 Wysłany: Pią 0:11, 29 Lip 2016 Temat postu: |
|
Dyfek mam KTM fmf, ale spokojnie, wyregulowałem zawór, tak jak mówiliście i jest o niebo lepiej 
Dzięki za pomoc ! Podczas regulacji bardzo pomógł mi ten filmik : https://www.youtube.com/watch?v=iQnBVAkjiP8 |
|
| Wysłany: Pią 11:16, 22 Lip 2016 Temat postu: |
|||||
Ale na postoju i tak nie zauwazy stopniowego oteierania. Ogolnie te roczniki nie maja za duzego dolu. Poza tym jesli zawor dziala i jest praeidlowa wysokosc zamkniecia to pozostaje kwestia jaki masz dyfuzor. Tylko oryginal exc da ci jakis dol. |
|||||
| Wysłany: Wto 7:01, 19 Lip 2016 Temat postu: |
|||
|
|||
| Wysłany: Wto 6:38, 19 Lip 2016 Temat postu: |
|
| to te zawory działaja na zasadzie on/off czy powinien sie jakos stopniowo otwierac i zamykac ? | |
| Wysłany: Pon 15:40, 18 Lip 2016 Temat postu: |
|||
Na wolnych obrotach zawór jest zamknięty, a od około połowy obrotów (może trochę mniej) otwiera się i jest otwarty aż nie puszczę gazu i nie zejdzie na średnie obroty. |
|||
| Wysłany: Pon 14:12, 18 Lip 2016 Temat postu: |
|
| I jak dziala na ruch manetka? | |
| Wysłany: Pon 13:57, 18 Lip 2016 Temat postu: |
|
| Hmm, no to słabo ;/ Ale właśnie się dowiedziałem, że kumpel na exc 250 też ma tuleje i jeździ się nią o niebo lepiej, więc może rzeczywiście ten zawór, bo go nie regulowałem . Patrzyłem tylko czy się otwiera i zamyka jak dodaję mu gazu. | |
| Wysłany: Pon 12:26, 18 Lip 2016 Temat postu: |
|
| zawór sprawdzałes - a regulowałes ? on jest czuły na regulacje i sporo mozna nim zmienic
no i tuleja też na pewno na plus nie jest: D |
|
| Wysłany: Nie 22:42, 17 Lip 2016 Temat postu: |
|
| Jeżeli ktoś spaprał robotę przy tulei to niestety może się tak dziać. | |
| Wysłany: Nie 21:54, 17 Lip 2016 Temat postu: exc 250 słaby dół |
|
| Cześć wszystkim, jestem tu nowy. Niedawno kupiłem ktm-a exc 250 2004 rok .
Przesiadłem się z husqvarny wr 125 i myślałem, że z takiej przesiadki będzie odczuwalna duża różnica w mocy, a zwłaszcza w dolnych obrotach. Niestety (co mnie zdziwiło) charakterystyka oddawania mocy ktm-a jest podobna jak w 125, czyli na dolnych obrotach powoli sę rozpędza i dopiero od połowy obrotów moto dostaje kopa i gna jak szalony. Porównując do ktm-a kolegi (exc 200) mój ma o wiele słabszy dół 
Regulowałem i czyścilem gaźnik , filtr powietrza, sprawdzałem zawór wydechowy i inne bajery i wszystko wydaje się ok. Tłok sel B zrobione na nim kilka/kilkanaście mth. Jeśli macie jakieś pomysły piszcie ! I jeszcze takie zapytanko- czy może tak się dziać przez to że zamiast nicasilu jest tuleja ? Z góry bardzo dziękuję  |
|