| Autor |
Wiadomość |
| amper23 |
 Wysłany: Wto 6:09, 24 Maj 2016 Temat postu: |
|
doczepie się do tematu
Mam problem w ktm lc2 125 ostatnio odpaliłem i przejechałem 25 metrów i ktm się zatrzymał .Na starter nie chce nawet zakręcić i jak na pych go próbuje to koło stoi w miejscu. Biegi wchodzą normalnie. co sądzicie o tym ? |
|
 |
| amek721 |
| Wysłany: Nie 20:13, 22 Maj 2016 Temat postu: |
|
Do tematu podpina się jeżeli mamy podobny problem 
A z kickstartera pali?
Raczej trzeba pruć silnik. |
|
|
| amper23 |
| Wysłany: Nie 19:58, 22 Maj 2016 Temat postu: blokuje koło |
|
Witam. podepnę sie do tematu mam taki problem z ktm lc2 jak odpalam na pych to blokuje się koło i nawet nie chce odpalić .
Co to może być ?
tłok się zaklinował ? |
|
|
| kamiloz |
| Wysłany: Nie 22:07, 15 Maj 2016 Temat postu: |
|
| Podepne się troszkę do tematu, gdyż pytanie zbliżone. Exc 200, po wolnym pyrkanku lub jeździe do połowy zakresu, motor mocno przymula, przy pełnym przyspieszaniu jest uczucie jakby coś go przytkało, szczególnie 1 2 3 bieg. Dużo spalin, objawy jak przy zbyt bogatej mieszance. Mieszanka paliwo olej 1;50. Normalne? |
|
|
| damianoEXC |
| Wysłany: Nie 21:32, 15 Maj 2016 Temat postu: |
|
| Jeżdże na NGK BR9EG, taką jak zalecają. Zrobię to co mówicie i zobaczymy czy będzie lepiej, dzięki. |
|
|
| Fourier |
| Wysłany: Nie 21:05, 15 Maj 2016 Temat postu: |
|
| Zlej to co masz w baku i zrób nową. Jeżeli będzie poprawa to możesz rozcieńczyć do właściewej proporcji. Świeca też ma wpływ i to duży. Ja u mnie zmieniam co 60 godzin.Stosuj taką jak producent zaleca. |
|
|
| damianoEXC |
| Wysłany: Nie 20:55, 15 Maj 2016 Temat postu: |
|
| kolor świecy o dziwo jest dobry. Zmienie jeszcze świecę bo już trochę jeździ. może być faktycznie ten olej, łącznik dyfuzora z końcówką mam lekko nieszczelny i w sumie sporo leci mi z tego niespalonego oleju. Rozcieńczyk mieszankę ? |
|
|
| Fourier |
| Wysłany: Nie 20:47, 15 Maj 2016 Temat postu: |
|
| Na rozmiar dyszy w takim roczniku nie patrz (najlepiej kolor świecy). Może być tak jak pisze kolega że masz za dużo oleju w paliwie i przy wolnym śmiganiu zarzuca nim wydech itp. |
|
|
| hacker33 |
| Wysłany: Nie 20:08, 15 Maj 2016 Temat postu: |
|
Nie wiem czy nie powinieneś szukać winy w mieszance paliwa z olejem.
Od przegrzania obroty rosną a nie spadają. |
|
|
| damianoEXC |
| Wysłany: Nie 19:34, 15 Maj 2016 Temat postu: Regulacja exc 125 |
|
| Wystarczy że chwile pojeżdzę w lesie między drzewami na niskich obrotach i czuje że się zalewa i wolne obroty spadaja i to czasami tak że gaśnie. jak pojeżdże ostro to będzie okej. Dysza główna 185, iglica na środku. Dysza może być za duża ? jeżdże trzeci sezon na nim i teraz założyłem tłok jedno pierścieniowy zamiast dwu. Motor to Ktm Exc 125 04r. |
|
|