| Autor |
Wiadomość |
| fxrider |
 Wysłany: Czw 14:41, 10 Lis 2011 Temat postu: |
|
| PaweloZpy napisał: | | Łancuszek ma jeszcze spory zapas... , a chciałem zapytac czy luz na korbie moze miec wpływna nie równa prace silnika i problemy z wolnymi obrotami ? |
Takimi drobiazgami to będziesz mógł się zająć już po wymianie korbowodu.
Jest spora szansa, że tłok też już będzie do wymiany. Rozbierając to wszystko warto profilaktycznie zawory dotrzeć i dać nowe uszczelniacze.
No i nie zapomnij, że po zmianie korbowodu trzeba wał dystansować. |
|
 |
| PaweloZpy |
| Wysłany: Czw 13:32, 10 Lis 2011 Temat postu: |
|
| Łancuszek ma jeszcze spory zapas... , a chciałem zapytac czy luz na korbie moze miec wpływna nie równa prace silnika i problemy z wolnymi obrotami ? |
|
|
| Karambol |
| Wysłany: Czw 9:47, 10 Lis 2011 Temat postu: |
|
| i łańcuszek rozrządu, kiedy jest juz mocno wyciągnięty strasznie hałasuje. |
|
|
| henio12323 |
| Wysłany: Śro 23:17, 09 Lis 2011 Temat postu: |
|
obczaj sprzęgło  najszybciej sprawdzic, i zawsze to jedna rzecz wykluczona. |
|
|
| PaweloZpy |
| Wysłany: Śro 22:59, 09 Lis 2011 Temat postu: Słychać korbe % |
|
| Jak w temacie wyzej , rok temu stałem sie posiadaczem KTM 620 96rok . Od poczatku chodził bez problemów do dzis . Na forum i ze słuchu wnioskuje ze słychac na maxa korbre . Jak mam do tego podejsc , prosze o jakies warianty ? porady . Fakt ze szumi w silniku to oprócz korby na co warto zwrócic uwage zeby zaraz znowu nie rozbierac A-MTK |
|
|