niewidze pokaz fote |
|
| Wysłany: Śro 22:17, 14 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| Chyba wiem gdzie kłopot
Rozebrałem magneto - tam wygląda na wszystko ok ... Ale przyjrzałem się kołu magnetycznemu - i tu jest chyba kłopot ... Pewna jego część dosłownie wyleciała mi na ręce - teraz jest niekompletne - choć to nie część która jest namagnesowana... Sprawdzałem śrubokrętem - akurat ta nie jest naładowana magnetycznie. Cóż - wklepałem młotkiem z powrotem na miejsce. Iskra jest choć słaba. I teraz znów kolejne pytanie - czy można to jakkolwiek zregenerować ?. Bo koszt samego koła to wartość ok 1/3 motocykla :X. |
|
| Wysłany: Śro 4:25, 14 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| fajka to fajka maja chyba tylko rożne oporniki zakłóceniowe ale to niema znaczenia
kabel byle ci pasował bo sa grubosci rozne dobry - silikonowy oplot itp |
|
| Wysłany: Wto 21:39, 13 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| Chodzi mi raczej o to , że przewód wysokiego napięcia powinien również przesyłać niskie napięcie ?.
Bo nie ma chyba innego domowego sposobu na sprawdzenie stanu kabla - mierzyłem na fajce , i na końcu kabla (to wyjście z cewki). No i pokazuje mi , że obwodu zamkniętego niema. To znów powstaje pytanie - czy tak niskie napięcie ma w ogóle wpływ na "tracenie" się sygnału ? To samo tyczy się świecy - mierzę na końcówce z fajki , i na cycku - obwodu niema... No cholera  . Wygląda to tak , że raz ta iskra jest , a częściej jednak jej nie widać .
Kolejne pytanie - czy można użyć uniwersalnych fajek z allegro , czy musi być to dedykowana do tego modelu - to samo z kablem... Bo jak usłyszałem , że za świecę 60 zł , to myśle , ze komplet to będzie jakieś 200 zł. Dziś przedmuchałem gaźnik - standardowo - przy kopaniu jedno buchnięcie , i tyle zagadał. |
|
| Wysłany: Wto 14:51, 13 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| obwód zamkniety pika a kondensator jak jest padzioch to iskra jest czerwona lub podobna a miernik ustawiony odpowiednio oczywiscie | |
| Wysłany: Wto 12:42, 13 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| Paliłem świecę ... Zapalił na kilka sekund , zero reakcji na gaz , zgasł , i koniec.
Gaźnik przedmuchany... Zauważyłem ,że iskra raz jest , a raz jej niema. Czy będzie to wina kondensatora ? - jeśli już tak , to gdzie można sie zaopatrzyć w nowy , ew. używany ?. Sprawdzam właśnie też kabel - miernik nic nie wykazuje (wydaje mi się, że miałby obwód zamknięty mierząc jego dwa końce - pikanie miernika ... A tak nie jest) |
|
| Wysłany: Wto 4:16, 13 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| elektrode | |
| Wysłany: Pon 15:14, 12 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| Proporcje to - przynajmniej jak poprzedni właściciel mówił - 200ml na 5 litrów benzyny.
Nie posiadam mieszalnika. Wszystko chodziło całkiem dobrze kilka dni temu. Po ok 2 dniach postoju po prostu zapalił na moment ,i zgasł - wyciągałem świecę - była czarna , czuć było z niej paliwo... Pamiętam , że ostatni raz zrobiłem małe kółko na ssaniu... Teraz juz na ssaniu nie daje sie w ogóle uruchomić. A właśnie - co do podgrzewania świecy to tylko elektrode , czy całość ? Pomyślałem o paliwie już wcześniej... Wlalem chyba 50ml na 5 litrów 98' Ale zero efektu |
|
| Wysłany: Pon 14:29, 12 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| jak zazuca na czarno swiece pobiera olei ,w teorii .za dużo paliwa powinien chodzic
w dwu suwie zasysane paliwko wedruje pod tłok i tam jak zimering jest walniety miesza sie z olejem wtedy robi sie zonk .pare razy miałem tak w starych motorach... Jak mi zalewalo swiece zbyt duzo wachy to zagrzewałem ja na palniku i goracą wkrecałem wtedy odpalałem jak chodziłto gaznik jak nie zimering .(miałem raz przypadek iz było za duzo mieszanki ;;;;oleju w npaliwie ) jak masz proporcje czy masz dozownik????????????????????????? |
|
| Wysłany: Pon 13:38, 12 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| To jest całkiem prawdopodobne, bo w magneto miałem troszkę oleju.
Kopcił sporo jak zimny... Ale to 2 suw więc myślałem , że to norma. Można gdziekolwiek uszczelki do tego silnika dostać ? |
|
| Wysłany: Pon 12:36, 12 Wrz 2011 Temat postu: |
|||
kopciłby jak smok, ubywało by oleju ze skrzyni. |
|||
| Wysłany: Pon 12:34, 12 Wrz 2011 Temat postu: |
|
| może: walnięty simering na wale powoduje zarzucanie świecy olejem z silnika | |