 Wysłany: Pon 13:56, 30 Maj 2016 Temat postu: |
|||
no powiedzial bym ze simson byl bardziej problemowy   |
|||
| Wysłany: Sob 15:20, 28 Maj 2016 Temat postu: |
|||
nie, dekompresator tylko ułatwia rozruch, chyba że się rozsypał i coś zblokował |
|||
| Wysłany: Sob 13:15, 28 Maj 2016 Temat postu: |
|
| raczej szykuj pln to nie simson gdzie tylko paliwo się leje |
|
| Wysłany: Sob 11:35, 28 Maj 2016 Temat postu: |
|
| a może to być przez brak dekompresatora ? | |
| Wysłany: Pią 22:23, 27 Maj 2016 Temat postu: |
|
| zrzuć dekiel zaworów , może być kiepsko :/ | |
| Wysłany: Pią 19:18, 27 Maj 2016 Temat postu: |
|
| stawiam na urwany zawór | |
| Wysłany: Pią 16:01, 27 Maj 2016 Temat postu: |
|
| zawsze coś....
odpalało sie ciezko ale jak sie dobrze wał ustawił to mozna było kopnąć ale dzis jechałem i nagle zgas jakby sie cos zablokowalo i kopnikiem nie da sie ruszyc. dekompresator automatyczny łapał delikatnie teraz wogóle nic co sie mogło stać ? |
|
| Wysłany: Pią 10:46, 27 Maj 2016 Temat postu: |
|
| jeżeli żaden dekompresator Ci nie działa to jak go odpalasz?
wkręcasz - ubogo wykręcasz - bogato |
|
| Wysłany: Pią 8:10, 27 Maj 2016 Temat postu: |
|
| rocznik 05 odpowietrzałem ale sprubuje jeszcze raz
mieszanke zbogacam jak dokrecam czy na odwrót ? mozliwe że tak sie grzał a ja nie pamietam 
a dekompresator nie dziala mi ani automatyczny ani manualny  |
|
| Wysłany: Pią 7:52, 27 Maj 2016 Temat postu: |
|
| Płyn też zalewam aby do żeberek lameli jak wlejesz więcej to go wywali.
Silnik zawsze jest gorący i chłodnice również - zwłaszcza teraz latem. Zdziwiłbym się gdybyś był w stanie złapać chłodnicę lub silnik po przejechaniu kilku kilometrów i powiedział, że jest letni. Dekompresator automatyczny masz na wałku rozrządu w środku silnika a manulany wystaje z głowicy i idzie linką do pokrywy od pompy sprzęgła. |
|
| Wysłany: Czw 21:57, 26 Maj 2016 Temat postu: |
|
| mieszanka może być za uboga , i będzie szybk się grzał | |
| Wysłany: Czw 21:34, 26 Maj 2016 Temat postu: |
|
| Jak spuściłeś płyn to układu nie odpowietrzyłeś pewno po zalaniu nowym płynem.
Po do 03r śrubka w głowicy nad świecą, od 03 jeszcze śruba na chłodnicy chyba prawej. Chyba koło 2010 odkręcić korek i węże ponaciskać. Co do dekompresatora ogarnij manual |
|
| Wysłany: Czw 21:03, 26 Maj 2016 Temat postu: exc 525 grzeje sie |
|
| witam !
W ktm ustawiane były zawory i gaźnik , wymieniałem płyn chłodniczy , olej silnikowy i wymienilem świece I po przejechaniu doslownie paru kilometrów chłodnica jest tak gorąca że sie jej nie dotknie , silnik tez jest gorący i płyn chłodniczy wycieka przez ta rurke przy chłodnicy. Wcześniej sie tak nie grzał Prosze o rady I jeszcze nie dziala mi w kacie dekompresator i czy ktos wie gdzie on sie znajduje jak go sie wymienia i gdzie kupic z góry dziekuję |
|