| Autor |
Wiadomość |
| arkglo |
|
 |
| Michal2008 |
 Wysłany: Wto 17:57, 22 Maj 2018 Temat postu: |
|
| arkglo napisał: | | Przecież tam jest blokada wału (śruba z podkładką) pod silnikiem. Po zablokowaniu wału tłok jest w GMP. |
można prosić o jakieś rozwinięcie ? gdzie dokładnie? pierwszy raz o tym słyszę...  |
|
|
| arkglo |
| Wysłany: Nie 19:58, 20 Maj 2018 Temat postu: |
|
| Przecież tam jest blokada wału (śruba z podkładką) pod silnikiem. Po zablokowaniu wału tłok jest w GMP. |
|
|
| Michal2008 |
| Wysłany: Nie 12:23, 20 Maj 2018 Temat postu: |
|
| ok, to dzięki za rady będę działał przez otwór od świecy. |
|
|
| żółf |
| Wysłany: Nie 8:46, 20 Maj 2018 Temat postu: |
|
| Michal2008 napisał: | | żółf napisał: | | W lc4 brakuje jakiegoś wskaźnika to ustalenia gmp, dlatego ja zawsze wkładam wskaźnik w otwór świecy. Może być śrubokręt, kawałek pręta, ołówek. Uważaj tylko, żeby nie wpadł do środka i ostrożnie podnoś tłok, żeby ustrojstwo nie stanęło kętem. Dobrze jest obracać wałem obracając kołem na zapiętym piątym biegu. |
dzięki za odp. a te szkiełko nie służy do ustawiania GMP?
https://mcn-images.bauersecure.com/upload/975/images/engine-01.jpg
u mnie jak pisałem jest one "zafajdane" i potrzebuje jakiejś innej alternatywy... |
To oczko nigdy nie działa  |
|
|
| Dzida |
| Wysłany: Nie 8:07, 20 Maj 2018 Temat postu: |
|
| Rysiek24 napisał: | przed regulacja zalecam dobra dawke lekow uspokajajacych  |
Jak ja dobrze wiem o czym mówisz Ludzka natura każe zapominać o nieprzyjemnościach, lepiej nie lekceważyć tego tematu.
Propo GMP to polecam przez gwint świecy wrzucić śrubokręt. Łatwiej zarazem przełamać kompresję. |
|
|
| Michal2008 |
| Wysłany: Sob 18:00, 19 Maj 2018 Temat postu: |
|
| żółf napisał: | | W lc4 brakuje jakiegoś wskaźnika to ustalenia gmp, dlatego ja zawsze wkładam wskaźnik w otwór świecy. Może być śrubokręt, kawałek pręta, ołówek. Uważaj tylko, żeby nie wpadł do środka i ostrożnie podnoś tłok, żeby ustrojstwo nie stanęło kętem. Dobrze jest obracać wałem obracając kołem na zapiętym piątym biegu. |
dzięki za odp. a te szkiełko nie służy do ustawiania GMP?
https://mcn-images.bauersecure.com/upload/975/images/engine-01.jpg
u mnie jak pisałem jest one "zafajdane" i potrzebuje jakiejś innej alternatywy... |
|
|
| żółf |
| Wysłany: Sob 12:36, 19 Maj 2018 Temat postu: |
|
| W lc4 brakuje jakiegoś wskaźnika to ustalenia gmp, dlatego ja zawsze wkładam wskaźnik w otwór świecy. Może być śrubokręt, kawałek pręta, ołówek. Uważaj tylko, żeby nie wpadł do środka i ostrożnie podnoś tłok, żeby ustrojstwo nie stanęło kętem. Dobrze jest obracać wałem obracając kołem na zapiętym piątym biegu. |
|
|
| Michal2008 |
| Wysłany: Sob 11:49, 19 Maj 2018 Temat postu: |
|
siema,
jak ustawić GMP w KTM LC4 640 2004r. do regulacji zaworów? szkiełko które jest w deklu jest zafajdane ledwo coś tam widać... jakie macie sprawdzone i pewne metody żeby się nie pomylić...? Za odpowiedź z góry dzięki. |
|
|
| Rysiek24 |
| Wysłany: Nie 20:39, 09 Paź 2011 Temat postu: |
|
| przed regulacja zalecam dobra dawke lekow uspokajajacych |
|
|
| Karambol |
| Wysłany: Sob 21:10, 08 Paź 2011 Temat postu: |
|
| Koledzy maja racje - dlatego oprócz tego, ze na obu zaworach dajesz 0.15 to jeszcze musisz sie wysilić i poszukać gotowych odpowiedzi, które były już udzielane setki razy.. |
|
|
| lukasz_vip |
| Wysłany: Sob 13:13, 08 Paź 2011 Temat postu: |
|
Głupie pytanie to i głupa odpowiedź!!!
Nie szybcej było by wpisać w wyszukiwarce słowo "luz" czy "zawory" i otrzymać gotowe odpowiedzi?
Pewnie, że nie bo lepiej jest napisać posta i czekać aż jacyś kolesie co nie mają co robić w domu po raz 1000 dadzą odpowiedź a poza tym napisanie jednego posta jest dłuższe jak zerknięcie do serwisówki.
Niestety niektórych ludzi trzeba uczyć jak korzysta się z forum...
Pierwszy temat z brzegu po wpisaniu słowa "luz" w wyszukiwarce:
http://www.ktmracing.fora.pl/lc4,2/jaki-luz-zaworowy-w-lc4-620-egs-z-97r,840.html |
|
|
| junak120 |
| Wysłany: Sob 12:27, 08 Paź 2011 Temat postu: |
|
| Po to jest forum aby pytać i proszę o dane a nie głupkowatą odpowiedź. |
|
|
| fxrider |
| Wysłany: Czw 23:43, 06 Paź 2011 Temat postu: |
|
| Dokładnie taki jaki jest podany w instrukcji obsługi. |
|
|
| junak120 |
| Wysłany: Czw 18:28, 06 Paź 2011 Temat postu: jaki luz na zaworach w lc640 |
|
| Jaki powinien być luz na zaworach. |
|
|